Билет №4

1. Нарисовать характер изменения скорости одномассовой системы при различных законах изменения момента электропривода при М_с = 0 и начальной скорости .

2. Определить начальный ток I₁ при переводе двигателя независимого возбуждения в режиме торможения противовключением . До переключена двигатель работал с I_я = I_н = 10 А. При переводе в режим противовключения в якорную цепь вводится добавочное сопротивление Rдоб = 4 Ом.

3. Как изменится скорость и момент выпадения из синхронизма СД при уменьшении напряжения питающей сети в два раза? Частота f₁ сети остается неизменной.

4.Определить потери энергии в статорной цепи АД при пуске в холостую до = 100 1/с, если , R₁ = 0,02 Ом, Ом

5. Изобразить функциональную схему трехвходового комбинационного логического устройства, таблица работы которого задана ниже.

Вход a	0	1	0	1	0	1	0	1	0	1	0	1	0	1	0	1
Вход d	0	0	1	1	0	0	1	1	0	0	1	1	0	0	1	1
Вход c	0	0	0	0	1	1	1	1	0	0	0	0	1	1	1	1
Вход b	0	0	0	0	0	0	0	0	1	1	1	1	1	1	1	1
Выход F	0	0	0	0	0	0	1	1	1	1	0	0	1	1	0	0

.

Билет №5

1. Что будет при данном моменте двигателя: подъем или опускание груза? Момент трения равен 0.

2. При изменении напряжения на шинах питающей сети произойдет ли реверс двигателей?

3. Нарисовать характер изменения М, = f(t) при скачкообразном приложении нагрузки активного характера от М_с = 0 до М_с = М_н. Двигатель работает в режиме динамического торможения. Электромагнитной инерцией привода пренебречь

3. Указать основные пути энергосбережения средствами электропривода.

5 Задана временная диаграмма входных сигналов триггера, условное графическое обозначение которого предложено ниже. Указать на временной диаграмме состояние выхода.

Билет №6

1. Определить собственную частоту двухмассовой механической системы, если .

2. Определить скорость идеального холостого хода ДПТНВ в схеме шунтирования якоря, если при естественной схеме включения двигателя при .

3. Нарисовать характер изменения е_г, е_д и i_я при реверсе и реактивном характере момента сопротивления.

4. Указать основные пути выравнивания нагрузок в системе двухдвигательного ЭП и с какими моментами будут работать М1 и М2 при заданном М_с.

5. Задана временная диаграмма входных сигналов триггера, условное графическое обозначение которого предложено ниже. Указать на временной диаграмме состояние выхода.