11.Обработка результатов расчета опз на динамическую крановую нагрузку.

Максимальное смещение в уровне подкрановой балки и в уровне покрытия возникает при

T= .30000 N= 4

.13016110E-02 .39857380E-04 .11019910E-04

T= 0.30000 N= 4

V₁ = .13016110E-02 V_n= .39857380E-04 φ_n =.11019910E-04

V₂ = V_n+φ_ny₂ = 0,00003985738+0,00001101991·66= 0,00076717144м

Определяем усилия в уровне подкрановой балки из системы:

r_рр V₁ + r_pm V₂ = Р₁ r_mр V₁ + r_mm V₂ = Р₂

Р₁ = 19598,9 0,001301611 – 59654,7 0,00076717144= 10,1 (кН)

Р₂ = - 59654,7 0,001301611 + 38730,8  0,00076717144= -47,9 (кН)

М _Пб = -47,95,37 = -257,2 (кНм)

М _Осн = -47,920,2+ 10,1·14,83 = -817,8(кНм)

Статический расчет выполнен в курсовом проекте МК. Результаты расчета приводятся в таблице сочетаний нагрузок.

М_п.б. = – 81,3кНм

М_осн = 292,4 кНм

Строим эпюру изгибающих моментов.

12.Выводы

Сравнивая 2 эпюры моментов, можно прийти к выводу что расчет по пространственной расчетной схеме на динамическую нагрузку необходим для более точного представления о работе конструкций каркаса здания и получения более точных значений возникающих в конструкциях усилий. При расчете по пространственной схеме получили значительное уменьшение усилий в узле крепления ригеля с колонной (282,9кН – статический расчет; 257,2 кН – динамический расчет;) и в узле крепления колонны к фундаменту (831,2кН – статический расчет; 817,8кН – динамический расчет;), что существенно повлияет на расчет конструкций.

Пространственная расчетная схема выбрана обосновано, так как расчет по пространственной расчетной схеме более приближен к реальным условиям, чем статический расчет, так как в нем не учитывается работа каркаса и распределение усилий между всеми рамами, которое происходит за счет работы плит покрытия, как жесткого диска и мы рассматриваем все сооружение в целом, а не отдельную его раму, что позволяет экономичнее и точнее запроектировать конструкции здания.

Методика расчета одноэтажных промзданий на горизонтальное крановое воздействие позволяет наиболее полно отразить возникающие при таком воздействии напряженно – деформированное состояние несущих конструкций каркаса.

Литература

1. Беленя Е.И. Металлические конструкции. – М. : Стройиздат, 1973.

2. Золина Т.В. Расчет одноэтажных промышленных зданий на горизонтальные крановые нагрузки и выбор конструктивных мер: Методические рекомендации. – Астрахань : АИСИ, 1992

3. Золина Т.В. Применение программного комплекса по расчету промышленных зданий на динамические крановые нагрузки: Методические рекомендации. – Астрахань : АИСИ, 1997

4. Золина Т.В. Расчет одноэтажных промышленных зданий, оборудованных мостовыми кранами, на горизонтальные крановые нагрузки с учетом пространственной работы: Методические рекомендации. – Астрахань : АИСИ, 1999