- •Раздел 23 ремонтные предприятия угольной промышленности (с изменениями и дополнениями)
- •Раздел 23. «Ремонтные предприятия угольной промышленности» разработан Уральским государственным проектным институтом «Уралгипрошахт» Минуглепрома ссср.
- •Указания по применению цен
- •Цены на разработку проектно-сметной документации
- •Ремонтные предприятия
- •Ремонтные цехи
- •К таблице 23-1 - Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации в процентах от цены
- •К таблице 23-2 - Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации в процентах от цены
К таблице 23-1 - Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации в процентах от цены
№ п. п. |
Наименование объекта проектирования |
Стадия проекти-рования |
Технологи-ческая часть |
Механизация непрерывного транспорта |
Специальные установки |
Внутриплощадочные сети энергоснабжения |
Электроснабжение |
Силовое электрооборудование |
Электроосвещение |
Автоматизация (ТХ, ОВ, ВК) |
Средства связи и сигнализация |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1. |
Ремонтные заводы горношахтного и обогатительного оборудования |
П |
25,4 |
2,1 |
2 |
2 |
3,4 |
7,4 |
1,1 |
1,7 |
2,6 |
Р |
25,6 |
2 |
4 |
4,4 |
3,1 |
7,9 |
1,5 |
2,1 |
2,2 |
||
РП |
25,8 |
2 |
3,9 |
4 |
3 |
7,8 |
1,5 |
2 |
2,2 |
||
2. |
Ремонтные заводы горно-карьерного оборудования |
П |
25,5 |
2,1 |
2 |
2 |
3,3 |
7,4 |
1,1 |
1,7 |
2,6 |
Р |
25,6 |
2 |
4 |
4,4 |
3,1 |
7,9 |
1,5 |
2,1 |
2,2 |
||
РП |
25,8 |
2 |
3,9 |
4 |
3 |
7,8 |
1,5 |
2 |
2,2 |
||
3. |
Ремонтные заводы бульдозеров и дорожно-строительных машин |
П |
25,4 |
2,1 |
2 |
2 |
3,4 |
7,4 |
1,1 |
1,7 |
2,6 |
Р |
25,6 |
2 |
4 |
4,4 |
3,1 |
7,9 |
1,5 |
2,1 |
2,2 |
||
РП |
25,8 |
2 |
3,9 |
4 |
3 |
7,8 |
1,5 |
2 |
2,2 |
||
4. |
Ремонтные энергозаводы |
П |
25,5 |
2,1 |
2 |
2 |
3,4 |
7,4 |
1,1 |
1,7 |
2,6 |
Р |
25,6 |
2 |
4 |
4,4 |
3,1 |
7,9 |
1,5 |
2,1 |
2,2 |
||
РП |
25,8 |
2 |
3,9 |
4 |
3 |
7,8 |
1,5 |
2 |
2,2 |
||
5. |
Ремонтные заводы автосамосвалов грузоподъемностью 110-120 тс и их агрегатов |
П |
25,8 |
2,1 |
2 |
2 |
3,3 |
7,2 |
1,1 |
1,7 |
2,6 |
Р |
25,4 |
2,1 |
4 |
4,4 |
3 |
7,9 |
1,5 |
2,1 |
2,2 |
||
РП |
25,8 |
2 |
3,9 |
4 |
3 |
7,8 |
1,5 |
2 |
2,2 |
||
6. |
Автобазы самосвалов грузоподъемностью 110-120 тс |
П |
26 |
2,1 |
2 |
2 |
3,3 |
7,1 |
1,1 |
1,7 |
2,6 |
Р |
25,4 |
2,1 |
4 |
4,4 |
3 |
7,9 |
1,5 |
2,1 |
2,2 |
||
РП |
25,8 |
2 |
3,9 |
4 |
3 |
7,8 |
1,5 |
2 |
2,2 |
№ п. п. |
Наименование объекта проектирования |
Научная организация труда, управление предприятием |
Генеральный план и транспорт |
Архитектурно-строительная часть |
Отопление и вентиляция. Кондиционирование |
Водопровод и канализация |
Охрана окружающей природной среды |
Организация строительства |
Сводный и объектные расчеты стоимости. Калькуляция |
Технико-экономические показатели |
1 |
2 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
1. |
Ремонтные заводы горношахтного и обогатительного оборудования |
2 |
4,2 |
13,1 |
7,4 |
9 |
4,6 |
6 |
2,4 |
3,6 |
|
|
- |
2 |
27 |
7,4 |
6,5 |
- |
1,2 |
3 |
0,1 |
|
|
0,4 |
2 |
26 |
7,3 |
6,5 |
0,6 |
1,5 |
3 |
0,5 |
2. |
Ремонтные заводы горно-карьерного оборудования |
2 |
4,2 |
13,1 |
7,4 |
9 |
4,6 |
6 |
2,4 |
3,6 |
|
|
- |
2 |
27 |
7,4 |
6,5 |
- |
1,2 |
3 |
0,1 |
|
|
0,4 |
2 |
26 |
7,3 |
6,5 |
0,6 |
1,5 |
3 |
0,5 |
3. |
Ремонтные заводы бульдозеров и дорожно-строительных машин |
2 |
4,2 |
13,1 |
7,4 |
9 |
4,6 |
6 |
2,4 |
3,6 |
|
|
- |
2 |
27 |
7,4 |
6,5 |
- |
1,2 |
3 |
0,1 |
|
|
0,4 |
2 |
26 |
7,3 |
6,5 |
0,6 |
1,5 |
3 |
0,5 |
4. |
Ремонтные энергозаводы |
2 |
4,1 |
13,1 |
7,4 |
9 |
4,6 |
6 |
2,4 |
3,6 |
|
|
- |
2 |
27 |
7,4 |
6,5 |
- |
1,2 |
3 |
0,1 |
|
|
0,4 |
2 |
26 |
7,3 |
6,5 |
0,6 |
1,5 |
3 |
0,5 |
5. |
Ремонтные заводы автосамосвалов грузоподъемностью 110-120 тс и их агрегатов |
2 |
4,1 |
13,1 |
7,4 |
9 |
4,6 |
6 |
2,4 |
3,6 |
|
|
- |
2 |
27 |
7,5 |
6,6 |
- |
1,2 |
3 |
0,1 |
|
|
0,4 |
2 |
26 |
7,3 |
6,5 |
0,6 |
1,5 |
3 |
0,5 |
6. |
Автобазы самосвалов грузоподъемностью 110-120 тс |
2 |
4,1 |
13,1 |
7,4 |
9 |
4,6 |
6 |
2,4 |
3,5 |
|
|
- |
2 |
27 |
7,5 |
6,6 |
- |
1,2 |
3 |
0,1 |
|
|
0,4 |
2 |
26 |
7,3 |
6,5 |
0,6 |
1,5 |
3 |
0,5 |
