- •Оренбург 2005
- •Содержание с.
- •1 Введение
- •2.1 Исходные данные
- •2.2 Выбор материала зубчатых колес
- •2.3 Режимы работы передачи
- •2.4 Число циклов перемены напряжений
- •2.5 Допускаемые контактные и изгибные напряжения
- •2.7 Коэффициенты, применяемые при расчете передачи на выносливость
- •2.6 Допускаемые предельные напряжения для проверки прочности передачи при действии кратковременной пиковой нагрузки
- •Уточнение расчетных параметров и размеров передачи
- •Проверка зубьев на изгибную выносливость
- •Основные геометрические размеры зубчатых колес
- •2.12 Силы, действующие в зацеплении
- •2.13 Проверка передачи на кратковременную пиковую нагрузку
- •3.3 Расчетные напряжения изгиба
- •3.4 Проверка передачи на кратковременную пиковую нагрузку
- •3.5 Основные геометрические размеры колес
- •3.6 Силы, действующие в зацеплении
- •4 Пример расчета закрытой цилиндрической передачи
- •4.1 Исходные данные для расчета
- •4.3 Определение основных параметров передачи
- •Рабочая ширина колеса
- •Уточнение расчетных параметров передачи и проверочный расчет на контактную прочность зубьев
- •Проверка зубьев на изгибную выносливость
- •5.2 Выбор материалов и определение допускаемых напряжений
- •Для шестерни:
- •5.3 Определение основных параметров передачи
3.3 Расчетные напряжения изгиба
Расчет производится
по параметрам того звена, для которого
отношение
наименьшее. Обычно наименьшим является
данное отношение для шестерни.
.
Отклонение
от допускаемого напряжения изгиба
должно быть в
пределах
Для колеса расчетные напряжения изгиба определяются по формуле:
3.4 Проверка передачи на кратковременную пиковую нагрузку
Проверка выполняется при отсутствии в приводе предохранительных муфт и ременных передач.
Коэффициент перегрузки привода находится по аналогии с п.2.13.
Максимальные напряжения изгиба
<
[σ]Fmax1;
<
[σ]Fmax2
.
3.5 Основные геометрические размеры колес
Выполняется согласно п. 2.11 для прямозубых передач внешнего зацепления.
3.5.1 Диаметры делительных окружностей
Диаметр делительной окружности шестерни:
Диаметр делительной окружности колеса:
.
Точность определения диаметров делительных окружностей должна быть не менее 0,001 мм.
Диаметры окружностей вершин зубьев
Диаметр окружности вершин зубьев шестерни:
.
Диаметр окружности вершин зубьев колеса:
Диаметры окружностей впадин зубьев
Диаметр окружности впадин зубьев шестерни:
Диаметр окружности впадин зубьев колеса:
3.6 Силы, действующие в зацеплении
Окружная сила Ft1 = Ft2 =
Радиальная сила
где угол профиля инструмента [2, c.24].
4 Пример расчета закрытой цилиндрической передачи
Рисунок 3 – Кинематическая схема привода цепного конвейера:
1 – электродвигатель;
2 – муфта жесткая компенсирующая;
3 – редуктор цилиндро-червячный с вертикальным тихоходным валом;
4 – зубчатая цилиндрическая открытая передача;
5 – приводная звездочка конвейера;
I, II, III, IV, V – номера валов привода от двигателя к рабочему валу.
Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6 –числа зубьев колес (звеньев) привода.
4.1 Исходные данные для расчета
Получены из кинематического расчета и на основании исходных данных на проектирование.
Вращающий момент на шестерне ТII, Нм – 7,03.
Вращающий момент на колесе ТIII, Нм – 13,5.
Частота вращения шестерни nII, об/мин – 2880.
Частота вращения колеса n2, об/мин – 1440.
Передаточное число
передачи
= 2.
Срок службы передачи Lh , час – 8000.
Режим работы 0.
Смазка погружением колеса в масляную ванну.
Электродвигатель имеет следующие параметры:
мощность номинальная , Вт – 2200;
мощность расчетная
,
Вт – 2140,73;отношение пускового момента к номинальному Тмах / Тном = 2,6.
4.2 Выбор материалов зубчатых колес передачи и определение допускаемых напряжений
4.2.1 Выбор материала зубчатых колес
Так как к габаритным размерам редуктора не предъявляется особых требований, то по данным таблицы 1 принимаем следующие материалы:
- для шестерни: сталь 40ХН ГОСТ 4543-71: термическая обработка – улучшение, твердость НВ1 269÷302, предел прочности σВ1 = 950 МПа, предел текучести σТ1 = 780 МПа;
- для колеса: сталь 40ХН ГОСТ 4543-71: термическая обработка – улучшение, НВ 235÷262, предел прочности σВ2 = 800 МПа, предел текучести σТ2 = 630 МПа.
