1. Общие вопросы работы станции

1. Технико-эксплуатационная характеристика станции.

Участковая станция «Н» - станция продольного типа. К станции примыкают двухпутные перегоны О-Н и М-Н, оборудованные автоблокировкой. Время хода грузовых и пассажирских поездов по прилегающим перегонам: для О-Н соответственно 15 и 12 минут, для М-Н - 12 и 10 минут.

Стрелки, лежащие в главных и приемоотправочных путях, включены в электрическую централизацию. На участках обращаются поездные локомотивы, на станции имеются два приемоотправочных парка. Полезная длина приемоотправочных путей - 1050 м. Парк ПО-1 состоит из трех путей, предназначенных для приема, стоянки и отправления нечетных транзитных поездов без переработки. Парк ПО-2 расположен параллельно сортировочному парку и состоит из четырех путей. Два пути предназначены для приема четных транзитных поездов без переработки, другие два пути - для приема и отправления участковых и сборных поездов обоих направлений.

Между парками ПО-2 и сортировочным расположен ходовой путь для пропуска локомотивов под поезда и обратно.

Сортировочный парк состоит из шести путей, которые специализируются для накопления вагонов по плану формирования поездов. Рядом с сортировочным парком расположен грузовой район, который обеспечивает выполнение местной работы. Маневровая работа на станции осуществляется двумя маневровыми тепловозами серии ЧМЭ-3. Для выполнения маневровой работы на станции имеются два вытяжных пути. Вытяжной путь В1 для перестановки поездов, прибывших в расформирование, в сортировочный парк и обратно сформированных поездов. Вытяжной путь В2 для подачи вагонов под грузовые операции и обратно.

Пассажирские и пригородные поезда принимаются на пути, оборудованные платформами. В восточной стороне станции расположено локомотивное депо, обслуживающее поезда обоих направлений.

На станцию «Н» ежесуточно прибывает 12 пассажирских поездов и 6 электропоездов. На станцию прибывает 22 транзитных поезда без переработки, из них с нечетной стороны - 11 поездов, с четной - 11 поездов. Ежесуточно на станцию прибывает 8 поездов в расформирование, по четыре с каждой стороны. Расписание прибытия грузовых и пассажирских поездов приведено в исходных данных.

2. Специализация парков и путей

Наименование парков и путей, входящих в парки	№ путей	Специализация парков и путей
Главный путь Главный путь	1 2	для пропуска с ходу, для обслуживания пассажирских и пригородных поездов
Пассажирский путь	3	для приема и отправления пассажирских и пригородных поездов
Приемоотправочный парк I (ПО-1)	5 7 9	для приема транзитных поездов со стороны «О» и отправления транзитных поездов в сторону «М»
Приемоотправочный парк II(ПО-2)	4 6 8 10	для приема транзитных поездов со стороны «М» и отправления транзитных поездов на «О», для приема и отправления участковых и сборных поездов обоих направлений
Ходовой путь	17	для перестановки поездных локомотивов
Вытяжной путь	В1	для перестановки составов из ПО-2 в СП о обратно
Вытяжной путь	В2	для подачи вагонов под грузовые операции и обратно
Сортировочный парк(СП)	21 22 23 24 25 26	для накопления вагонов назначением на станцию «М» для накопления вагонов на участок М-Н (сборный) для накопления вагонов назначением на станцию «О» для накопления вагонов на участок Н-О (сборный) для накопления местных вагонов для неисправных вагонов

Таблица 1.2