2) Понятия материального потока и логистической операции, их классификация

Материальные потоки (ключевое понятие логистики) образуются в результате операций с сырьем, полуфабрикатами, готовыми изделиями, начиная с первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.

       Классификация материальных потоков:

1) по отношению к логистической системе: - входной (разгрузка железнодорожных вагонов, автомобильного транспорта); - выходной (погрузка); - внутренний (операции внутри предприятия); - внешний (движение грузов, к которым предприятие имеет отношение);

2) по натурально-вещественному составу: одноассортиментные (хранение в картофелехранилище) и многоассортиментные (торговля на рынке);

3) по количественному признаку:

- массовые (железнодорожный состав, колонна машин, караван судов);

- крупные (несколько вагонов, автомашин, судов);

- средние (одиночные вагоны, автомобили, суда);

- мелкие, не позволяющие заполнить грузоподъемность транспорта и требующие совмещения с другими грузами;

4) по весу грузов: - тяжеловесные (металлы) и легковесные (1 т занимает объем более 2 

, пример – табачные изделия).

5) по степени совместимости образующих – совместимые и несовместимые;

6) по консистенции грузов:

• насыпные (например, зерно) могут перевозиться в открытых вагонах, в контейнерах,  на автомашинах;

• навалочные, как правило, минерального происхождения, могут смерзаться, спекаться (соль, уголь, руда, песок и т.д.), перевозятся без тары;

• тарно-штучные имеют самые разнообразные физико-химические свойства. Могут перевозиться в контейнерах, ящиках, мешках. Крупные грузы могут транспортироваться без тары;

• наливные – перевозятся в цистернах и наливных судах.

Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями, начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.

Рассмотрим принципиальную схему материального потока на складе торговой оптовой базы.

Поступающий в рабочее время товар после выгрузки может быть направлен непосредственно на хранение, а может попасть на участок хранения, предварительно пройдя приемку. В выходные дни прибывший груз размещают в приемочной экспедиции, откуда в первый же рабочий день передают на склад. Весь поступивший на склад товар, в конце концов, сосредотачиваются на участке хранения. Пути движения груза из зоны хранения на участок погрузки могут быть различными:

• Участок хранения – участок погрузки

• Участок хранения – отправочная экспедиция – участок погрузки (отправочная экспедиция занимается операциями по доставке товаров покупателям).

• Участок хранения – участок комплектования – отправочная экспедиция-участок погрузки

• Участок хранения – участок комплектования – участок погрузки

• По пути движения груза с ним осуществляются разнообразные логистические операции: разгрузка, укладка на поддоны, перемещения, распаковка, укладка на хранения. Объем работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени, за месяц, за квартал представляет собой материальный поток по соответствующей операции.

Виды мат. Пот.:

Итак, материальные потоки определены как грузы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций. Классифицировать материальные потоки можно по следующим основным признакам: отношению к логистической системе, натурально-вещественному составу потока, количеству образующих поток грузов, удельному весу образующего поток груза, степени совместимости грузов, консистенции грузов.

По отношению к логистической системе материальный поток может быть внешним (протекает во внешней среде предприятия, но имеющий непосредственное отношение к предприятию),внутренним (материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций внутри логистической системы), входным (материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды, выходным ( поступает из логистической системы во внешнюю среду: погрузка автотранспорта, погрузка контейнеров, погрузка железнодорожных контейнеров – итого выходной материальный поток)

По натурально-вещественному составу: одноассортиментные (картофелехранилище) имногоассортиментные (оптовый продовольственный рынок, торгующий мясом, рыбой, овощами и фруктами).

По количественному признаку: массовые (поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а группой – железнодорожный состав, колонна автомашин, караван судов), крупные (несколько вагонов, автомашин), мелкие (эти потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами), средние (занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. Это потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями.

По удельному весу: тяжеловесные (такие потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 тонну при перевозках водным транспортом и половину тонны при перевозках ж/д транспортом — металлы) илегковесные ( грузы, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспорта – табачные изделия)

По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делятся насовместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении продовольственных товаров.

По консистенции грузов на насыпные (перевозят без тары, поскольку сыпучи – зерно),навалочные (это грузы минерального происхождения – уголь, руда, песок – перевозятся без тары, так как могут смерзаться, слеживаться, спекаться), тарно-штучные (имеют различные физико-химические свойства, удельный вес, объем; это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках),наливные грузы (грузы, перевозимые наливом в цистернах и наливных судах; логистические операции с такими грузами выполняют с помощью специальных технических средств).

Определенные действия с материальным и информационным потоками осуществляются в результате логистических операций. Классифицировать логистические операции можно по следующим признакам:

• по переходу права собственности на товар и переходу страховых рисков с одного юридического лица на другое: односторонние (без перехода) и двусторонние (с переходом);

• по изменению потребительских свойств: с добавленной стоимостью и без добавленной стоимости. Поскольку логистические операции являются продолжением технологического производственного процесса (например, операция расфасовки), то они могут изменять потребительские свойства товаров и осуществляться как в сфере производства, так и в сфере обращения (например, в фасовочном цехе оптовой базы).

• по отношению к логистической системе: внешние, выполняемые в процессе «общения логистической системы с внешним миром» ( снабжение, сбыт) и внутренние, выполняемые внутри логистической системы.

Логистические операции — это любые действия, связанные с возникновением, преобразованием и поглощением материального и сопутствующих ему информационного и финансового потоков.