8. Отвод земли при строительстве магистрального трубопровода.

На период строительства одного магистрального подземного трубопровода во временное пользование отводится полоса земли определенной ширины, установленной «Нормами отвода земель для магистральных трубопроводов», ут­вержденными Госстроем СССР.

Ширину полосы земель, отводимых во временное пользование, на период строительства двух параллельных магистральных подземных трубопроводов и более, следует принимать равной ширине полосы отвода земель для одного трубопровода, плюс расстояние между осями крайних трубопроводов. Расстояние между осями смежных трубопроводов следует при­нимать по нормам.

Размеры площадок, отводимых под перекачивающие станции, определяются проектом.

Полоса отвода земель под строительство одного трубопровода:

1 — полоса для работы бульдозера при за­сыпке траншей; 2 — отвал; 3 — бровка; 4 — траншея; 5 — полоса для сборки к сварки труб; в — грунтовая дорога; 7 — линия связи

Отвод полосы земли установленной ширины вызван необходимостью устройства грунтовой дороги, ведением работ по укладке трубопровода, строи­тельством в ряде случаев столбовой линии связи

Для прокладки трубопровода следует по возможности отводить малоцен­ные не используемые для сельского хозяйства земли. Прохождение трассы и отвод под нее земель, находящихся в ведении государственных организаций, должны быть согласованы местными Советами депутатов трудящихся, а земель, находящихся в пользовании колхозов общими собраниями колхозников.

9. Основное оборудование нпс

Для перекачки нефтей и нефтепродуктов применяют поршневые и центробежные насосы. Выбор типа насоса зависит от условий его эксплуатации и определяется технико-экономическими показателями.

Рассмотрим достоинства и недостатки различных типов | насосов

Центробежные насосы, выпускаемые для нефтепроводов, имеют следующие преимущества: возможность создания в одном корпусе насоса с большой подачей и высоким напором при относительно небольших габаритах; в последнее время подача их < достигает 12 500 м³/ч при напоре более 200 м; высокий КПД (больше 0,85) при перекачке маловязких жидкостей (меньше 0,2—0,3 П); пуск при закрытой задвижке на напорной линии, поэтому случайное перекрытие напорного трубопровода не грозит аварией; возможность непосредственного присоединения вала насоса к валу быстроходного электродвигателя без промежуточ­ных редукторов; возможность некоторого снижения напора и по­дачи насоса путем обточки его рабочих колес; плавное изменение подачи; относительно небольшие габариты и небольшое число деталей по сравнению с поршневыми насосами с такой же подачей; простота автоматизации насосных станций, оборудованных цен­тробежными насосами; возможность перекачки нефтей, содер­жащих небольшое количество механических примесей.

Но центробежные насосы имеют и некоторые недостатки: сильное снижение КПД при перекачке высоковязких нефтей и нефтепродуктов; необходимость определенного подпора (20— 100 м), при снижении которого возникает кавитация; возникнове­ние вибраций в быстроходных насосах при незначительной не­уравновешенности вращающихся масс; сложность борьбы с утеч­ками нефти и нефтепродуктов через сальниковые уплотнения.

В последнее время все большее распространение вместо саль­ника получает торцовое уплотнение.

Поршневые насосы имеют следующие достоинства: высокий КПД, который существенно не изменяется при перекачке ' вязких жидкостей; независимость напора от расхода; при одной и той же подаче напор будет определяться характеристикой трубо­провода: гидравлическими сопротивлениями в трубопроводе и раз­ностью отметок резервуаров (опорожняемого и наполняемого). Недостатки поршневых насосов: в одном корпусе невозможно создать насос с высокой подачей; большие габариты насосов и насосных установок, поэтому здания поршневых насосных станций в несколько раз дороже зданий центробежных насосных станций; сложность автоматизации насосных станций, оборудо­ванных поршневыми насосами; неравномерная подача жидкости насосом заставляет устанавливать как всасывающие, так и нагнетательные воздушные колпаки, требующие постоянного контроля нагнетательные колпаки необходимо наполнять воздухом, для чего на насосной станции устанавливают компрессоры и запасные-баллоны; перекачка даже незначительно загрязненной нефти приводит к порче клапанов и их седел, а также к задиранию поверхностей цилиндров и плунжеров.

Таким образом, чтобы принять обоснованное решение о выборе насосного агрегата, следует учесть все достоинства и недостатки поршневых и центробежных насосов в конкретных условиях проектируемого объекта. В настоящее время магистральные нефтепроводы с насосными станциями, оборудованными поршне­выми насосами, не проектируют.

Насосы, применяемые на магистральных трубопроводах

Современные центробежные насосы для магистральных трубо­проводов отличаются большой подачей и высоким напором.