2.2. Общие принципы построения структурной схемы цифровой сети отс

2.2.1. На основании схемы расположения диспетчерских кругов и распорядительных станций строится схема связи каждого нижнего кольца с обозначением на ней всех видов ОТС, предусмотренных на данном участке, с указанием точек выхода в кольцо верхнего уровня. Канальные интервалы в каждом кольце нижнего уровня сводятся в табл. П.1 – П.4.

2.2.2. Отдельные виды связи (постанционную, билетно-диспетчерскую, ВОХР и др.) допускается по согласованию с дорогой не резервировать кольцом или вообще не вводить в состав ОТС при наличии соответствующей сети ОБТС.

2.2.3. «Подтягивание» диспетчерских связей к распорядительной станции ЕДЦУ соответствующего направления рекомендуется осуществлять одним или двумя потоками Е₁, с учетом объединения в одной установке не более восьми поездных диспетчеров. При необходимости в состав распорядительной станции

могут входить несколько таких установок. Связь между ними внутри распорядительной станции должна быть организована с помощью внутреннего кольца (см. рис. 4).

2.2.4. Для распределения канальных интервалов КИ по потокам Е₁ с учетом использования минимального количества потоков все виды связей данного направления, проходящие через мостовые и распорядительную станции, сводятся в табл. П.5, где для каждого вида связи указаны номера КИ и мостовые станции, в которых полупостоянно коммутируются соответствующие КИ. На основании данных табл. П.5 канальные интервалы каждого вида связи группируются в потоки Е₁. Так, например, для организации ОТС в соответствии со схемой участка (см. табл. П.5) используются три потока Е₁, один из которых используется для «подтягивания» диспетчеров ДНЦ-1, ДНЦ-2, ЛПС-1 к ЕДЦУ, второй – для организации связи между мостовыми станциями А, Б, В и Г, а третий (нулевой) – для «подтягивания» диспетчеров ДНЦ-3 и ДНЦ-4 к ЕДЦУ и канала общей сигнализации.

Штриховкой в табл. П.5 отмечены ки, которые не несут информацию для кольца ну и используются в мостовых станциях только при формировании каналов е1 (см. Примечание к п. 2.1.3).

В каждом кольце верхнего и нижнего уровней временной интервал общей сигнализации (КИ-16) организуется только в одном потоке Е₁ с «нулевым» номером (N_ВС = 0). Этот поток Е₁ должен в обязательном порядке вводиться во все станции соответствующего кольца, тогда как на прочие потоки Е₁ кольца должно распространяться требование, приведенное в п. 2.1.2.

Примечание. Канальные интервалы участка (см. рис. 4) можно безусловно разместить в одном потоке Е₁. Распределение КИ на три потока Е₁ произведено в качестве примера построения сети.

Библиографический список

1. Концепция построения оперативно-технологической связи российских железных дорог / ВНИИАС. М., 2000. 49 с.

2. Система оперативно-технологической связи железных дорог России. Стандарт отрасли 32.146-2000. М., 2000. 39 с.

3. Руководящий технический материал по проектированию цифровых и цифроаналоговых сетей оперативно-технологической связи РТМ-1 ОТС-Ц-2000 / ВНИИАС. М., 2000. 50 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Обозначения, принятые в таблицах приложения:

 мостовая станция;

 распорядительная станция, расположенная в пределах кольца

нижнего уровня;

 транзит КИ;

 станции, входящие в групповой канал.

Т а б л и ц а П.1

Кольцо нижнего уровня (N_к = 1)

А Кольцо НУ Nbc/Nbm	Назначение КИ	Кольцо ВУ Nbc/Nbm	Абоненты станций кольца НУ
			А	А1	А2	А3	А4	А5	А6	А7	А8
0/1	ДНЦ-1	1/1
0/2	ЭЧЦ-1	2/1
0/3	ЛПС-1	1/3
0/16	ОКС	0/16

Таблица П.2

Кольцо нижнего уровня (N_к = 2)

Распределение КИ

Абоненты станций кольца НУ

Б Кольцо НУ Nbc/Nbm

Назначение КИ

Кольцо ВУ Nbc/Nbm

Б

Б1

Б2

Б3

Б4

Б5

Б6

Б7

Б8

Б9

Б10

Б11

Б12

1/1

ДНЦ-2

1/2

1/2

ЭЧЦ-1

2/1

1/3

ЭЧЦ-2



1/16

ОКС

0/16

Таблица П.3

Кольцо нижнего уровня (N_к = 3)

