- •Курсовой проект на тему:
- •1. Расчет и выбор силового оборудования регулируемого электропривода
- •1.1. Расчет мощности двигателя и предварительный его выбор
- •1.2. Выбор преобразовательного устройства для регулируемого электропривода
- •1.3. Расчет и выбор основных силовых элементов регулируемого электропривода
- •1.4. Выбор аппаратуры управления и защиты
- •Выбираем магнитный пускатель типа пае-500 с параметрами, приведенными в таблице 4.
- •1.5. Расчет и выбор типа сечения кабеля сети высокого напряжения
- •2.2. Расчет искусственных (регулировочных) характеристик
1.2. Выбор преобразовательного устройства для регулируемого электропривода
Тиристорные
регуляторы напряжения применяются в
массовом асинхронном ЭП. Такие системы
используют лишь одну управляемую
координату асинхронного двигателя-
напряжение- при постоянной частоте
питания и, следовательно, постоянной
скорости идеального холостого хода
.Это
положение определяет повышенные потери
в АД на регулировочных характеристиках
при любых сочетаниях текущих значений
скорости и момента посравнению с
частотноупровляемым ЭП, так как тепловые
потери и нагрев АД пропорциональны
скольжению
.
Системы
ТРН-АД широко используются в массовом
асинхронном электроприводе для управления
специальными пускотормозными режимами,
кратковременного снижения скорости,
энергосбережения при заметных недогрузках
привода, когда статический момент
.
В разомкнутых и замкнутых структурах ТРН-АД эффективна для реализаций специальных режимов: квазичастотного регулирования скорости, позиционирования привода, импульсного форсирования пускового момента АД, реверсирования скорости, реализаций различных видов торможения и выполнения диагностических и сервисных функций.
Рисунок 1 - основная схема симметричного ТРН
1.3. Расчет и выбор основных силовых элементов регулируемого электропривода
Выбор тиристоров для схемы тиристорного регулятора напряжения осуществляется по максимальным значениям токов, прямых и обратных напряжений, имеющих место при работе электропривода.
При соединении обмоток статора в звезду к тиристорам прикладывается линейное напряжение с амплитудой:
,
однако,
обратное приложенное напряжение из-за
влияния ЭДС, наводимой затухающим полем
ротора будет равно
.
С учетом этого фактора, можно считать,
что тиристоры 7-го и 8-го класса обеспечат
нормальную работу электропривода при
соединении статора как звездой (380 В),
так и в треугольник (220 В).
В общем случае тиристоры необходимо выбирать по максимальному значению тока двигателя. Тиристоры нормируются по среднему току, а выражение для допустимого среднего тока одного тиристора имеет вид:
,
где
номинальный
средний ток тиристора;
коэффициент
формы тока в нагрузке;
коэффициент
условий охлаждения;
кратность
пускового тока к номинальному.
Надёжная и безаварийная работа тиристорного электропривода во многом зависит от правильного выбора тиристоров. При выборе тиристоров по току большое значение имеет способ охлаждения и величина угла проводимости.
По
справочнику выбираем тиристор типа
ТБ153 – 1000 таблеточного исполнения 10
класса. (Повторяющееся импульсное
обратное напряжение от 1000В до
2400В)Номинальный средний ток
.
условие
выполняется.
Тиристор ТБ153 – 1000 имеет следующие параметры:
Таблица 3 – параметры тиристора ТБ153 – 1000
Средний
прямой ток
|
1000 А |
Ударный
прямой ток |
18000 А |
Повторяющийся
импульсный обратный ток
|
120 мА |
Импульсное
напряжение в открытом состоянии |
2,3 В |
Отпирающее
постоянное напряжение управления |
2,5 В |
Отпирающий
постоянный ток управления
|
400 мА |
