17) Технология планирования перевозок грузов.

На ж/д транспорте, как и на всех других видах транспорта, разрабатываются планы перевозок, которые должны обеспечивать полное и своевременное удовлетворение потребностей промышленности, с/х и населения в перевозках с учетом основных требований маркетинга и транспортной логистики. В ст. 11 УЖТ говорится, что целях организации своевременного выполнения принятых заявок, беспрепятственной передачи грузов на другие виды транспорта и железные дороги иностранных государств, владелец инфраструктуры осуществляет непрерывное планирование перевозок грузов. Таким образом, новая прогрессивная технология – это технология непрерывного планирования.

Планирование перевозок должно осуществляться с учетом наиболее полного использования грузоподъемности и вместимости транспортных средств, что позволяет снижать себе стоимость перевозок. Планирование перевозок грузов должно обеспечивать:

1)полное и своевременное удовлетворение платежеспособного спроса на услуги ж/д транспорта по перевозкам грузов с наименьшими транспортными затратами;

2)эффективное использование подвижного состава;

3)формирование сводного заказа на перевозки грузов по ж/д и в целом для отрасли;

4)получение исходных данных для разработки месячного технического плана работы ж/д, регулирования вагонных парков;

5)определение важнейших финансово-экономических показателей работы отрасли;

6)подготовку баз о выданных для согласования перевозок грузов с участием различных видов транспорта и иностранных ж/д, а так же четкое взаимодействие с ними.

В соответствии с УЖТ (2003 г.) между г/отправителем (заказчиком) и ж/дорогой (исполнителем) так же могут заключаться договоры об организации перевозок в письменной форме, предусматривающие объем перевозок грузов, сроки и условия предоставления транспортных средств и предъявлении грузов для перевозок, порядок расчетов, взаимные обязательства за исполнение договора, а так же иные условия организации перевозок в пределах компетенции сторон и в соответствии с законодательством РФ (ст. 10 УЖТ).

18) Основные законодательные документы, регламентирующие работу станции

Работа станции организуется на основе следующих законодательных документов: Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»; Основных положений работы железнодорожной станции; Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах

Российской Федерации; Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации; плана формирования и графика движения поездов; техническо-распорядительного акта (ТРА) станции; технологического процесса работы станции; местных инструкций по безопасности движения и технике безопасности.

Основные положения работы железнодорожной станции определяют общие

задачи, возлагаемые на нее. Они содержат разделы, в которых приводятся назначение и классификация станций, порядок их открытия и закрытия, описание производственно-хозяйственной деятельности, распределение между подразделениями разных служб обязанностей по обслуживанию и ремонту устройств на станции, порядок финансирования, права, обязанности и ответственность начальника станции.

Техническо-распорядительный акт станции (ТРА) — это документ, характеризующий ее техническое оснащение, устанавливающий порядок использования технических средств станции, обеспечивающих безопасность при приеме, отправлении и пропуске поездов, производстве маневровой работы. ТРА разрабатывается в соответствии с Инструкцией ЦД-682 от 20 августа 1999г

Технологический процесс работы станции определяет рациональную научно обоснованную систему организации работы. В нем излагаются порядок и нормы времени на выполнение операций.

Правила технической эксплуатации, Инструкция по движению поездов и маневровой работе, Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации определяют и конкретизируют правила организации перевозочной работы на станциях и прилегающих участках.

План формирования поездов устанавливает порядок составообразования на станциях при обеспечении минимальных простоев, затрат маневровых средств, правильного использования технической оснащенности станций, что ведет к снижению себестоимости перевозок и повышению экономичности перевозочного процесса.

Местные инструкции по технике безопасности работников станции являются приложением к ТРА и разрабатываются для крупных технических станций. Они конкретизируют положения, изложенные в Правилах техники безопасности и производственной санитарии применительно к условиям данной станции. Сборник «Правила перевозки грузов на железнодорожном транспорте» —это нормативный акт, содержащий обязательные для железных дорог, грузоотправителей и грузополучателей условия перевозок грузов с учетом их особенностей в целях обеспечения безопасности движения, сохранности грузов и подвижного состава, а также экологической безопасности. Кроме того, станции руководствуются в своей работе Правилами перевозки опасных грузов и Техническими условиями погрузки и крепления грузов. Основными требованиями при организации производственно-хозяйственной деятельности станции являются: безаварийный и беспрепятственный пропуск поездов в заданном объеме в соответствии с графиком движения поездов; безопасные маневры с соблюдением правил личной безопасности работников станции и пассажиров; погрузка и выгрузка грузов с минимальными простоями вагонов под грузовыми и техническими операциями при обеспечении ритмичной и поточной технологии; рациональное взаимодействие с грузоотправителями и грузополучателями; организация сервиса и культурного обслуживания пассажиров; высокая экономическая эффективность производства при выполнении государственных заказов по перевозкам и договорных обязательств.