- •1.Предмет, задачи и методы дисциплины «Региональная экономика».
- •2.Основные закономерности размещения производства в современных условиях.
- •3.Основные принципы размещения производства в современных условиях.
- •4.Основные группы факторов размещения производства.
- •5. Зарубежные теории региональной экономики. Закономерности размещения сельскохозяйственного производства по й.Тюнену.
- •7.Зарубежные теории региональной экономики. Три фактора размещения промышленного комплекса по а.Веберу. Преимущества «агломерационного эффекта».
- •8. Зарубежные теории региональной экономики. Теория «полюсов роста» ф.Пeppy и ж.Бурвиля.
- •11.Стратегическое планирование развития региона. Ключевые вопросы экономического развития региона.
- •9.3Арубежные теории региональной экономики. Теория «осей развития» п.Потье. Инфраструктурные преимущества промышленной кооперации.
- •10. Региональный бюджет. Региональные внебюджетные средства.
- •12.Стратегическое планирование развития региона. Цикл стратегического планирования развития региона.
- •13. Стратегическое планирование развития региона. Пути создания благоприятного климата для бизнеса.
- •14. Стратегическое планирование развития региона. Интеграция региона в мировую экономику.
- •15.Сущность регионального менеджмента.
- •16.Принципы регионального менеджмента: децентрализация, партнерство, субсидарность, мобильность и адаптивность, принцип выделенной компетенции.
- •17.Функции регионального менеджмента: целеполагание, регулирование, стимулирование.
- •18.Административно-территориальное устройство России.
- •19.Экономическое районирование России, его уровни.
- •20.Традиционные формы территориальной организации промышленности России.
- •22.Отраслевая структура хозяйственного комплекса России.
- •23.Экономическое значение природно-ресурсного потенциала России.
- •24.Минеральные ресурсы России, особенности их оценки, экономическое значение и перспективы.
- •25.Нефтегазовые ресурсы России, их экономическое значение, современное состояние и перспективы.
- •26.Угольные ресурсы России, их экономическое значение, современное состояние и перспективы.
- •27.Месторождений руд черных и легирующих металлов в России, их экономическое значение, современное состояние и перспективы.
- •28.Месторождения руд цветных металлов в России, их экономическое значение, современное состояние и перспективы.
- •29.Месторождения благородных металлов, их экономическое значение, современное состояние и перспективы.
- •30.Топливно-энергетический комплекс России. Электроэнергетическая промышленность, проблемы и перспективы.
- •31.Металлургический комплекс России. Предприятия черной металлургии, их размещение, проблемы и перспективы.
- •32. Металлургический комплекс России. Предприятия цветной металлургии, их размещение, проблемы и перспективы.
- •34. Химический комплекс. Основные отрасли, их размещение, проблемы и перспективы.
- •35. Легкая промышленность. Основные отрасли, их размещение, проблемы и перспективы.
- •36. Агропромышленный комплекс. Основные отрасли, проблемы и перспективы.
- •37.Лесной комплекс. Основные отрасли, их размещение, проблемы и перспективы.
- •38.Транспортный комплекс. Железнодорожный транспорт, проблемы и перспективы.
- •39.Транспортный комплекс. Автомобильный транспорт, проблемы и перспективы.
- •40.Транспортный комплекс. Трубопроводный транспорт, проблемы и перспективы.
- •41.Инфраструктура, её функции и экономическое значение.
- •42.Комплексная экономико-географическая характеристика федерального округа или субъекта рф (по выбору студента).
3.Основные принципы размещения производства в современных условиях.
принципы размещения – конкретные проявления пространственного распределения производства в определенный период экономического развития страны.
