1.2. При загрузке боеприпасов.

1.2.1. Экипаж машины должен действовать только по команде командира машины.

1.2.2. Все члены экипажа должны быть в шлемофонах.

1.2.3. На прицелах и приборах должны быть установлены и подогнаны налобники и наглазники.

1.2.4. При проверке работоспособности стабилизатора или системы командирского целеуказания, оператор /командир/ предупреждает экипаж командой. Например: «Наводка пультом» /Башня вправо/.

1.2.5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- включать стабилизатор при нахождении личного состава на броне машины;

• производить посадку (выходить из машин) при работающем двигателе.

1.3. При выполнении команды к бою.

Экипаж машины руководствуется выше указанными мерами безопасности и дополнительно:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

1.3.1. Вести огонь при отсутствии налобников и наглазников на прицелах, при отсутствии связи, потери ориентировки, отставании машин от соседних более чем на 100 метров, сходу при наличии бревна для самовытаскивания, при нарушении уплотнения лючков на бронировке пушки и неисправном рукаве отсоса газов из автоматики пушки;

1.3.2. Открывать люки и выходить из боевых машин до возвращения в исходное положение до команды «К машинам»;

1.3.3. Вставать со своих мест и перемещаться в боевом отделении до полной остановки машины в исходном положении.

Глава 2. Действия экипажа по сигналам (командам)

РУКОВОДИТЕЛЯ

2.1. ПО СИГНАЛУ «СЛУШАЙТЕ ВСЕ» (команда «загрузить боеприпасы»).

КОМАНДИР МАШИНЫ:

2.1.1. Занимает своё место в машине, включает освещение.

2.1.2. Снимает полик, сиденье и крышку магазина.

2.1.3. Подсоединяет шлемофон к ТПУ.

2.1.4. Принимает от наводчика-оператора боеприпасы и укладывает 30-мм патроны в магазин, а 7,62-мм патроны на огражденье гильзозвеньесборника;

2.1.5. Готовит к работе механизм подтяга ленты:

• включает тумблер «Спуски» в положение «Снаряж.»;

• включает храповой механизм подтяга ленты;

• включает сдающее устройство редуктора механизма подтяга ленты.

2.1.6. Опускают ленту с 30-мм патронами звеньями вверх, а снарядами к центру машины в правый горизонтальный рукав и аккуратно подводит к звёздочке механизма подтяга. Резкий ввод первого патрона ленты и зацепление со звёздочкой может привести к перекосу и заклиниванию ленты. Если это произошло, необходимо растопорить механизм подтяга и вытолкнуть ленту в горизонтальный рукав.

2.1.7. Нажимает кнопку «Перемотка Б» и протягивает ленту через механизм подтяга.

2.1.8. Переключает подачу на ОФ и выключает фиксирующие ленту пальцы.

2.1.9. Вводит в приёмник пушки три звена с патронами так, чтобы направляющие съёмников прошли между полками звеньев и патронами. Продвинуть ленту отвёрткой до захода первого патрона за фиксирующие пальцы. При этом может получиться, что лента полностью не вводится в приёмник пушки:

Положение ленты	Возможные причины
а) вошли только два патрона	не отключены фиксирующие пальцы; не переключена подача;
б) не входит в приёмник первый патрон.	смещён патрон в звене; неисправно звено; неправильно вставлена лента; затворная рама в заднем положении

2.1.10. Осматривает приёмник и убеждается в правильности ввода ленты в приёмник, включает фиксирующие пальцы и затем включает подачу БТ. Ставит на место звеньеотвод.

2.1.11. Устанавливает на место полик, сиденье, крышку магазина, уплотнение гибкого элемента и винтового рукава, проверяет работу системы целеуказания.

2.1.12. Готовит к работе ТКН-3Б и IПЗ-3, ждёт доклада наводчика о проверке вооружения, приборов наблюдения и прицеливания.

При подготовке ТКН-3Б к работе необходимо:

а) в режиме «День»:

• расстопорить подвижный погон люка;

• убедиться, что шторка и диафрагма закрыты, питание выключено, перекидное зеркало в положение «Д»;

• установить окуляры, по базе глаз;

• если необходимо, установить обогрев окуляров;

• добиться резкости изображения местности и шкал в поле зрения, вращая окулярную муфту;

• включить обогрев прибора / если необходимо/;

• при необходимости произвести очистку защитного стекла.

б) в режиме «Ночь»:

• снять защитную крышку с прожектора ОУ-3Г;

• установить перекидное зеркало в положение «Н»;

• включить блок питания прибора;

• открыть шторку;

• открыть диафрагму до нормального свечения экрана;

• включить прожектор (правая кнопка) и отрегулировать чёткость изображения местности.

Прибор ТКН-3Б к работе готов.

