4Технологическое проектирование строит производства пос,ппр,тк,ктп

Технологическое проектирование вкл разработку оптимальных решений и организационных условий для выполения строительных процессов,обеспечивающих выпуск строительной продукции в намеченне сроки при минимальном расходе всех видов ресурсов

Пос0проект оарганизации строительства-разрабатывается строи организацией под свой нужды

Тк-технологические карты-это организационно технологический документ отражающий рациональные решения по организации и технологии производства работ способствующие повышению труда улучшению работ и уменьшению их стоимости

Тк разрабатываются на ответственные и сложные строй процессы подрядной организации или по ее заказу специализир организацией

Состав тк:

1область применения (погод усл,объекты предназначения)

2 технология и организация работ (состав работ,порядок их выполнения)

3 калькуляция затрат труда

4потребность в строи машинах.оборудовании

5график производства работ

6потребность в материалах и изделиях для вып-я строит процесса

7 требования к качеству работ(допуск0

8технико экономические показатели(продолжительность производства работ выработка и тд_

Требования по охране труда и технике безопасности

Тк входит в состав проекта производства(ппр) работ,разрабатываемого подрядчиком или по его заказу специализированными организациями

Состав ппр

-Строи генплан(план строй площадки с распологаемыми по ней временными зданиями и сооружениями

-календарный план производства работ.привязанный к конкретным данным

=тк

-потребности в материалах технических ресурсах

-пос(проект организации строительства)входит в состав проектно сметной организации разрабатываемый проектрировщиком

В состав пос входят:

строй ген план

календарный план без привязки к датам

потребность в материально технических и энергетических ресурсах

ктп-карта трудпроцессов

разрабатывается научн-исследв-ми организациями на распространение строй процессов без привязки к конкретным процессам

цниимтп-главный разработчик тк

5Роль и виды транспорта в строительстве. Пути повышения эффективности его работы

Транспорт является неотъемлемым цепью строительного производства. Значение транспорта в строительстве обусловлено высоким уровнем материалоемкости строительных работ, что связано с перемещением большого количества строительных грузов. 

Перевозки строительных грузов осуществляется как открытым, так и закрытым способом

Виды транспорта, используемых в строительстве, разделяют по характеру перевозок на внешний и внутрипостроечный, а по направлению перемещения грузов - на горизонтальный и вертикальный. Внешним транспортом осуществляются перевозки строительных грузов на строительную площадку от предприятий-поставщиков, железнодорожных станций, а также речных и морских портов. Организацию внешних перевозок осуществляют по одной из следующих схем: - только железнодорожным транспортом, если строительная площадка соединен подъездными путями с железнодорожными путями общего пользования; - только автомобильным транспортом; - одновременно автомобильным и железнодорожным или водным транспортом. Внутрішньобудівельним транспортом осуществляются перевозки грузов на строительной площадке от базисных или перевалочных складов до рабочих мест.  Горизонтальный транспорт предназначен для перемещения строительных грузов от места изготовления или добычи к местам применения. К нему относятся: рельсовий транспорт нормальной и узкой колеи; безрельсовый (автомобильный, тракторный); водный транспорт; специальные виды транспорта (канатные дороги и т.д.); воздушный транспорт; трубопроводный транспорт. Вертикальный транспорт предназначен для подъема строительных грузов. К этому виду транспорта относят краны, подъемники и т.д. 

Самый экономичный –трубопроводный(песок грунт)

Автомобильный тс делится на специальный(битумовоз-окончание воз) и общего назначения(самосвалы)

Пукти повышения эффективности

-повышение грузоподъемности –увеличение объемов груза

-скорость

-исключить просои при погрузке

-почасовой график