- •1 Лесосечные работы
- •1.1. Основные работы
- •1.1.1. Выбор схемы технологического процесса
- •1.1.2. Размеры лесосек и определение среднего расстояния трелевки
- •1.1.3. Определение сменной производительности лесозаготовительных машин
- •1.1.4. Выбор структуры бригады, определение потребного количества основного оборудования и рабочей силы
- •Потребное количество механизмов и рабочих для одной комплексной бригады
- •Годовой объем подготовительных работ и трудозатраты на их выполнение
- •Определение количества бригад и мастерских участков
- •1.2. Подготовительные работы
- •1.3. Вспомогательные работы
- •1.4. Заключительные работы
- •1.5. Определение потребного количества оборудования, инструмента и горюче-смазочных материалов
- •Потребное количество основного, вспомогательного оборудования и инструментов для лесосечных работ
1.1.2. Размеры лесосек и определение среднего расстояния трелевки
В соответствии с действующими правилами рубок размеры делянок при проведении сплошных рубок устанавливаются в зависимости от категории лесов, лесорастительных условий и преобладающих пород. Деляны шириной 1000 м лесозаготовителям отводят в хвойных и мягколиственных насаждениях в таежной зоне лесов III группы, а также в мягколиственных насаждениях зоны смешанных лесов III группы. Деляны шириной 500 м отводят в хвойных насаждениях в зоне смешанных лесов III группы. Длина делян при сплошных рубках устанавливается с учетом квартальной сетки, но не более 2000 м. Ширину деляны, то есть ее сторону вдоль уса, по технологическим условиям определяют трудоемкостью устройства погрузочного пункта и затратами на трелевку. В современных условиях оптимальными являются такие размеры делян, при которых, с одной стороны, среднее расстояние трелевки не превышало бы 300 м (для колесных подборщиков пачек – 800 м), а с другой стороны, бригада могла бы работать на деляне не менее месяца, поэтому малым комплексным бригадам отводят деляны площадью 5–8 га, укрупненным – 10–5 га, для валочно-пакетирующих машин – 5–8 га. Таким образом, размеры делян должны ограничиваться следующими пределами: по ширине до 500 м, по глубине от 200 до 1000 м. В контрольной работе на основании данных задания и приведенных рекомендаций устанавливают количество бригадных делянок на лесосеке, выбирают схему примыкания лесовозного уса (боковое, центральное) и определяют для заданной схемы расположения трелевочных волоков среднее расстояние трелевки по формуле
Lср = (Ал ∙К1 + Вл ∙К2) К0,=(200*0.5+300*1/4)1.05=183.5 (1.1)
где К1 и К2 – коэффициенты, зависящие от схемы расположения трелевочных волоков на деляне (прил. 1); Ал, Вл – глубина и ширина лесосеки, м; К0 – коэффициент удлинения трелевочных волоков, зависящий от рельефа, К0 = 1,05–1,40.
В зависимости от рельефа местности, несущей способности грунта и состава лесосечных машин рекомендуются следующие схемы расположения трелевочных волоков (рис. 1.1): параллельная, веерная, диагональная, петлевая или лентами, параллельными усу, лентами, перпендикулярными усу, или челночными ходами.
Параллельную схему трелевочных волоков
при тракторной трелевке применяют на
ровной и слабохолмистой местности.
Схему первого варианта – при погрузке
леса челюстными погрузчиками и
расположении пунктов на широком фронте
работ вдоль лесовозной дороги. Схема с
одним или несколькими погрузочными
пунктами (рис. 1.1, а) используется в
тех случаях, когда требуется концентрация
стрелеванного леса, например, к сучкорезной
машине. Эта схема применяется также в
тех случаях, когда по условиям рельефа
или
другим причинам нельзя разместить
несколько площадок вдоль уса, как это
делается при методе широкого фронта.
Веерную и диагональную схемы трелевочных
волоков применяют в холмистой местности.
Радиальная схема, как правило, применяется
при трелевке канатными установками.
Кольцевую и петлевую схемы трелевочных
волоков используют при разработке
делянок валочно-трелевочными или
валочно-пакетирующими машинами. При
движении машины параллельно усу
лесовозной дороги расстояние между
волоками равно длине полосы набора
пачки Ln.
Если машина движется перпендикулярно
усу, то расстояние между лентами кратно
ширине разрабатываемой ленты (вл),
определяемое конструктивными особенностями
машины. Размеры делянки корректируются
в зависимости и от Ln
и вл.
Полученные значения среднего расстояния трелевки сравнивают с допустимыми значениями.
б
В
Рис. 1.1. Схемы расположения трелевочных волоков:
а – широким фронтом;
б – параллельная
