- •Общие сведения о судне (год, место постройки, номер проекта)
- •Общая характеристика, устройство и тактико-технические данные судна.
- •Общие сведения о системе управления безопасной эксплуатацией судна и предотвращения загрязнения (суб судна), ее состав, структура.
- •2. Палубные механизмы и устройства (тип, параметры, схемы кинематические)
- •2.1. Якорное оборудование (тип, параметры, схемы кинематические).
- •3.1. Планы размещения механизмов в мко на платформе (включая линию валопровода).
- •3.2. Главный дизель-генератор.
- •2.2. Швартовно-буксирное устройство (тип, параметры, схемы кинематические).
- •2.3. Аппарельное устройство (тип, параметры, схемы кинематические).
- •2.4. Рулевая машина (тип, параметры, схема принципиальная).
- •3. Судовая энергетическая установка.
- •3.2.1. Основные параметры двигателя.
- •3.2.2. Показания штатных приборов на характерных режимах работы (снятые самостоятельно).
- •3.2.3. Системы, обслуживающие двигатель, (схемы, включая аварийно-предупредительную сигнализацию, средства и системы автоматического регулирования).
- •3.3. Валопровод (схема, параметры).
- •3.4 Гребной винт (количество, тип, параметры).
- •3.5. Судовая электростанция (состав, параметры, нагрузки, принципиальная схема грщ).
- •3.6. Котельная установка (состав, параметры, режимы работы, основные системы).
- •3.7. Компрессор сжатого воздуха (тип, производительность, схемы).
- •3.8. Сепаратор топлива и масла (тип, производительность, схемы).
- •3.9. Описание и схемы общесудовых систем (балластная, сточных и льяльных вод, бытовые, вентиляции, кондиционирования, противопожарные).
- •3.10. Рефрижераторное и технологическое оборудование, кондиционирования воздуха (состав, параметры, обслуживание, автоматизация).
- •Индивидуальное задание
3.3. Валопровод (схема, параметры).
Валопровод состоит из:
- Упорного вала
- Промежуточного вала
- Забойного вала
- Гребного вала
- Упорного подшипника
- Двух опорных подшипников
- Дейдвудного устройства
- Переборочного сальника
- Тормоза
- Валопровортного устройства
- Гребного винта с обтекателем.
3.4 Гребной винт (количество, тип, параметры).
Общие сведения: |
|
Тип винта |
Цельнолитой, фиксированного шага |
Номер чертежа |
Чертеж № 187-427-001 |
|
ГОСТ 8054-59 |
Класс |
Обычный |
Год изготовления |
1976 г. |
Завод изготовитель |
п/я А-1160 |
Заводской номер |
№ 2425 |
Техническая характеристика: |
|
Диаметр винта |
3000 мм |
Шаг винта |
2650 мм |
Шаговое отношение |
0,885 мм |
Дисковое отношение |
0,67 |
Число лопастей |
4 |
Направление лопастей |
Правое |
Масса винта (с обтекателем) |
3970 кг |
Масса винта (без обтекателя) |
3860 кг |
Материал винта |
IX 12 НД |
3.5. Судовая электростанция (состав, параметры, нагрузки, принципиальная схема грщ).