4.2.2 Средняя твердость материала шестерни и колеса
НВср1 = (НВmin1 + HBmax 1) / 2 = (269 + 302) / 2 = 285,5;
НВср2 = (НВmin2 + HBmax2) / 2 = (235 + 262) / 2 = 248,5.
4.2.3 Число циклов перемены напряжений шестерни и колеса N∑1 и N∑2
N∑1 = 60 Lh nII = 60 8000 2880 = 13,82 108 ;
N∑2 = 60 Lh nIII = 60 8000 1440 = 6,91 108 .
4.2.4 Эквивалентное число циклов перемены напряжений
При расчете на контактную выносливость:
- для шестерни: NHE1=kHE N∑1= 1,013,82 108 =13,82 108,
здесь kHE = 1,0 – коэффициент приведения для режима работы 0 согласно таблицы 5;
- для колеса: NHE2=kHE N∑2= 1,06,91 108 = 6,91 108 .
При расчете на изгибную выносливость:
NHE1=kFE N∑1= 1,013,82 108 = 13,82 108,
здесь kFE = 1,0 – коэффициент приведения для режима работы 0 согласно таблицы 5;
NFE2=kFE N∑2= 1,06,91 10 8= 6,91 108 .
4.2.5 Число циклов перемены напряжений, соответствующее длительному пределу контактной выносливости шестерни и колеса NHG1 и NHG2 для колес из улучшенных сталей
NHG1 = 30 (HBср1)2,4 = 30 285,52,4 = 23,47 106;
NHG2 = 30 (HBср2)2,4 = 30 248,52,4 = 16,82 106 (см. с.8).
4.2.6 Число циклов перемены напряжений, соответствующее длительному пределу изгибной выносливости
Для улучшенных сталей не зависимо от твердости зубьев колес:
NFG1 = NFG2 = 4 106 (см. с.8).
4.2.7 Допускаемые напряжения для расчетов на выносливость
4.2.7.1 Допускаемые напряжения для расчетов на контактную выносливость
Для шестерни:
,
где σНlim – предел контактной выносливости (см. таблицу 3), для улучшенных колес:
σНlim1=2· HBср1 +70 =2·285,5+70=641 МПа;
SH – коэффициент запаса прочности при расчете на контактную прочность; SH = 1,1 – для улучшенных колес (см. с.9);
-
коэффициент долговечности, так как
>
NHG1 =23,47 106,
то
(см. с.10);
- коэффициент, учитывающий влияние шероховатости сопряженных поверхностей зубьев, для материалов первой группы принимаем =0,9 (см. с.10);
- коэффициент, учитывающий влияние окружной скорости, на предварительном этапе расчета принимаем = 1 (см. с.10).
Тогда
МПа.
Для колеса:
,
σНlim2=2· HBср2 +70 =2·248,5+70=567 МПа.
Поскольку NHE2
=6,91 108
> NHG2=16,82
106 , то
(см. с.10), тогда:
МПа.
Расчетное допускаемое контактное напряжение для косозубых передач:
МПа,
МПа
<
МПа.
Принимаем МПа.
4.2.7.2 Допускаемые напряжения для расчетов на изгибную выносливость
Для шестерни:
,
где
предел изгибной
выносливости при отнулевом цикле
напряжений (см. таблицу 4), для улучшенных
колес:
=1,75HBср1 = 1,75285,5 =499,6 МПа,
коэффициент запаса
прочности при расчете на изгибную
прочность ( см. с.11);
-
коэффициент долговечности, так как
>
NFG1 =4
106, то
(см. с.11);
– коэффициент, учитывающий влияние шероховатости переходной поверхности между зубьями, при зубофрезеровании (см. с.12);
– коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки (реверса); при одностороннем приложении нагрузки (см. с.12).
Тогда:
Для колеса:
,
=1,75HBср2=
1,75248,5
=434,9 МПа.
Поскольку NFE2
=6,91 10 8
> NFG2=4
10 6 , то
(см. с.11), тогда:
4.2.8 Максимальные допускаемые напряжения [σ]Hmax и [σ]Fmax
1) При расчете на контактную выносливость [σ] Hmax
[σ] Hmax = 2,8σТ2 = 2,8 630 = 1764 МПа.
2) При расчете на изгибную выносливость [σ]Fmax1 и [σ]Fmax2
[σ]Fmax1= 2,74 НВ ср1 = 2,74 285,5 = 782,3 МПа;
[σ]Fmax2 = 2,74 НВ ср2 = 2,74 248,5 = 680,9 МПа.
