Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на технологию.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
4 Мб
Скачать
☆

46. Способи обробки застібок пряжками у корсетних виробах бюстгальтерної групи, обладнання, яке використовується.

Обработка застежки бюстгальтера можна выполнить обтачкой из подкладочной тка­ни. Обтачку накладывают на конец бюстгальтера лицевой стороной на лицевую сторону изделия, совмещают срезы и обтачивают швом шириной 7 мм. Между обтачкой и изделием вкладывают эластичную ленту с пряжкой (рис. 28а). После притачивания обтачку отгибают, срезы обтачки подгиба­ют на 5-6 мм и настрачивают с трех сторон на расстоянии 1 - 1,5 мм от краев (маш. 97 кл. ПО «Промшвеймаш») (рис. 286).

Обработка срезов застежки может производиться одновременно с обра­боткой верхнего и нижнего срезов изделия. В этом случае эластич­ные ленты с пряжками притачивают к срезу застежки предварительно.

В бюстгальтерах из эластичного материала и застегивающихся на одну пряжку удлиненный конец изделия продевают в пряжку и срезы настрачивают с подгибанием их на стачивающей машине 97-А кл.ПО «Промшвеймаш»+приспособление 2-11М. МОМЗ ЦНИИШП (рис. 29а) или без подгибания зигза­гообразной строчкой на маш. 335 кл. «Минерва» (рис. 296).

49. Способи з'єднання деталей у корсетних виробах поясної групи, обладнання, яке використовується. Соединение деталей

Накладные детали (накладки-усилители) размещают по модели и настра­чивают с подгибанием срезов на маш. 852-2 кл. ПО «Подольскшвеймаш»+1-36. МОМЗ ЦНИИШП или зигзагообразной строчкой на маш. 335 кл. «Минерва»+ 1-36. МОМЗ ЦНИИШП (рис. 32а,б) или без подгибания, закрывая срез кружевом (маш. LH-515илиLH-1152«JUKI» (Япония)+В055) (рис. 32, в) или строчкой плоскошовного стежка (маш. GX3-34-2WR-25 «RIMOLDI» (Италия) (рис 32г), применяя машины как прямого (рис. 32а,в) и зигзагообразного стежка (рис. 3.2 б), так и плоскошов­ные машины(рис 32г).

Соединение деталей (передних, боковых, задних) в изделиях из тканей без подкладки производят настрочными (рис. 33а) или накладными швами (рис 336) на одноигольной (97 кл. ПО «Промшвеймаш») или двухигольной швейной машине LH-515илиLH-1152«JUKI» (Япония)+М006. Для закрепления срезов деталей, применяется тесьма или обтачки (полоски) из хлопчатобумажных тканей.

В изделиях из тканей с подкладкой соединение деталей может быть выполнено стачным, настрочными и накладными швами. При соединений деталей стачным швом сначала стачивают одну деталь верха с одной или двумя деталями подкладки швом 7-10 мм (маш. 97-А кл. ПО «Промшвеймаш») (рис. 34, а). Затем нижний слой подкладки отгибают в сторону, на шов накладывают вторую из соединяемых деталей верха с подгибанием среза на 6-7 мм, подогнутый край детали на­страчивают одной или двумя строчками в соответствии с моделью (маш. 852-2. ПО «Подольскшвеймаш»+ 1-36. МОМЗ ЦНИИШП) (рис. 34, б).

При соединении деталей накладным швом одну из деталей верха накла­дывают на вторую, уложенную вместе с деталями подкладки, с подгибанием среза в сторону изнанки на 6-7 мм и настрачивают на стачивающей машине 852-2. ПО «Подольскшвеймаш»+ 1-36. МОМЗ ЦНИИШП (рис. 34в), располагая строчку от сгиба детали на 1-1,5 мм. Затем нижнюю де­таль подкладки отгибают в сторону и шов настрачивают второй строчкой по модели (рис. 34г).

Соединение деталей из эластичных материалов выполняют накладным швом на плоскошовной матине девятиниточного цепного стежка. Ширина на­ложения одной детали на другую 4 - 5 мм.

При соединении деталей из эластичных материалов зигзагообразной строчкой простого и сложного стежка применяются швы разных вилов: на­кладной без подгибания срезов (LZ-1280илиLZ-1286«JUKI» (Япония)+Q017) (рис. 35а) (расстояние между срезами составляв 7-10 мм); накладной с подгибанием срезов (LZ-1280илиLZ-1286«JUKI» (Япония)+М046) (рис. 356) (ширина подгиба срезов составляет 7-10 мм); настрочной шов (рис. 35в), при выполнении которого детали соединяют стачным швом на машине зигзагообразного сгежка с после­дующим настрачиванием шва на той же машине или детали соединяю на ма­шине цепного стежка с одновременным обметыванием срезов с последующих, их настрачиванием на машине сложного зигзагообразного стежка (рис. 35г).