Главный дизель-генератор |
|
Марка |
5ДГ 50М/660 |
Количество |
3 |
Приводной двигатель: |
|
марка |
6 ЧН31,8/33 |
номинальная мощность |
735кВт |
максимальная мощность |
810кВт |
частота вращения |
740 об/мин |
Главный генератор: |
|
тип |
ГПМ 84/40-8 |
род тока |
постоянный |
напряжение |
400 В |
частота вращения |
740 об/мин |
длительная мощность |
660 кВт |
перегрузочная мощность |
780 кВт |
исполнение |
водо и брызгозащищенный |
возбуждение |
независимое |
охлаждение |
принудительное, циркуляция воздуха через воздухоохладитель |
пусковая обмотка |
имеется, для пуска ГД |
соединение якоря с валом двигателя |
жесткое |
Вспомогательный генератор: |
|
марка |
ГСС114-8М |
тип |
синхронный трехфазный |
род тока |
переменный |
напряжение |
400 В |
частота тока |
50 Гц |
частота вращения |
750 об/мин |
длительная мощность |
160 кВт |
возбуждение |
статическое |
соединение якоря с валом двигателя |
упругой муфтой |
Стояночный дизель-генератор |
|
Марка |
ДГВ 100/750 |
Количество |
1 |
Приводной двигатель: |
|
марка |
6 ЧН 18/22 |
тип |
рядный тронковый четырехтактный 6-ти цилиндровый |
диаметр цилиндра |
180 мм |
ход поршня |
220 мм |
номинальная мощность |
115 кВт |
частота вращения |
1500 об/мин |
система пуска |
сжатым воздухом |
система смазки |
циркуляционная, «мокрый» картер |
система охлаждения |
замкнутая, пресной водой |
Генератор: |
|
марка |
ГСС 103-8М |
тип |
синхронный трехфазный |
род тока |
переменный |
напряжение |
400 В |
частота тока |
50 Гц |
частота вращения |
1500 об/мин |
длительная мощность |
100 кВт |
Аварийный дизель-генератор |
|
Марка |
4 ДМ-13М |
Количество |
1 |
Приводной двигатель: |
|
марка |
4 Ч 10,5/13 |
тип |
рядный тронковый четырехтактный 4-х цилиндровый |
диаметр цилиндра |
105 мм |
ход поршня |
130 мм |
номинальная мощность |
40 л.с. |
частота вращения |
1500 об/мин |
система пуска |
электрический |
система смазки |
циркуляционная, «мокрый» картер |
система охлаждения |
радиаторное охлаждение |
Генератор: |
|
марка |
МСС 82-4 |
тип |
синхронный трехфазный |
род тока |
переменный |
напряжение |
400 В |
частота тока |
50 Гц |
частота вращения |
1500 об/мин |
длительная мощность |
25 кВт |
Гребной электродвигатель |
|
марка |
ПГ – 147 |
тип |
реверсивный одноякорный |
род тока |
постоянный |
мощность |
1765 кВт |
напряжение |
1200 В |
частота вращения |
202 об/мин |
возбуждение |
независимое |
изоляция обмоток |
класс «В» |
Преобразователи переменного тока |
|
|
ТС3 трехфазный |
мощность |
22,5 кВА |
количество |
2 |
напряжение |
380/230 В |
потребитель |
основное освещение, камбуз |
|
ТС3 15/0,5 трехфазный |
мощность |
15 кВА |
количество |
2 |
напряжение |
380/230 В |
потребитель |
аварийное освещение |
|
ОСВ 1/0,5 однофазный |
мощность |
1 кВА |
количество |
2 |
напряжение |
380/138 В |
потребитель |
сигнализация СЭУ |
|
ОСВ 5/0,5 однофазный |
мощность |
5 кВА |
количество |
1 |
напряжение |
380/115 В |
потребитель |
навигационный прожектор |
Аккумуляторы |
|
Щелочные |
|
тип |
10 НИ – 55к |
количество |
6 |
емкость |
55 Ач |
напряжение |
12,5 В |
Кислотные |
|
тип |
8 СТК – 180 |
количество |
6 |
емкость |
180 Ач |
напряжение |
12 В |
Распределение электроэнергии |
|
система |
фидерно-групповая |
Главный распределительный щит |
|
Количество секций |
5 |
Исполнение секций |
защищенное |
Потребители электроэнергии от шин ГРЩ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
возбудительные агрегаты главных машин.
Имеется 2 возбудителя трех фазных агрегатов. Каждый состоит из возбудителя генератора, возбудителя гребного электродвигателя и приводного электродвигателя.
Возбудитель генератора постоянного тока
-
тип
П81М
выполнение
брызгозащитное
мощность
12.5 кВт
напряжение
60 В
частота вращения
1450 об/мин
Предназначен для питания обмоток возбуждения 3 генераторов ГПМ 84/40-8 шунтовую и дифференциальную, включаемую параллельно обмоткам дополнительного полюса к компенсационной обмотки гребного электродвигателя и изоляцией этой обмотки по отношению к корпусу на 1200 В
Возбудитель гребного электродвигателя.
-
генератор постоянного тока с независимым возбуждением
тип
П62М
выполнение
брызгозащитное
мощность
13.5 кВт
напряжение
230 В
частота вращения
1450 об/мин
приводной электродвигатель:
переменного трехфазного тока, асинхронный с короткозамкнутым ротором |
|
тип |
АМШ 82-4 |
выполнение |
брызгозащитное |
длительная мощность |
32 кВт |
напряжение |
380В |
частота вращения |
1440 об/мин |
соединение обмоток |
"звезда" |
