- •1. Энергетическая система и Ее
- •1.1. Состав энергетической системы
- •1.2. Типы электростанций, участвующих
- •1.3. Категории электроприемников по надежности
- •2. Схемы электроснабжения
- •2.1. Принципы проектирования
- •2.2. Схемы передачи и распределения электроэнергии
- •3.1. Виды сетей
- •2.3. Реализация схем электроснабжения электроустановок промышленных предприятий
- •3. ЭЛектрические сети
- •3.1.1. Воздушные линии
- •3.1.2. Кабельные линии
- •3.2. Параметры и схемы замещения воздушных
- •4. Моделирование и расчет режимов электроснабжения промышленных предприятий
- •4.1. Режимы электроснабжения промышленных предприятий
- •4.2. Математические модели элементов сэс при расчете установившихся и переходных режимов
- •4.3. Алгоритм расчета показателей режимов сэс
- •5. Методы определения расчетных электрических нагрузок
- •5.1. Виды электрических нагрузок
- •5.2. Номинальные мощности и токи
- •5.3. Средние активная и реактивная мощности
- •5.4. Среднеквадратичные нагрузки
- •5.5. Максимальные нагрузки
- •5.6. Расчетные электрические нагрузки
- •5.7. Графики электрических нагрузок
- •5.8. Показатели, характеризующие графики
- •5.9. Определение расчетных нагрузок по установленной мощности и коэффициенту максимума
- •Зависимость Kmax a от пэ и Kи.А
- •5.10. Определение расчетной мощности
- •5.11. Определение расчетной нагрузки, создаваемой
- •6. Короткие замыкания в сэс
- •6.1. Виды коротких замыканий и их относительная вероятность
- •6.2. Источники питания места кз
- •6.3. Трехфазное симметричное кз
- •6.4. Особенности протекания процесса трехфазного кз
- •6.5. Расчет токов трехфазного кз в сетях
- •Средние значения сверхпереходных сопротивлений и эдс в относительных единицах
- •6.6. Расчет тока кз в сетях напряжением до 1000 в
- •6.7. Нагревание токоведущих частей
- •7. Технико-экономические расчеты
- •7.1. Уровень приведенных затрат –
- •7.2. Расчет приведенных затрат при выборе оптимального варианта системы электроснабжения
- •8. Компенсация реактивной мощности
- •8.1. Потери напряжения и мощности в участке сети
- •8.2. Потребители реактивной мощности
- •8.3. Источники реактивной мощности
- •8.4. Выбор и размещение компенсирующих устройств
- •8.5. Оптимальное распределение подлежащей компенсации реактивной мощности между упек и сд
- •8.6. Оптимальное размещение установок поперечной компенсации в радиальных электрических сетях
- •Рекомендательный библиографический список
- •Содержание
3.2. Параметры и схемы замещения воздушных
и кабельных линий электропередач
Воздушные
и кабельные линии электропередач (ЛЭП)
обладают равномерно распределенными
по длине параметрами: активным R0
и
индуктивным Х0
сопротивлениями на 1 км длины, активной
g0
и емкостной b0
проводимостями. Величины R0,
X0,
g0
и b0
называются
соответственно погонными сопротивлениями
и проводимостями. При длине ВЛ
150200 км
и КЛ
3050 км
в практических расчетах величины могут
быть представлены сосредоточенными
сопротивлениями R
и X
и проводимостями G,
B.
Для длинных линий отдельные участки представляются в виде П-образных схем, схема замещения которых имеет П-образный вид (рис.3.5).
R0 = 1000/(S), (3.1)
где – удельная проводимость, м/(Оммм2), S – площадь поперечного сечения, мм2.
Для меди = 53 м/(Оммм2), для алюминия = 32 м/(Оммм2). Тогда для медных проводов R0 = 18,7 Ом/км, для алюминиевых и сталеалюминиевых проводов R0 = 32,25 Ом/км.
Индуктивное сопротивление 1 км воздушных и кабельных ЛЭП соответственно:
;
(3.2)
,
(3.3)
где
dп
– диаметр провода, приведенный к
поверхностному распределению тока,
dп = d;
– коэффициент, равный 0,75 для медных
проводов и 0,95 для алюминиевых проводов;
– среднее расстояние между центрами
жил кабеля.
Для
линий с расщепленными проводами при
двух проводах в фазе
;
трех проводах в фазе
,
где
–
расстояние между проводами в фазе.
Для воздушных линий X0 изменяется от 0,33 до 0,43 Ом/км. При двух проводах в фазе Х0 снижается на 15-20 %, трех проводах в фазе – на 25-30 %. Индуктивное сопротивление трехжильных кабелей значительно меньше и при Uн = 35 кВ составляет 0,12 Ом/км; при 3-10 кВ – 0,07-0,08 Ом/км; до 1 кВ – 0,06-0,07 Ом/км.
Активная проводимость ВЛ определяется потерями активной мощности на корону и в диэлектриках:
,
G = g0
.
(3.4)
Значения рк могут варьироваться от нескольких единиц до нескольких десятков киловатт на километр. С ростом напряжения на 5 % по отношению к номинальному потери на корону увеличиваются на 35 %, а при понижении на 5 % уменьшаются на 20-25 %.
Для кабельных ЛЭП потери на корону отсутствуют, а потери активной мощности в диэлектриках не учитываются. Поэтому для них g0 = 0.
Емкостная проводимость ВЛ обусловлена проводимостью между проводами и землей и определяется взаимным расположением фазных проводов, высотой подвеса над землей, наличием заземляющих тросов и второй параллельной воздушной линии:
;
(3.5)
;
(3.6)
B = b0 . (3.7)
Зарядный ток
I0 = UФb0 = UФB. (3.8)
Зарядная мощность
Qc = 3I0UФ = U2B. (3.9)
