Семинар 5

Англия

Обезземеливания крестьян:

0. Огораживание- пахотные земли превращают в пастбища

1. Конверсия- (30-40 гг 16 века)это смена отраслевого профиля производства (реконверсия- возврат к старому);фиксированный денежный оброк обесценивается;

2. Чистка маноров(была распространена только на некоторых территориях)

Лендлордизм- разновидность капитализма в Англии; он состоит из трех элементов:

0. Старое землевладение;

1. Фермерское хозяйство (сначала было чисто семейным, но вскоре стали применять наемный труд); капиталистическая аренда (коммерческая аренда);

2. Применение наемного труда.

Промышленный переворот в Англии

Этапы:

1) 60-70 гг 18 в- начало промышленного переворота, появление раб. машин; появление прялке Дженни;

1769 год- 1-ая фабрика (кооперация машин); начало опытов Дж. Уатта.

2) 80-е 18век;

1784 год- первые паровые машины (еще очень слабые, простейшие);

1782-1784- паровая машина "двойного действия", далее внедрение ее в производство;

3) 30-50 гг 19 века- завершение;

Вторая половина 19 века- появление двигателя внутреннего сгорания

Причины:

0. Вывозили капитал из колоний, поставляя его в метрополию

1. Разрешена торговля землей

2. Развитие машиностроения

3. Развитие науки

4. Развитие металлургии

5. Добыча угля

6. Изобретение ткатского станка

Для перевозок требовалась отлежанная транспортная система, до этого все перевозилось по воде, это дало толчок к строительству ж/д, первая ж/д пролегла между Манчестером и Ливерпулем. Начило большими темпами развиваться машиностроение

Промышленная революция изменила весь облик Великобритании. Она слабо сказалась лишь на южных графствах, где не сложились районы массового фабричного производства. Это была «зеленая страна», сохранившая в основном черты старой, сельской Англии. Примерно так же обстояло дело в Северной и Южной Шотландии. Но почти все прочие территории страны преобразились за столетие промышленной революции до неузнаваемости.

Дополнительно

Почти исчезли лесные массивы, хищнически уничтоженные ради обогащения лендлордов и капиталистов. Изменилась география страны, перерезанной каналами и железными дорогами, произошло гигантское перемещение ее производительных сил. Дальнейшее развитие территориального разделения труда, сложившееся в XVI—XVII вв., привело к выделению основных промышленных районов с более или менее четко выраженной специализацией на определенных отраслях производства.

Металлургия теперь целиком перешла на использование каменного угля, и районы его залегания (особенно если поблизости была железная руда) стали важными центрами угольной, металлургической, а нередко и машиностроительной промышленности. Южный Уэльс, Средняя Шотландия, Западный Мидленд — таковы были основные районы развития тяжелой промышленности. Побережье и долины Южного Уэльса, так называемая «Черная страна» — угольный бассейн Стаффордшира (близ Бирмингема), районы Бирмингема и Шеффилда, а также долина Клайда в Шотландии поглощали все больше рабочих рук, и сюда перемещалось «избыточное» население из отсталых аграрных районов, в том числе — эмигранты из Ирландии. Здесь стали сосредоточиваться основные и наиболее активные отряды промышленного пролетариата, здесь же концентрировалась и быстрорастущая промышленная буржуазия. Образование этих двух классов было главным социальным результатом промышленного переворота.

Впрочем, и в размещении основных отраслей легкой промышленности, прежде всего текстильной, произошли перемены, также способствовавшие концентрации массовых отрядов промышленного пролетариата в определенных регионах. Производство шерстяных тканей стало почти монополией фабрикантов Западного Йоркшира. Юго-западные районы и Восточная Англия не смогли выдержать конкуренции, поскольку они не располагали угольными ресурсами, а привозить уголь для паровых двигателей издалека было слишком дорого. В Йоркшире же каменноугольная промышленность была достаточно развита, чтобы обеспечить местное сукноделие дешевым углем.

Хлопчатобумажная промышленность, работавшая на привозном хлопке, сосредоточилась в Ланкашире, и его центр — Манчестер—стал признанной «столицей текстиля». Находящийся рядом Ливерпуль с первоклассным портом обеспечивал доставку хлопка (преимущественно из США), а ливерпульские купцы обладали достаточными капиталами для строительства фабрик и покупки паровых машин и иного оборудования. Уголь же — хотя и не в таких масштабах, как в основных бассейнах, имелся в самом Ланкашире, да и доставить его по морю из Южного Уэльса через Ливерпуль, а затем — по каналу было не так дорого. Вторым по значению центром хлопчатобумажной промышленности был район Глазго.

Чем больше машин внедрялось в производство, чем быстрее росли промышленные гиганты и чем больше золота накапливалось в сейфах промышленников и банкиров, тем больше грязных трущоб росло на окраинах городов и больше несчастных и голодных семейств переходили последнюю грань нищеты. На основании личных наблюдений и многочисленных документов Энгельс в 1845 г. в знаменитом труде «Положение рабочего класса в Англии» нарисовал яркую картину бедствий трудящихся при капитализме; эта книга и доныне остается свидетельством того, какой ценой капитализм добивался своих успехов и сколько крови стоил народу промышленный переворот.

Победа машинного производства в известной мере содействовала некоторому развитию грамотности; сам предприниматель был заинтересован в том, чтобы рабочий мог произвести необходимые измерения и расчеты, связанные с эксплуатацией машины, был бы способен прочесть и понять инструкцию и т.д. Английская буржуазия вынуждена была проявить «заботу» о начальном образовании. С конца XVII в. делом образования занимались различные религиозно-благотворительные общества, такие, как «Общество распространения христианских знаний», «Общество распространения Евангелия» и в особенности созданное в 1750 г. «Общество распространения религиозных знаний среди бедных».

Последствия:

0. Социальные:

а) иммиграция населения в Австралию и тд;

б) движения луттидов (против применения машин в производстве) и чартистов (за сокращение рабочего дня и увеличение зарплаты);

в) начальное образование для рабочих;

г) уменьшение доли сельского населения в пользу городского;

2. Другие:

а) строительство огромной сети ж/д

б) огромный флот; Англия первой начала строить цельнометаллические суда;

в) специализация центров