- •Тема 3. Иностранные инвестиции
- •Тема 3. Иностранные инвестиции
- •1. Структура иностранных инвестиций
- •2. Типы иностранных инвестиций
- •2.1. Прямые иностранные инвестиции. Запреты, ограничения и приоритеты привлечения пии
- •2.2. Портфельные иностранные инвестиции
- •2.3. Прочие иностранные инвестиции
- •3.Формы иностранных инвестиций
- •3.1. Свободные и особые экономические зоны
- •3.2. Оффшорные зоны
- •3.3. Коммерческие организации с иностранными инвестициями
- •3.4. Инвестиционные соглашения
- •3.5. Соглашения о разделе продукции
- •Оэз твт «томск»
- •Портовая оэз «мурманск»
- •Оэз ппт «липецк»
- •Оэз трт «остров русский»
- •Список литературы
- •Совместные предприятия оао «камаз»
- •Крупнейшие автомобильные альянсы: gm и Peugeot-Citroen.
- •Сбербанк и Cetelem
- •Список использованной литературы:
- •03. Иностранные инвестиции
- •11. Выберите правильные варианты.
- •12. Выберите правильные варианты.
- •31. Выберите правильный вариант.
3.2. Оффшорные зоны
Оффшорная зона – «вне берега» |
|
Оффшорные зоны - |
|
|
|
|
|
Основной признак - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оффшорные компании обязаны оплатить: |
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
Цель создания: |
|
|
|
Для стран, создающих оффшорные зоны на своей территории, выгода состоит в: |
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
Группы оффшорных зон: |
|
1)классические оффшорные зоны |
|
|
|
2) зоны с низким налогообложением |
|
3)другие зоны |
|
|
|
|
|
География оффшорных территорий |
|
Место расположения |
Территории оффшорных зон |
Европа |
Гибралтар, Кипр, Великобритания, о-в Мэн, о-в Гернси, о-в Джерси, Ирландия, Швейцария, Люксембург, Лихтенштейн, Дания, Нидерланды и др. |
Карибы, Центр. и Южная Америка |
Британские Виргинские о-ва, Доминика, Багамские о-ва, Теркс и Кейкос о-ва, Панама, Белиз, Нэвис, Уругвай. |
США и Канада |
Делавэр, Арканзас, Орегон, Кентукки, Колорадо, Луизиана, Оклахома, Калифорния, Нью-Йорк и др. штаты, Канада. |
Азия и Африка |
Сейшельские о-ва, Мальдивы, Маврикий, Гонконг, Сингапур, Либерия. |
Австралия и Океания |
Австралия, Новая Зеландия, Маршалловы о-ва, Западное Самоа. |
3.3. Коммерческие организации с иностранными инвестициями
|
|
|
Понятие совместного предприятия раскрывается в Федеральном законе от 9 июля 1999 г. N 160-ФЗ "Об иностранных инвестициях в Российской Федерации" |
Коммерческая организация с иностранными инвестициями |
|
|
Утрачивает статус организации с иностранными инвестициями |
|
Общие положения: |
1. |
2. |
|
3. |
|
4. |
|
Предоставление тарифных льгот возможно в виде: |
1 |
2 |
3. Освобождения от пошлины в отношении товаров ввозимых на таможенную территорию РФ в качестве вклада в уставные фонды предприятий с иностранными инвестициями, а также вывозимых этими предприятиями отдельных видов товаров собственного производства в случаях, предусмотренных соглашениями о разделе продукции. |
3.4. Инвестиционные соглашения
Инвестиционные соглашения |
|
|
|
|
|
ИС позволяют стимулировать |
|
|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
П |
|
|
|
|
|
|
|
Пример действующего инвестиционного соглашения на примере ОАО "Автофрамос". ОАО "Автофрамос", совместное предприятие правительства Москвы и французского автоконцерна Renault, создано для производства автомобиля "Рено-Логан", разработанного французскими инженерами специально для российских дорог. Проектная мощность завода - 60 тысяч автомобилей в год. Сейчас на производстве, в состав которого входят кузовной, окрасочный и сборочный цеха, работают около 1000 человек (при полном производстве пла-нируется около 2000 чел.). ОАО "Автофрамос" создано в 1998 году мэрией Москвы, которой принадлежит сейчас 24% акций, и компанией Renault - 76% акций. Официальное открытие завода произошло 5 апреля 2005 года. Компания "Рено" инвестировала $ 250 миллионов в строительство завода "Автофрамос" в Москве. Новый автомобиль "Рено-Логан" полностью отвечает всем европейским стандартам качества и что на контроле этого качества стоят 1600 служащих и работников завода. "Рено" принадлежит около 40% акций "Ниссана", и две компании, по сути, представляют единый холдинг, в рамках которого активно ведется процесс унификации производства. В дальнейшем технические возможности московского завода будут использоваться для запуска одной или нескольких моделей японской автокомпании "Ниссан". |
|