При подготовке к работе прицела IПЗ-3 необходимо:

• расстопорить погон люка и развернуть ТКН-3Б в заднее положение, застопорить погон;

• открыть крышку защитного колпака прицела;

• отрегулировать налобник и наглазник;

• установить необходимое увеличение: для наземной цели 4^х, воздушной-1,2^х;

• подобрать светофильтр;

• при необходимости включить подсветку шкалы и подвижного штриха, отрегулировав яркость свечения рукояткой «Темно – светло»;

• при необходимости включить обогрев стекла;

• взять управление стрельбой на себя, т.е. включить тумблер «привод» на ПУ командира и наблюдать за местностью;

• при необходимости произвести воздушно-жидкостную очистку защитного стекла.

Прицеп IПЗ-3 к работе готов

2.1.13. Заслушав доклад наводчика-оператора о проверке вооружения и приборов прицеливания, командир машины ставит боевую задачу членам экипажа и входит в связь с руководителем стрельбы. Например: «Я первый, приём».

2.1.14. Услышав ответ подаёт команду «Экипаж к машине».

2.1.15. Выстраивает экипаж в 4-х метрах сзади машины.

Построение экипажа сзади машины означает его готовность к стрельбе.

НАВОДЧИК - ОПЕРАТОР:

2.1.16. Поднимается на броню, принимает от механика - водителя боеприпасы и передаёт их командиру машины.

2.1.17. Занимает своё место в машине.

2.1.18. Включает освещение, подсоединяет шлемофон к ТПУ; ночью включает башенный фонарь.

2.1.19. Проверяет работу подъёмного и поворотного механизма:

• расстопаривает башню;

• проверяет плавность поворота башни в ручном режиме;

• проверяет работу привода ВН в ручном режиме;

• проверяет работу частей и механизмов 2А42 и ПКТ.

2.1.20. Открывает крышку груз и включает тумблер «Спуски – Снаряж.», в положении «Спуски».

• проверяет работу электроспусков на ручном приводе и на ПУ (слышны характерные щелчки электроспусков ПКТ и 2А42);

• ставит затворную раму на шептало и проверяет работу с помощью рычага ручного спуска.

• закрывает крышку груз и ставит тумблер «Спуски – Снаряж.» в положении «Снаряж.».

2.1.21. Проверяет работу стабилизатора:

• включает тумблер «Привод» на ПУ;

• выжидает 15 – 20 секунд до включения стабилизатора;

• предупреждает экипаж по внутренней связи «Работаю приводом»;

• проверяет работу стабилизатора в горизонтальной и в вертикальной плоскости.

2.1.22. Вставляет ленту с 7,62 мм патронами в питающий тракт пулемёта, оставив 5 – 6 патронов над крышкой питающего тракта.

2.1.23. Готовит БПК – 2-42 к работе.

При этом проверяет, чтобы:

• переключатель «Спуски – СНАРЯЖ» на БУ–25–2С находились в положении «ВЫКЛ.»;

• рукоятка шторки находилась в положении «ЗАКРЫТО»;

• рукоятка диафрагмы и подсветки сетки были повёрнуты до упора против часовой стрелки;

• рукоятка переключателя режима работы ночной ветви в положение «П».

а) в режиме «ДЕНЬ»:

• поставить переключатель «СПУСКИ – СНАРЯЖ» в положение «СПУСКИ»;

• вращением правой окулярной муфты, наблюдая в прицел добиться резкого изображения предметов;

• отрегулировать нормальное свечение сетки прицела;

• при необходимости включить обогрев защитного стекла на КР – 60 и обогрев окуляров (слева, под крышкой с запасными лампами на прицеле верхний тумблер);

• проверить установку дальности.

б) в режиме «НОЧЬ»:

• снять защитную крышку с прожектора ОУ – 5 (ОУ – 3ГА2);

• поставить тумблер «СПУСКИ – СНАРЯЖ» в положение «СПУСКИ»;

• открыть защитную крышку с окуляра ночной ветви;

• наблюдая в дневной окуляр совместить нулевые отметки подвижной сетки с неподвижным индексом;

• установить рукоятку шторки в положение «ОТКРЫТО» (загорится лампа «Н»);

• наблюдая в левый окуляр установить рукоятку диафрагмы в положение, соответствующее лучшей видимости местности;

• вращением левой окулярной муфты добиться наилучшего изображения предметов на местности;

• при плохой видимости перевести рукоятку режимов в положение «А», предварительно нажав на неё вдоль оси (на БУ–25-2С загорится лампа «ПРОЖ», а на прицеле лампа «А»).

• установить диафрагму в положение, соответствующее лучшей видимости местности.

Прицел БПК-1-42 к работе готов.

2.1.24. Докладывает командиру машины о проверке приборов стрельбы и наблюдения. Уясняет боевую задачу, поставленную командиром машины.

2.1.25. По команде командира машины ночью выключает башенный фонарь, покидает своё место, прикрывает люк и становится в 4-х метрах сзади машины.

Общее время на выполнение указанных действий не должно превышать 7 минут.