- •На тему: «Расчет межстанционной сети связи районированной гтс с увс»
- •1. Задание и исходные данные
- •2. Расчет интенсивности поступающей нагрузки для каждой атс
- •3. Расчет интенсивности нагрузки на выходе каждой атс
- •4. Определение внутристанционной нагрузки
- •5. Определение интенсивности нагрузки на усс и амтс
- •6. Расчет интенсивности нагрузки распределяемой по направлениям других атс
- •7. Распределение интенсивности нагрузки на направлениях межстанционной связи различными методами
- •7.1 Пропорционально исходящим интенсивностям нагрузок станций
- •7.2 Пропорционально ёмкости станций
- •7.3 Пропорционально условным исходящим интенсивностям нагрузок станций
- •8. Структурные матрицы распределения нагрузок
- •8.1 Пропорционально исходящим нагрузкам
- •8.2 Пропорционально емкости станции
- •8.3 Пропорционально коэффициентам тяготения
- •9. Структурные матрицы расчетных нагрузок
- •9.1 Пропорционально исходящим нагрузкам
- •9.2 Пропорционально емкости станции
- •9.3 Пропорционально коэффициентам тяготения
- •10. Матрицы соединительных линий
- •10.1 Пропорционально исходящим нагрузкам
- •10.2 Пропорционально емкости станции
- •10.3 Пропорционально коэффициентам тяготения
- •11. Структурные матрицы потоков
- •11.1 Пропорционально исходящим нагрузкам
- •11.2 Пропорционально емкости станции
- •11.3 Пропорционально коэффициентам тяготения
- •12. Расчет числа соединительных линий и цифровых трактов между площадками
- •13. Проектирование гтс с увс с использованием программы “net – 5(6)”
6. Расчет интенсивности нагрузки распределяемой по направлениям других атс
Интенсивность нагрузки распределяемая по направлениям других АТС определяется следующим образом (формула 5):
(6)
Результаты вычислений по формуле (5) и результаты табл. 5 сводятся в общую таблицу 6.
Таблица 6 Интенсивность нагрузки распределяемой по направлениям других АТС
№ АТС |
Индекс АТС |
Yпост , Эрл |
Yвых ,Эрл |
YУСС ,Эрл |
YЗСЛ ,Эрл |
Kвн |
YВН,Эрл |
Yисх i ,Эрл |
1 |
31/1 |
387,74 |
308,38 |
15,42 |
32,00 |
28,3 |
87,27 |
173,68 |
2 |
32/4 |
462,41 |
364,31 |
18,21 |
28,80 |
32,9 |
119,80 |
197,50 |
3 |
33/5 |
511,73 |
401,77 |
20,09 |
28,80 |
38,3 |
153,88 |
199,00 |
4 |
41/2 |
683,68 |
534,25 |
26,71 |
32,00 |
38,5 |
205,69 |
269,85 |
5 |
42/6 |
315,81 |
249,75 |
12,49 |
22,40 |
26,4 |
65,93 |
148,83 |
6 |
51/3 |
312,02 |
252,08 |
12,60 |
28,80 |
26,4 |
66,55 |
144,13 |
7 |
52/7 |
312,02 |
252,08 |
12,60 |
28,80 |
26,4 |
66,55 |
144,13 |
8 |
53/8 |
312,02 |
252,08 |
12,60 |
28,80 |
26,4 |
66,55 |
144,13 |
7. Распределение интенсивности нагрузки на направлениях межстанционной связи различными методами
Расчет распределения интенсивности нагрузки на направлениях межстанционной связи осуществляется с помощью трех основных методов: пропорционально исходящим интенсивностям нагрузок станций, пропорционально емкости станции, с помощью коэффициентов тяготения.
7.1 Пропорционально исходящим интенсивностям нагрузок станций
При распределении
ИН в направлении остальных АТС
пропорционально исходящим нагрузкам
определим ИН от
-й
АТС к
-й
АТС:
,
(7.1)
где
-
число АТС.
Таблица 7.1 Распределение нагрузок пропорционально исходящим интенсивностям нагрузок
№ АТС |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
УСС |
АМТС |
1 |
----- |
28,03 |
28,28 |
40,71 |
20,32 |
19,60 |
19,60 |
19,60 |
15,42 |
32,00 |
2 |
27,50 |
----- |
32,16 |
46,29 |
23,10 |
22,29 |
22,29 |
22,29 |
18,21 |
28,80 |
3 |
27,71 |
32,40 |
----- |
46,64 |
23,28 |
22,46 |
22,46 |
22,46 |
20,09 |
28,80 |
4 |
37,57 |
43,55 |
43,93 |
----- |
31,56 |
30,45 |
30,45 |
30,45 |
26,71 |
32,00 |
5 |
20,72 |
24,02 |
24,23 |
34,88 |
----- |
16,80 |
16,80 |
16,80 |
12,49 |
22,40 |
6 |
20,07 |
23,26 |
23,47 |
33,78 |
16,86 |
----- |
16,27 |
16,27 |
12,60 |
28,80 |
7 |
20,07 |
23,26 |
23,47 |
33,78 |
16,86 |
16,27 |
----- |
16,27 |
12,60 |
28,80 |
8 |
20,07 |
23,26 |
23,47 |
33,78 |
16,86 |
16,27 |
16,27 |
----- |
12,60 |
28,80 |
АМТС |
26,88 |
24,19 |
24,19 |
26,88 |
18,82 |
24,19 |
24,19 |
24,19 |
----- |
----- |
