- •13.Разъемные и неразъемные соединения.
- •14.Способы передачи энергии от силового оборудования к рабочим органам в строительных машинах.
- •16.Тормоза, остановы. Устройство, принцип работы.
- •17. Работа фрикционной муфты, её конструкция.
- •19. Классификация силового оборудования. Преимущества, недостатки.
- •20.Дизельный и карбюраторный двигатели. Устройство, принцип работы.
- •22. Стационарный скребковый и передвижной элеваторный разгрузчик. Устройство и принцип работы.
- •25. Устройство и работа растворосмесителя.
- •23.Основные части и механизмы современного башенного крана, дайте их краткую конструктивную характеристику.
- •24. Принцип работы ленточного тормоза.
- •26. Устройство гидравлического привода.
- •28. Подшипники качения. Классификация, устройство, принцип действия.
- •Установки пневмотранспорта бетонной смеси. Устройство, принцип работы.
- •31. Назначение соединительных муфт. Устройство, принцип работы.
- •Классификация механических передач вращательного движения.
- •Ходовое оборудование. Достоинства и недостатки
- •37. Способы передачи энергии от силового оборудования к рабочим органам в строительных машинах.
- •38. Способы измельчения каменных материалов.
- •40. Классификация строительных машин по назначению.
- •41. Факторы, влияющие на производительность землеройно-транспортных машин.
- •43. Перечислите основные группы строительных машин.
- •2.Механич.Оборудование для непрерывного транспортирования материалов:
- •4.Маш.Для подъемно-транспортных работ:
- •44. Устройство и работа роторного траншейного экскаватора.
- •45.Механизм управления гусеничного трактора на месте вокруг центра масс.
- •46.Гидравлический привод и его главные элементы.
- •47.Классификация смесительных машин.
- •49.Классификация машин непрерывного действия. Ленточные конвейеры.
- •50. Основное оборудование, применяемое при гидромеханизации земляных работ.
- •52 Оборудование для осуществления разгрузки ленточных конвейеров.
- •Асфальтоукладчики. Классификация. Устройство, принцип работы.
- •54 Навесное оборудование колёсного экскаватора.
- •Ковшовые элеваторы. Устройство, принцип работы.
- •Механизация и автоматизация дорожных и строительных машин.
- •58.Ребристые конвейерные ленты. Устройство, принцип работы.
- •59.Классификация и рабочее оборудование скреперов.
- •60.Устройство и принцип работы грузовой лебедки башенного крана.
- •61.Основные группы грузоподъемных машин, применяемых в строительстве.
- •62.Навесное и прицепное оборудование гусеничных тракторов.
- •64.Классификация землеройных машин.
- •65. Рабочее оборудование скребкового траншейного экскаватора
- •67. Одноковшовые экскаваторы. Устройство и принцип работы.
- •68. Пневмокамерная муфта. Устройство и принцип работы
- •69. Устройство и принцип работы гидравлических передач.
- •70. Гидромуфты и гидротрансформаторы. Устройство и принцип работы.
- •71.Производительность одноковшовых экскаваторов. Коэффициент использования машины.
- •73.Подшипники качения. Принцип работы. Классификация.
- •74. Оборудование для бестраншейной прокладки труб.
- •76. Роторный траншейный экскаватор. Устройство и принцип работы.
- •77.Классификация грузоподъёмных машин.
- •79. Строительные краны. Классификация. Устройство, принцип работы.
- •80. Двигатель внутреннего сгорания. Устройство и принцип работы.
- •Грунтоуплотняющие машины. Устройство и принцип работы.
- •83.Гибкие элементы строительных машин
20.Дизельный и карбюраторный двигатели. Устройство, принцип работы.
Ди́зельный дви́гатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха.
Карбюраторный двигатель - один из типов двигателя внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием и автономным зажиганием.
Процесс работы дизеля отличается от процесса работы карбюраторного двигателя методом образования и воспламенения смеси. Рабочий процесс дизеля включает следующие такты: I-впуск, наполнение цилиндров воздухом; II-сжатие воздуха и впрыскивание топлива в конце такта сжатия; III-расширение продуктов сгорания горючей смеси; IV-выпуск отработанных газов из цилиндров. Для воспламенения впрыскиваемого в цилиндр дизеля топлива необходимо, чтобы температура сжатого воздуха была выше температуры самовоспламенения топлива.
Рабочий процесс карбюраторного двигателя включает следующие такты: I-впуск, наполнение цилиндра смесью паров бензина и воздуха; II-сжатие горючей смеси и зажигание ее в конце такта сжатия электрической искрой; III-расширение продуктов сгорания горючей смеси; IV-выпуск отработанных газов из цилиндров.
21.Рассчитать тяговое усилие по мощности двигателя для гусеничного трактора, если N=95 кВт, v=3,2 км/ч, η=0,8.
T=N·η/v
22. Стационарный скребковый и передвижной элеваторный разгрузчик. Устройство и принцип работы.
Стационарный скребковый разгрузчик производительностью до 300т/ч сталкивает материал (песок, гравий, шлак) – с железнодорожных платформ в бункер, снабженный ленточным конвейером. Канатом лебедки, закрепленным за последнюю платформу железнодорожного состава, медленно перемещают вагоны перед разгрузчиком. Толкатель со скребком может изменять положение по высоте, что позволяет послойно выгружать слежавшиеся материалы. В зимнее время разгрузчик работает совместно с фрезерным рыхлителем. На стационарных стойках может перемещаться в вертикальном направлении мост, на котором установлены приводы 4 вертикальных винтов фрез, снабженных режущими зубьями из марганцовистой стали. Опусканием вращающихся фрез на смерзшийся материал достигается не только разрыхление, но и частичное сталкивание его в бункер. Оставшийся на платформе разрыхленный материал выгружается скребком разгрузчика.
Самоходный элеваторный разгрузчик служит для выгрузки песка, гравия, шлака из полувагонов. Машина имеет портал, перемещающийся по железнодорож.пути над составом, подлежащим разгрузке. Относительно портала машины в вертикальном направлении перемещается мост с горизонтальным и наклонным ленточными конвейерами и ковшовым элеватором. На нижнем валу элеватора установлены винты, подгребающие материал к ковшам элеватора. Поднятый ковшами материал перегружается на горизонтальный ленточный конвейер и далее по наклонному конвейеру в штабель, расположенный вдоль рельсового пути. Элеваторный разгрузчик выгружает до 350-400т мелкокусковых материалов в 1ч.
