2. Жесткость.

Под жесткостью понимается отсутствие у деталей, под действием приложенных к ней нагрузок, недопустимо больших упругих деформаций.

(Абсолютно жестких тел в природе не существует)

Различают жесткость (в зависимости от вида нагружения):

1. продольную

2. изгибную

3. крутильную

рис стр3

Если не примем во внимание жёсткость, то стержень получит отклонение (продольная жёсткость). Жёсткость деталей оценивается сравниванием полученных расчётом деформаций деталей (прогибов, углов поворота и кручения) с допускаемыми значениями соответствующих деформаций, устанавливаемых на основе опыта эксплуатации этих деталей.

Условие достаточной жёсткости:

- наибольший прогиб - продольная жёсткость

- наибольший угол поворота сечения

- наибольший угол закручивания сечения }Крутильная жёсткость.

- допускаемое значение прогиба.

- допускаемое значение угла поворота сечения.

- допускаемое значение угла закручивания сечения.

Износостойкость.

(имеет отношение к сопряжению, а не к отдельной детали)

Трение приводит к изнашиванию деталей => деталь изменяет свою форму и размер, что приводит к изменению характера их сопряжения. Зазор увеличивается.

Внешне проявляется как увеличение уровня шума. Шум - признак возникновения динамичности нагрузки.

Разрушение деталей. Изменение размеров сечения детали.

Трение зависит от множества факторов => срок службы сопряжения нельзя рассчитать точно.

Износостойкость в подавляющем большинстве случаев оценивается условным методом, заключаемся в сравнении наибольших удельных давлений на поверхности сопряжённых деталей с допускаемым удельным давлением, устанавливаемом на основе опыта эксплуатации подобных узлов.

Условие достаточной износостойкости:

- наибольшее удельное давление на поверхности, полученное из расчёта.

- допускаемое удельное давление.

Теплостойкость.

В процессе работы отдельных узлов, деталей выделяется определённое количество тепла => нагрев деталей, узла.

Повышение температуры узла в процессе работы может привести к :

1. снижение несущей способности детали (механическая характеристика, свойства материалов падают, допускаемые напряжения будут другие)

2. снижение защитной способности масла (с повышением температуры вязкость падает; нагрузка может плёнку разорвать => чистый контакт)

3. изменение характера сопряжения деталей (из-за разного температурного линейного деформирования деталей может быть и уменьшение зазора в зависимости от того, как детали стоят по отношению друг к другу)

1. => взять температуру выше.

2. и 3) учитываются при расчётах на теплостойкость.

Оценка теплостойкости: определяется тепловой баланс.

W_в=W₀ - тепловой баланс.

(количество тепла вводимого = количеству тепла отводимого)

Решается уравнение, находят максимальную температуру и сравнивают с температурой допустимой.

Условие достаточной теплоёмкости:

t_max t_p

t_max - максимальная температура (из теплового баланса).

t_p - допускаемое значение температуры узла.

допускаемое значение выбирается по II и III признакам. I решается по условию критерия прочности.