19. Компенсирующая и демпфирующая способность муфт

20. К онические зубчатые передачи, их классификация, область применения. Геометрические и эксплуатационные особенности. Специфика расчета.

Конические передачи передают вращающийся момент между валами, оси которых пересекаются. Передачи с межосевым углом 90 называют ортогональными.

Наибольшее распространение получили передачи с прямыми и круговыми зубьями.

По опытным данным нагрузочная способность конической прямозубой передачи составляет лишь 85% цилиндрической, но ее применяют поскольку по условиям компоновки механизмов необходимо располагать валы под углом. Одно из колес, как правило, располагают консольно. При этом увеличивается неравномерность распределения нагрузки по длине зуба. В коническом зацеплении действуют осевые силы, наличие которых усложняет конструкцию опор. Геометрические и эксплуатационные особенности. Аналогами начальных и делительных цилиндров цилиндрических передач в конических передачах являются начальные и делительные конусы с углами ₁ и ₂. Конусы, образующие которых перпендикулярны образующим делительных конусов называют дополнительными конусами.

Сечение зубьев дополнительным конусом называют торцовым сечением. Различают внешнее, среднее и внутреннее торцовое сечение. Размеры относящиеся к внешнему торцовому сечению сопровождаются индексом е. Например d_e, R_e и др. Размеры в среднем торцовым сечении сопровождают индексом m — d_m, R_m, и др.

Специфика расчета. Профили зубьев конических колес теоретически представляют собой сложные неэвольвентные (октоидальные) поверхности. Однако с достаточной для практических расчетов точностью профили зубьев реальных колес можно заменить профилями зубьев эвольвентных колес, полученных разверткой дополнительных конусов. Чаще всего расчетный дополнительный конус относят к среднему сечению по длине зуба определяемому средним конусным расстоянием: R=R_e-0,5b и соответствующим ему расчетным средним окружным модулем: где d₁=2sin₁; d₂=2sin₂. Эвольвентное колесо, замещающее реальное коническое по профилю зубьев, называют эквивалентным. Число зубьев эквивалентного колеса равно: , . Для конической прямозубой передачи формула расчета по напряжениям изгиба: , где - опытный коэффициент, - модуль в среднем сечении, - коэффициент формы зуба, - коэффициент нагрузки.

При расчете прямозубой конической передачи по контактным напряжениям  приведенное в формуле Герца определяют по диаметру эквивалентного колеса: .(Эта формула выведена на основе тригонометрических преобразований). Для проверочного расчета прямозубой конической зубчатой передачи по контактным напряжениям формула запишется в виде: , где _Н - опытный коэффициент. Для проектного расчета эту формулу преобразуют, учитывая, что основные габаритными размерами для конических передач являются d_e2 и R_e, а нагрузка характеризуется моментом Т₂ на ведомом валу передачи: , где — коэффициент ширины зубчатого венца относительно конусного расстояния. Рекомендуют , наиболее распространено , при этом: , в этих формулах  = 20, K_Hv = 1,5;

Силы, действующие в зубчатых передачах и их расчет.

1. Цилиндрической: — окружная, — радиальная, — осевая.

2. Конической: а) прямозубой передачи: — окружная, — радиальная, — осевая.

Для колеса направление сил F_r и F_a противоположно F_r2 = F_a1 и F_r1 = F_a2;

б) не прямозубой (круговыми и косыми зубьями): — окружная, — радиальная, — осевая. Знак в формулах зависит от направления внешнего момента ( при совпадении направления момента и винтовой линии зуба — плюс, не совпадении — минус).

Расчет прочности конических колес с не прямыми зубьями выполняют по параметрам биэквивалентного колеса (двойное приведение). Диаметр и число зубьев биэквивалентного колеса: ,