4. Обовязки провідника після прибуття поїзда в пункт обороту

Після прибуття до пункту обороту та висадки пасажирів із вагона провідник зобов'язаний:

4.1. Перевірити, чи не забули пасажири будь-які речі. При виявленні здати іх до камери зберігання забутих речей із складанням акту згідно з вимогами Правил перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

4.2. Оглянути внутрішнє обладнання вагона та у випадку внявлення будьяких недоліків або несправностей заявити про це начальнику поїзда або поїзному електромеханіку.

4.3. Підготувати вагон до нового рейсу у відповідності до установленого порядку.

4.4. Упакувати використану постільну білизну в мішки та підготувати її до опломбування.

4.5. У пункті обороту провідникам, вільним від чергування, забороняється відлучатися з вагону по особистих справах.

5. Обов'язки провідника після прибуття поїзда в пункт формування

Після прибуття поїзда до пункту формування провідник зобов'язаний: 5.1. Діяти згідно з п.4.1.

5.2. Використану та чисту постільну білизну здати в термін, передбачений технологічним процесом. У випадку, якшо даний вагон у рейс не відправляється, повністю його розкомплектувати, здати на склад майно, інвентар по документах із відміткою у маршруті. Вагон підготувати та здати для охорони.

5.3. Здати начальнику поїзда гроші за реалізацію платних послуг, залишок нереалізованої продукції та переносну радіостанцію.

5.4. Перевірити обладнання, майно, інвентар, відсутнє поповнити встановленим порядком.

5.5. Скласти перелік зауважень до технічного стану вагона та надати його начальнику поїзда для внесення заявки до Журналу форми ВУ-8 прийому, здачі та технічного стану обладнання пасажирського вагона.

5.6. При виявленні у вагоні гризунів або тарганів провідник зобов'язаний сповістити про це начальника поїзда, який повинен зробити заявку на їх знищення у санітарно-контрольний пункт (СКП) на залізничному транспорті.

5.7. До здачі вагона іншій бригаді після закінчення рейсу зробити прибирання у вагоні, здати вагон з подальшою відміткою у маршрутному листі начальником поїзда та пройти післярейсовий медичний огляд.

5.8. Здати маршрутний листок наряднику резерву провідників, вияснити дату наступної явки на роботу і розписатися за вихід на роботу у черговий рейс.

5.9. У сі конфлікти, які виникли при здачі вагона, вирішуються начальником поїзда або керівництвом резерву провідників.

5.10. При виконанні маневрової роботи провідник повинен підняти перехідну площадку, а після завершення опустити.

6. Додаткові обов'язки провідника хвостового вагона

6.1. При відправленні пасажирського поїзда із станції після зупинки провідник хвостового вагона повинен показувати у бік пасажирської платформи (до кінця платформи):

удень - звернутий жовтий прапорець,

вночі - ручний ліхтар із прозоро-білим вогнем, що означає благополучне прямування поїзда.

6.2. У разі вимушеної зупинки поїзда на перегоні провідник хвостового вагона керується вимогами п.l6.43 - 16.45 Правил технічної експлуатацІЇ залізниць Украі·ни.

Порядок огородження поїзда визначається Інструкцією з сигналізації на заліз­ницях, а порядок дії працівників - Інструкцією з руху поїздів та маневрової роботи 6.3. При зміні напряму руху поїзда, відчепленні або причепленні вагонів на шляху прямування, провідник хвостового вагона повинен перевірити наявнісгь, справність та чистоту хвостових сигналів, а на шляху прямування забезпечити контроль за безперервним горінням цих сигналів.

6.4. Після стоянки поїзда більше 20 хвилин, під час зміни кабіни управління, після з'єднання рукавів внаслідок причеплення рухомого складу, приймає участь у скороченому випробуванні автогальм у відповідності до Правил технічної експлуатації залізниць України.

6.5. У випадку причеплення або відчеплення одного або групи вагонів на шляху прямування, провідник хвостового вагона повинен негайно доповісти про це начальнику поїзда.

Якшо за хвостовим вагоном, призначеним для перевезення пасажирів, поставлений пасажирський вагон іншого відомства або службово-технічний, поштовий, багажно-вантажний і т. ін., додаткові обов'язки, викладені у даному пункті, зберігаються за провідником останнього вагона, призначеного для перевезення пасажирів.

6.6. Провідник хвостового вагона приміського поїзда не повинен відволікатись на продаж проїзних документів.