- •Динамический расчет массивной плоской рамы Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине
- •1 Техническое задание
- •Оглавление
- •2 Определение спектра собственных колебаний по упрощенной схеме
- •2.1 Выбор номера швеллера
- •2.2 Вычисление параметров собственных колебаний
- •3 Расчет спектра собственных колебаний по уточненной схеме
- •4 Определение амплитуды установившихся колебаний. Расчет траектории движения центра масс двигателя
- •5 Построение эпюры изгибающих моментов в амплитудном состоянии
- •7 Список литературы
- •Приложение 1
2.2 Вычисление параметров собственных колебаний
Построим эпюры изгибающих моментов от единичных сил, приложенных к массе э/д.
Рисунок 3 - Единичные эпюры
Вычислим коэффициенты матрицы податливости при помощи построенных эпюр по следующей формуле:
(3.2)
Если
принять
и m0=m,
то матрица относительных податливостей
и матрица относительных масс соответственно
примут вид:
и
Общий вид частотного уравнения:
(3.3)
где
и
.
Его корни:
(3.4)
в данном случае составят λ1=12,099 и λ2=1,901. Собственные частоты:
(3.5)
примут значения ω1=6,64 с-1 и ω2=16,752 с-1.
Из уравнений
при
(заданы при построении эпюр) получим
остальные компоненты векторов главных
форм колебаний:
Сами векторы: A(1)=(1 -0,099)T A(2)=(0,099 1)T.
Рисунок 4 – Направления главных форм колебаний
Проверка
подтверждает их ортогональность:
3 Расчет спектра собственных колебаний по уточненной схеме
Для начала сосредоточим массы стержней в их средних и крайних точках, причем средней точке каждого стержня придадим половину его массы, а крайним – по ¼ этой величины. Обозначим эти массы согласно рисунку 5.
Рисунок 5 - Расположение и обозначение сосредоточенных масс
Подсчитаем величину каждой массы mi и занесем значения в таблицу 1.
Таблица
1 – Значения сосредоточенных масс
-
Номер массы
Величина, кг
1
1529+8,798=1537,798
2
17,595
3
8,798*2+17,595=35,19
4
17,595
5
8,798+17,595=26,393
6
35,19
7
35,19
8
17,595
9
17,595
∑
1740,141
Выполним проверку. Как видно из рисунка
5, суммарная длина всех стержней рамы
составляет 6L. Тогда масса
всей рамы вместе с электродвигателем
составит
,
что согласуется с таблицей 1.
Пронумеруем динамические степени свободы системы с сосредоточенными массам, и, учитывая наложенные связи, направим соответствующим образом оси обобщенных координат (см. рисунок 6).
Рисунок 6 – Направления осей обобщенных координат
Матрица масс для такой системы (при данной нумерации сосредоточенных масс и динамических степеней свободы) будет иметь вид:
Построим эпюры изгибающих моментов от единичных сил, приложенных к соответствующим сосредоточенным массам по направлениям обобщенных координат (рисунки 7, 8, 9).
Рисунок 7 – Единичные эпюры
,
,
Рисунок 8 - Единичные эпюры
,
Рисунок 9 - Единичные эпюры
,
Коэффициенты
податливости системы δij
определим на ЭВМ.
Проконтролируем результаты расчетов
сравнением некоторых i,j,
вычисленных вручную и на ЭВМ, а также
используя свойство взаимности
коэффициентов i,j
= j,i
. Например, в результате ручного
расчета получено значение коэффициента
11 = 0
= 3,99910-6 м/Н.
Расчет на ЭВМ дает значение коэффициента
410-6 м/Н. Разница
объясняется учетом влияния продольных
деформаций стержней в машинном расчете,
а также погрешностями округления. Ниже
в таблице 1 приведены значения коэффициентов
в ручном и машинном расчетах (необходимо
делать анализ размерностей).
Таблица 1
|
Ручной расчет |
Расчет на ЭВМ |
11 |
3,99910-6 |
410-6 |
22 |
0,66510-6 |
0,66610-6 |
21 |
-0,33110-6 |
-0,33310-6 |
получим следующий вид матрицы
относительной податливости
(обозначена ниже как D1):
Матрицу C определим выражением
(4.1),
где
,
и вычислим ее собственные числа λ. Первые
три собственных числа: λ1=3,317*105,
λ2=4,747*104, λ3=3,353*103.
Частоты собственных колебаний найдем
так:
(4.2).
Результаты расчетов: ω1=6,272 с-1, ω2=16,58 с-1, ω3=62,383 с-1. Первые две частоты незначительно отличаются от найденных в п.3.2 в меньшую сторону вследствие учета масс стержней.
Собственные формы колебаний определим по формуле
(4.3),
где Bi - собственные векторы матрицы С. В данном случае собственные формы примут вид:
С помощью данных векторов построим первые три формы собственных колебаний рамы (рисунок 10).
Рисунок
10 - Первые три формы собственных колебаний
рамы
