- •Введение
- •Подготовка исходных данных для расчета
- •2. Расчёт и построение кривых
- •2.1 Расчёт и построение кривой зависимости
- •2.2 Расчёт и построение вспомогательной кривой
- •2.3 Расчёт и построение взлётных кривых
- •2.3.1 Без учета влияния экрана земли
- •2.3.2 С учетом влияния экрана земли
- •2.4.1 Без учета влияния экрана земли
- •2.4.2 С учетом влияния экрана земли
- •2.4 Расчёт и построение посадочных кривых
- •2.5 Расчет и построение крейсерских кривых
- •3 Расчет и построение поляр
- •3.1 Расчёт и построение вспомогательной поляры
- •3.2 Расчёт и построение взлетных поляр
- •3.2.1 Без учета влияния экрана земли
- •3.2.2 С учетом влияния экрана земли
- •3.3 Расчёт и построение посадочных поляр
- •3.3.1 Без учета влияния экрана земли
- •3.3.2 С учетом влияния экрана земли
- •3.4 Расчёт и построение крейсерских поляр
- •3.4 Расчёт и построение полетных поляр
- •Список литературы
2.4 Расчёт и построение посадочных кривых
2.4.1 Без учета влияния экрана земли
Рассчитываем максимальный посадочный
коэффициент подъемной силы
с учетом приращений от воздействия
всех используемых видов механизации
крыла: предкрылка и закрылка.
(20)
где – (табл.2 [1]);
– относительная площадь крыла, обслуживаемая закрылками (табл.1, стр.5);
– приращение
в радианах для посадочного угла
отклонения закрылков определяют по
графику (рис.15, [1]) в зависимости от
и
;
– угол стреловидности по оси шарниров,
град.
Данные
для расчета:
Максимальный коэффициент подъёмной силы при взлёте без учёта влияния экрана земли подсчитывается по формуле
(21)
где
–
коэффициент определен при расчете и
построении вспомогательной кривой
(стр. 11);
= 0,420 (стр. 13)
Рассчитываем угол атаки нулевой подъемной силы при посадке в градусах по формуле
, (22)
2.4.2 С учетом влияния экрана земли
Приращение коэффициента подъемной силы, вызванное экранным влиянием земли, подсчитывается по формуле
,
(23)
где
–
коэффициент подсчитанный ранее (стр.
13).
(24)
– относительное расстояние от крыла
до земли при посадке;
– расстояние от края закрылка до земли
при посадке (табл.1, стр.5);
– хорда средняя крыла с выпущенным
закрылком (табл.1, стр.5).
Данные для расчета:
Теперь можно определить максимальный коэффициент подъемной силы при посадке с учетом экрана земли по формуле
(25)
где – коэффициент подсчитанный ранее.
Угол атаки нулевой подъёмной силы при
посадке
остается таким же, как без учета экрана.
Подсчитываем производную
с учетом влияния экрана земли
,
(26)
где
– производная коэффициента подъемной
силы (табл.1, стр.5);
– стреловидность по линии фокусов, град (табл.1, стр.4);
– фиктивное удлинение крыла, учитывающее влияние экрана земли.
,
(27)
где – эффективное удлинение (табл.1, стр.5);
– размах крыла, м (табл.1, стр.4);
– расстояние от края закрылка до земли при посадке, м (табл.1, стр.5).
Данные для расчета:
Тогда
Строим посадочные кривые зависимости (рис.3, стр.42): кривая 4 – посадочная кривая без учета влияния экрана земли; кривая 5 – посадочная кривая с учетом влияния земли. Находим дополнительные точки с помощью формул
,
(28)
. (29)
Для расчёта линейных участков кривых
определяют значения
в двух точках, например, при
и
Для посадочной кривой без учета влияния
экрана земли
Точка, соответствующая появлению
срывных явлений на крыле,
Для посадочной кривой с учетом
влияния экрана земли
Точка, соответствующая появлению
срывных явлений на крыле,
По построенным кривым определяем
критические углы атаки при посадке
без учета влияния экрана земли
;
при посадке с учетом влияния экрана
земли
