- •1 Валы. Характеристика, условия эксплуатации.
- •1.1 Способы восстановления валов.
- •1.1.1 Наплавка порошковой проволокой.
- •1.1.2 Наплавка в среде углекислого газа
- •1.1.3 Вибродуговая наплавка
- •1.1.4 Упрочнение деталей поверхностной закалкой.
- •2. Виды механической обработки валов
- •2.1 Токарная обработка
- •2.3 Шлифовальная обработка
- •2.2 Фрезерная обработка
- •3. Обоснование и выбор способа восстановления вала
- •4.2 Расчет припусков и режимов резания при наплавке и механической обработке.
- •4.2.1 Режимы резания на токарную обработку
- •4.3 Нормирование времени по операциям
- •4.3.1 Нормирование времени для токарной операции
- •4.3.2 Нормирование времени для шлифовальной операции
- •4.3.4 Нормирование времени при электродуговой наплавке
1.1.4 Упрочнение деталей поверхностной закалкой.
Поверхностной закалке подвергают такие детали, как шестерни, валы, оси, кулачки, пальцы для муфт, работающие на истирание и подвергаемые динамическим (ударным) нагрузкам. Для таких деталей необходимы высокая твердость и износостойкость поверхностного слоя, а их сердцевина должна быть вязкой и иметь повышенную усталостную прочность. Перечисленное сочетание свойств можно придать изделиям, применив индукционную закалку токами высокой частоты (ТВЧ).
При закалке ТВЧ деталь или участок детали, который необходимо закалить, помещают в индуктор, изготовленный из медной трубки, в которую подается охлаждающая вода. К индуктору через трансформатор от специального генератора подводится ток высокой частоты (8 - 500Гц). Внутри индуктора возникает переменное магнитное поле, индуктирующее на поверхности детали электродвижущую силу. Под действием которой в металле возникают электрические вихревые токи. Эти токи и вызывают нагрев поверхности детали до высокой температуры в течении нескольких секунд. Охлаждение деталей при поверхностной закалке в основном дешевое. После закалки детали подвергают низкому отпуску. Толщина закаленного слоя составляет 1-1- мм, ее можно регулировать, изменяя частоту тока. В условиях серийного и массового производства, когда установка загружена полностью, этот способ закалки высокоэкономичен. Его широко применяют в машиностроении, автотракторной, электротехнической и в других отраслях промышленности.
Отпуск - вид термической обработки, состоящий в нагреве закаленного изделия ниже критических точек Aci в интервале 150 - 650°С, выдержке и последующем охлаждении с любой скоростью, так как при этом виде термической обработки фазовых превращений не происходит (т.е. температура отпуска не должна превышать 727°С). Цель отпуска - ослабить или полностью предотвратить появление внутренних напряжений, возникающих при закалке, уменьшить хрупкость и твердость, а также повысить вязкость закаленной стали.
При
отпуске закаленных сталей в результате
нагрева происходит переход от более
твердых, но менее устойчивых структур,
к менее твердым, но более устойчивым
структурам. В зависимости от температуры
нагрева различают виды
отпуска: низкий, средний и высокий.
Низкий отпуск - заключается в нагреве закаленной стали до 150 - 250°С, непродолжительной выдержке (от 30 мин до 1,5ч) при этой температуре и последующем охлаждении деталей в машинном масле или на воздухе. При этом в структуре стали остается мартеннсит с измененной кристаллической решеткой. После низкого отпуска твердость поверхности практически не изменяется, но уменьшаются остаточные закалочные напряжения и несколько повышается вязкость. Такой вид отпуска применяют для режущего инструмента (например, сверл, метчиков, плашек, калибров, скоб, шаблонов).
Средний отпуск состоит в нагреве изделий до 300 - 500°С. В структуре обработанной при этих температурах стали содержится в основном троостит отпуска. Детали приобретают упругие свойства при сохранении высокой прочности. Такому виду отпуска подвергают пружины, рессоры, мембраны.
При высоком отпуске стальные детали нагревают до 450 - 650°С, выдерживают при этой температуре, а затем охлаждают для получения структуры сорбита отпуска Закалку вместе с последующим высоким отпуском называют улучшением стали. После этого отпуска детали приобретают повышенную ударную вязкость, пластичность, но несколько пониженную твердость поверхности. Этому виду отпуска подвергают в основном все ответственные детали машин и механизмов (например валы, оси, зубчатые колеса).