Распределение КИ

Абоненты станций кольца НУ

В Кольцо НУ Nbc/Nbm

Назначение КИ

Кольцо ВУ Nbc/Nbm

Б

В1

В2

В3

В4

В5

В6

В7

В8

В9

В10

В11

2/1

ДНЦ-3

0/2

2/2

ЭЧЦ-3

2/2

2/16

ОКС

0/16

Таблица П.4

Кольцо нижнего уровня (N_к = 4)

Распределение КИ

Абоненты станций кольца НУ

Г Кольцо НУ Nbc/Nbm

Назначение КИ

Кольцо ВУ Nbc/Nbm

Г1

Г2

Г3

Г4

Г5

Г6

Г7

Г8

Г9

Г10

Г11

Г12

4/1

ДНЦ-4

0/2

4/2

ЭЧЦ-3

2/0

4/3

ЛПС-4



4/16

ОКС

0/16

Т аблица П.5

Р аспределение КИ по потокам Е₁ кольца верхнего уровня

Распределение КИ				Мостовая станция кольца верхнего уровня					Примечания
№ п/п	Назначение КИ	№ Е1	№ КИ в Е1	ЕДЦУ	А	Б	В	Г
1	ДНЦ-1	Е1(1)	1						Поток Е1(1) вводится в аппаратуру ЕДЦУ, станции А и Б и обходит В и Г
2	ДНЦ-2		2
3	ЛПС-1		3
4	ЭЧЦ-1	Е1(2)	1						Поток Е1(2) вводится в аппаратуру станций А, Б, В и Г и обходит ЕДЦУ
5	ЭЧЦ-3		2
6	ДНЦ-3	Е1(0)	1						Поток Е1(0) вводится в аппаратуру ЕДЦУ, в аппаратуру станций А, Б, В, Г
7	ДНЦ-4		2
8	ОКС		16

Рис. 21. Структурная схема аппаратуры МиниКОМ ДХ-500 ЖТ

Рис. 22. Структурная схема аппаратуры Обь-128Ц

В. С. ЧЕРНОУСОВА

ПОСТРОЕНИЕ ЦИФРОВОЙ СЕТИ

ОПЕРАТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СВЯЗИ

ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

ОМСК 2002

Министерство путей сообщения Российской Федерации

Омский государственный университет путей сообщения

В. С. ЧЕРНОУСОВА

ПОСТРОЕНИЕ ЦИФРОВОЙ СЕТИ

ОПЕРАТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СВЯЗИ

ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Утверждено редакционно-издательским советом университета в качестве

методических указаний по курсовому и дипломному проектированию

для студентов ИАТИТа очного и заочного обучения

О мск 2002

С О Д Е Р Ж А Н И Е

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. Рекомендации по построению цифровой сети оперативно- технологической связи железной дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1. Структура цифровой сети ОТС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2. Резервирование диспетчерских связей с использованием суще- ствующих аналоговых сетей ОТС. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3. Рекомендации по построению распорядительной станции еди- ного диспетчерского центра управления (ЕДЦУ) . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4. Организация оперативно-технологической связи на крупных железнодорожных станциях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5. Система адресации объектов цифровой сети ОТС . . . . . . . . . . . . 2. Методика разработки структурной схемы цифровой сети ОТС железной дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1. Исходные данные для построения цифровой сети ОТС . . . . . . . 2.2. Общие принципы построения структурной схемы цифровой сети ОТС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Библиографический список . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Приложение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 6 6 11 12 12 12 14 14 17 19 20

УДК 656.254.15 (075.8)

ББК 39.278.27 я 73

Построение цифровой сети оперативно-технологической связи железной дороги: Методические указания для студентов ИАТИТа / В. С. Черноусова. Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2002. 23 с.

Приведены основные положения по построению двухуровневой сети оперативно-технологической связи (ОТС) железной дороги. Изложены рекомендации по организации диспетчерских кругов и групповых каналов ОТС и системы адресации объектов (колец верхнего и нижнего уровней, станций, абонентов группового канала) в цифровой сети ОТС.

Предназначены для студентов 4-го и 5-го курсов очной и заочной форм обучения.

Библиогр.: 3 назв. Табл. 5. Рис.6. .

Рецензенты: зам. начальника производственной лаборатории

ППТУСа А. В. Шибаев;

канд. техн. наук Г. Г. Держо.

С Омский гос. университет

путей сообщения, 2002

Ч ЕРНОУСОВА Виктория Степановна

БАТРАКОВ Сергей Александрович