1.12 Релейная защита и автоматика

Ввиду ограничения объема курсовой работы этот раздел носит описательный характер и включает: защиту шин, трансформаторов, отходящих линий всех напряжений на проектируемой станции или подстанции.

Релейная защита изложена в главе 9 / 4 /.

В § 9.6 / 4 / представлена защита асинхронных двигателей 0,4 кВ, в § 9.7/ 4 / - защита трансформаторов СН.

На генераторах устанавливаются следующие защиты:

• от многофазных замыканий в обмотке статора генератора и на его выводах;

• от однофазных замыканий на землю в обмотке статора;

• от двойных замыканий на землю, одно из которых возникло в обмотке статора, а второе — во внешней сети;

• от замыканий между витками одной фазы (при наличии выве­денных ветвей);

• от внешних КЗ;

• от перегрузки токами обратной последовательности (РГ > 30 МВт);

• от симметричной перегрузки обмотки статора;

• от перегрузки обмотки ротора током возбуждения (при непос­редственном охлаждении обмоток);

• от замыканий на землю во второй точке цепи возбуждения;

• от асинхронного режима с потерей возбуждения;

• от повышенных напряжений на генераторах мощностью более 160 МВт, включенных по схеме блока Г-Т.

На трансформаторах устанавливаются защиты от многофазных и однофазных КЗ в обмотках трансформатора и на его выводах, от витковых замыканий, внешних КЗ, перегрузки.

Для быстрого отключения КЗ на сборных шинах предусматривают дифференциальную защиту. Для защиты шин РУ напряжением 35 кВ и выше дифференциальная защита выполняется полной, для защиты шин напряжением ниже 35 кВ – неполной.

Работа защит описана в § 9.8 - 9.10 / 4 /.

Для обеспечения надежной работы электростанции при по­вреждениях в электрической сети и аппаратах широко применя­ются следующие средства автоматики.

Автоматическое повторное включение ( АПВ ).

Значительное число КЗ, особенно в воздушных линиях, имеет неустойчивый характер и самоликвидируется при снятии напряжения на время, достаточное для деионизации дугового промежутка и восстанов­ления его электрической прочности. Наиболее частым видом про­ходящего повреждения являются однофазные КЗ в воздушных линиях, возникающие в результате атмосферных перенапряжении. В связи с этим автоматическое повторное включение в работу аварийно отключившихся линий в значительном числе случаев приводит к восстановлению работы линий. Нашло также приме­нение АПВ сборных шин в сетях 110 — 500 кВ.

Автоматическая частотная разгрузка ( АЧР )

Предназначена для отключения части неответственных потребителей в случае аварийного снижения частоты в системе из-за возникновения де­фицита мощности (отключение или недостаток генерирующих ис­точников). Отключение части нагрузки позволяет восстановить баланс мощностей и тем самым предотвратить развитие аварии.

Автоматическая частотная разгрузка имеет несколько очередей с уставками 49,3 Гц и ниже.

Автоматический ввод резерва (АВР). Действие АВР заключа­ется в том, чтобы при исчезновении или значительном снижении напряжения на секции с. н. или в случае повреждения рабочего трансформатора отключить рабочий трансформатор Т_раб и под­ключить резервный Т_рез.