Принципы размещения производительных сил развиваются и углубляются на базе изучения и использования опыта и моде лей развития рыночной экономики в отдельных странах. На стартовом уровне перехода к рыночным отношениям выделяются следующие принципы:
- приближение производства к источникам сырья, топлива, энергии и к районам потребления,
- первоочередное освоение и комплексное использование наиболее эффективных видов природных ресурсов;
- оздоровление экологической обстановки, принятие эффективных мер по охране природы и рациональному природопользованию;
- использование экономических выгод международного разделения труда, восстановление и развитие экономических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья.
С учетом принципа приближения производства к источникам сырья, топлива, энергии и к районам потребления решается проблема сокращения и ликвидация дальних нерациональных перевозок, снижения затрат труда в целом и по всем стадиям производства, повышения экономической эффективности.
4.Основные группы факторов размещения производства.
Факторами размещения принято считать совокупность условий для наиболее рационального выбора места размещения хозяйственного объекта, группы объектов, отрасли или же конкретной территориальной организации структуры хозяйства республики, экономического района и территориально-производственного комплекса.
Таким образом, различают следующие группы факторов:
1) природные – количественные запасы и качественный состав природных ресурсов, горно-геологические и другие условия их добычи и использования, климатические, гидрогеологические, орографические условия и т.д.;
2) экологические – степень бережливого использования природных ресурсов и обеспечения здоровых жизненных и трудовых условий для населения;
3) социально-демографические – обеспеченность трудовыми ресурсами, состояние социальной инфраструктуры и др.;
4) технические – достигнутый и возможный уровень техники и технологии;
5) технико-экономические – трудоемкость, материалоемкость, энергоемкость, водоемкость, транспортабельность продукции и др.;
6) экономические – экономико-географическое и транспортное положение, стоимость капитальных и текущих затрат, сроки строительства, эффективность производства, назначение и качество продукции, территориальные экономические связи и т.д.
На практике под факторами размещения нередко имеют в виду лишь технические и экономические особенности территориального распределения отраслей и производств, т.е. отраслевые факторы, тогда как районные факторы именуются экономико-географическими условиями развития.
5. Зарубежные теории региональной экономики. Закономерности размещения сельскохозяйственного производства по й.Тюнену.
Становление теории размещения (локализации) принято связывать с публикацией в 1826 г. книги немецкого экономиста Йоганна Генриха Тюнена (1783-1850) «Изолированное государство в его отношении к сельскому хозяйству и национальной экономии». Главным содержанием этого фундаментального труда было выявление закономерностей размещения сельскохозяйственного производства. В работе впервые в развитии экономической мысли объективно доказывается влияние размещения производительных сил на их развитие.
Исследование Тюнена отличал высокий уровень абстракции. Он предполагал наличие экономически изолированного от остального мира государства, в пределах которого имеется центральный город, являющийся единственным рынком сбыта сельскохозяйственной продукции и источником обеспечения промышленными товарами. Государство не имеет внешних экономических связей при аграрной специализации. Цена каждого продукта в любой точке пространства отличается от его цены в городе на величину транспортных затрат, которые принимаются прямо пропорциональными весу груза и дальности перевозки.
Й. Тюнен доказал, что в рамках определенных допущений оптимальная схема размещения сельскохозяйственного производства — это система концентрических кругов (поясов, колец) разного диаметра вокруг центрального города, разделяющих зоны размещения различных видов сельскохозяйственной деятельности.
6. Зарубежные теории региональной экономики. Метод размещения промышленного предприятия относительно источников сырья и рынков сбыта продукции по В.Лаунхарлту.
Решающим фактором размещения производства у В. Лаунхардта, так же как и у Й.Тюнена, являются транспортные издержки. Производственные затраты принимаются равными для всех точек исследуемой территории. Точка оптимального размещения предприятия находится в зависимости от весовых соотношений перевозимых грузов и расстояний. Для решения этой задачи В. Лаунхардт разработал метод весового (или локационного) треугольника.
Весовой треугольник В. Лаунхардта — одна из первых в экономической науке физических моделей, используемых для решения теоретических ипрактических задач.
