2. Оборудование для фонтанной эксплуатации скважин. Комплекс фонтанной арматуры.

При эксплуатации фонтанных нефтяных и газовых скважин используются комплексы наземного и скважинного оборудования, обеспечивающие отбор жидкости или газа в заданном режиме. Проведение необходимых технологических операций в процессе эксплуатации и предотвращения аварий. Эти требования выполняются при установке на оборудование обвязки обсадных колонн фонтанной арматуры с монифольдом и внутрискважинного отсекающего и пакерующего устройства. Комплекс фонтанной арматуры. Ф.а. предназначена для герметизации устья скважины контроля и регулирования режима их эксплуатации , направления продукции скважины в пункты сбора нефти и газа, а при необходимости для полного закрытия и глушения скважины. Фонтанная арматура состоит из трубной головки и ёлки. При помощи трубной головки осуществляется крепление на устье и подвеска колонны НКТ, герметизация и контроль пространства между подъёмными трубами и эксплуатационной колонной. К трубной головке подвешивается 1 или 2 ряда НКТ. Направление потока продукции в выкидную линию на замерную установку регулирование режима эксплуатации и спуск глубинных приборов для контроля работы скважины осуществляется при помощи фонтанной ёлки. Подключение рабочих струн фонтанной арматуры на поверхности к нефте или газопроводу выполняют с помощью манифольда. Применение на промыслах типовых схем ф.а. представляет собой сочетание тройниковых или крестовых схем фонтанной ёлки. Ф.а. для высокодебитных и ответственных скважин оснащается системой управления. Тип исполнения отражается в маркировке оборудования К1, К2для среды с объёмным содержанием Н₂S b СО₂ до 6 %, К2И-для колонных головок изготовленных из малолегированных и низкоуглеродистой стали предназначенных для эксплуатации с обязательным применением ингибитора, КЗ в средах содержащих Н₂S b СО₂ до 25 %. Ф.а для скважин с неагрессивной средой выполняется с крановыми запорными устройствами тройникового или крестового типа. Ф.а. для рабочего давления 21-35 МПа выполняется по тройниковой схеме для подвески 1 или 2 рядов НКТ. В качестве запорных устройств применяются прямоточные задвижки ЗМС1 и ЗМС шиберные. На рабочее давление,тоже самое только задвижки ЗМАД с 2х пластинчатым шибером уплотнение металл по металлу автоматической подачей смазки. В шифре ф.а. указывается тип арматуры, обозначение места подъёмной колонны, условный проходной диаметр ствола, условный проходной диаметр бокового отвода, рабочее давление.

3. Самоходные подъемные установки для освоения и ремонта скважины. Типы применяемых установок, состав и назначение оборудования.

Для испытания, освоения и ремонта скважин используются агрегаты специальной конструкции позволяющие производить работы в стволах ранее пробурены скважин. Для ремонта скважин используются след. Агрегатные установки: А-50, А-50М, А1-32М, МТУ-60, АР-69,АР-60/80,АРБ-100,БР-125.Независимо от типа и грузоподъемности агрегата для ремонта и освоения его основой является подъемник, включающий вышку с талевой системой,лебедку, трансмиссию. Выполнение буровых операций подъемником обеспечивается дополнительным модулем циркуляционной системы, буровых насосов, компрессорного оборудованияАгрегаты АР-32 и АР-32/40 предназначены для проведения текущих ремонтов эксплуатационных скважин. Транспортная база - автошасси КрАЗ-260Г. Привод механизмов - от ходового двигателя ЯМЗ-238Л.Агрегаты отличаются высокой проходимостью, позволяют быстро вы­полнять монтаж на скважине. Кабина оператора размещена в непосредст­венной близости от устья скважины и обеспечивает удобство и хороший обзор рабочего места. Агрегат АР-60 предназначен для освоения, ремонта и бурения нефтя­ных и газовых скважин. Транспортная база подъемного блока - автошасси КрАЗ-65101. При­вод механизмов - от ходового двигателя ЯМЗ-238М2.Агрегат в исполнении для бурения комплектуется полатями верхового рабочего для вертикальной расстановки труб и буровым основанием с подсвечником, насосным блоком на прицепе, ротором со встроенным клиньевым захватом, транспортабельной котельной установкой или воз­душным теплогенератором. По отдельному заказу агрегат поставляется с двухбарабанной лебед­кой, комплектом устьевого, скважинного оборудования и инструмента для свабирования скважин, а также комплектуется гидроприводным ключом и вертлюгом.Агрегат А60/80 предназначен для освоения, ремонта и бурения неф­тяных, газовых и нагнетательных скважин. Транспортная база - автошасси БАЗ-69507/06.Привод механизмов - от ходового двигателя ЯМЗ-238Н.Агрегат по требованию заказчика поставляется с лебедкой в двухбарабанном исполнении и комплексом оборудования для свабирования сква­жин. Агрегат оснащен торцовыми дисковыми муфтами, позволяющими ис­ключить из комплекта дополнительный компрессор, компактными гидрав­лическими аутригерами с большим ходом, эффективной регулируемой тормозной системой, зубчатой трансмиссией привода лебедки, восьмискоростной коробкой передач. Агрегат АРБ-100 в зависимости от состава комплекса оборудования применяется для капитального ремонта скважин, освоения методом свабирования, а также для бурения скважин различного назначения: поисковых, гидрогеологических, водозаборных, нефтяных и газовых (эксплуатацион­ных).Агрегат состоит из следующих основных модулей: блок-подъемника на высокопроходимом шасси БАЗ-69091;насосного модуля на прицепе;циркуляционной системы, включающей блоки очистки, хранения и приготовления бурового раствора;модуля мобильного бурового основания на полуприцепе; энергетического модуля; транспортабельной котельной установки.Агрегат А-50М предназначен для освоения, ремонта и выполнения комплекса работ по ликвидации аварий нефтяных, газовых и нагнета­тельных скважин.

Все механизмы агрегата, кроме промывочного насоса, смонтированы на автошасси “Татра” или КрАЗ-65101 с подогревателем типа ПЖД-44-П. Буровой насос НБ-125 смонтирован на прицепе типа 710Б или СМ-38326.Привод механизмов агрегата на автошасси КрАЗ-65101 - от ходо­вого двигателя ЯМЗ-238М2.Привод навесного оборудования агрегата и насосного блока осуще­ствляется от двигателя автомобиля через коробку скоростей, раздаточную коробку, коробку отбора мощности и раздаточный редуктор. От разда­точного редуктора вращение передается буровому насосу и редуктору масляным насосом, питающим гидромотор привода ротора и гидроцилин­дры подъема вышки. На вышке размещены подвески ключа и бурового рукава, соединенного с буровым насосом при помощи манифольда. При необходимости к талевому блоку может быть подвешен вертлюг с квад­ратной штангой. Нагрузка на крюке определяется при помощи индикатора веса, закрепленного на “мертвом” конце талевого каната.

Цепные передачи на подъемный вал барабана лебедки включаются шинно-пневматическими муфтами. Трансмиссионный вал с помощью цепных передач, включаемых шинно-пневматической и зубчатой муф­тами, передает две скорости вращения промежуточному валу бурового ротора. Ввиду того, что раздаточный редуктор агрегата получает от ко­робки отбора мощности две скорости вращения, гидроротор и буровой насос также имеют две скорости вращения. Подъем и опускание вышки производится при работе автомобиля на первой передаче и при одном включенном маслонасосе.