2.Федеральные программы экологической безопасности

Федеральный закон "Об охране окружающей среды" определяет понятие "экологическая безопасность" как состояние защищенности природной среды и жизненно важных интересов человека от возможного негативного воздействия хозяйственной и иной деятельности, чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, их последствий.

Таким образом, "Первоочередные меры по охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности" являются концептуальной основой для реализации вышеозначенных принципов и относятся к основным приоритетам городского развития на период 2006-2012 годы.

1. Охрана атмосферного воздуха

Загрязнение воздушного бассейна является ключевым фактором, оказывающим негативное воздействие на состояние природной среды города. Для Санкт-Петербурга наиболее актуальной является проблема загрязнения воздуха автотранспортом. Вклад автотранспорта в валовой выброс загрязняющих веществ по городу составляет около 77%.

В связи с вышеизложенным основные мероприятия по охране атмосферного воздуха на территории Санкт-Петербурга должны быть направлены на сокращение выбросов загрязняющих веществ от передвижных и стационарных источников загрязнения и на развитие системы мониторинга атмосферного воздуха.

1.1. Охрана атмосферного воздуха от передвижных источников загрязнения

Автотранспорт вносит в Санкт-Петербурге основной вклад в загрязнение атмосферы.

В целях поэтапного снижения негативного воздействия автотранспорта на экологическую обстановку в городе предлагаются следующие основные направления:

- развитие транспортной инфраструктуры и совершенствование организации движения;

- развитие общественного транспорта;

- подготовка и поэтапное принятие мер по реализации в Санкт-Петербургском регионе экологически приемлемых видов моторного топлива;

- совершенствование системы эксплуатации и экологического контроля автотранспортных средств.

1.1.1. Развитие транспортной инфраструктуры и совершенствование организации движения

Существующий режим движения автотранспорта в Санкт-Петербурге обуславливает увеличение выбросов загрязняющих веществ с отработанными газами автомобилей.

Оптимально спланированная и продуманная организация транспортных потоков на территории города позволяет существенно уменьшить выбросы от автотранспорта. Малое количество подземных переходов и большое количество перекрестков, вызывающих скопление машин, работающих на холостом ходу, приводит к резкому увеличению загрязнения воздуха. Поэтому развитие транспортной инфраструктуры и совершенствование организации движения на территории города является одним из направлений борьбы за качество атмосферного воздуха.

Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры и совершенствованию организации движения автотранспорта в интересах охраны атмосферного воздуха включают:

- разработка схемы развития систем и отдельных видов транспорта

- разработка Программы по выводу, ликвидации объектов в центре города, связанных с привлечением грузового транспорта;

- строительство скоростных магистралей, в том числе:

-кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга;

- проектирование и строительство новых мостовых и туннельных связей через реку Неву и ее притоки;

- проектирование, строительство и реконструкция подземных пешеходных переходов, транспортных пересечений и развязок;

- разработка и проведение оперативных работ по совершенствованию организации уличного движения и повышению пропускной способности на перекрестках;

- внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением на территории города.