2. Некоторые неисправности топливной системы.

№ п/п

Неисправность

МОТ- влияние на мотор ОПР - определение неисправности УСТ - устранение неисправности

2.1

Засорение топливной системы.

МОТ - затруднен запуск; мотор глохнет во время движения, работает с перебоями; смесь обедняется; самопроизвольно снижаются обороты.

ОПР - по состоянию фильтра бензонасоса.

УСТ - см. Раздел 2, п.1.3; прочистить всю топливную систему.

2.2

Негерметичность топливной системы.

МОТ- не развиваются обороты; обороты самопроизвольно падают вплоть до остановки; неравномерная работа с перебоями.

ОПР - визуально по подтекам топлива; при подкачке топлива "грушей " дефект работы двигателя исчезает.

УСТР - подтянуть крепеж топливной системы; проверить герметичность топливных шлангов по выделению пузырьков при погружении их в воду.

2.3

Неисправность "груши" (засорен клапан, негерметичность)

МОТ - см. п. 2.2 МОТ.

ОПР - "груша" неупругая и медленно расправляется после нажатия значит:

1. может быть засорен клапан "груши",

2. неисправен клапан "груши",

3. засорен фильтр в бензобаке;

Герметичность проверить как в п. 2.2 (бензошланг должен продуваться по ходу топлива, т.е. по направлению к мотору, а обратно - нет).

2.4

Неисправность бензонасоса.

МОТ - см. п. 2.2 МОТ.

ОПР - при подкачке топлива "грушей " дефекты работы двигателя могут исчезать;

визуально - падает уровень в карбюраторе.

УСТР - бензонасос должен продуваться по ходу топлива, а обратно - нет. Если он продувается в оба направления, значит, неисправны клапаны - их надо заменить;

- если при "наддуве" по ходу топлива воздух проходит рывком, значит, залипает клапан - его надо промыть в растворителе для нитрокрасок, а затем в чистом бензине.

2.5

Засорение жиклеров и клапана карбюратора или их замасливание.

МОТ - частично или полностью прекращается подача топлива и как следствие см. п. 2.1. МОТ.

ОПР - по работе двигателя.

УСТР - карбюратор разобрать и промыть растворителем для нитрокрасок, продуть каналы и жиклеры, промыть все чистым бензином.

2.6

Разрегулирован карбюратор.

МОТ - см. п. 2.1 МОТ.

ОПР - по работе двигателя.

УСТР - см. раздел 1., п.5.

2.7

Переполнение карбюратора.

МОТ- не запускается, работает с перебоями.

ОПР - течь топлива из под крышки карбюратора; мотор запускается без подсоса.

УСТР - причины переполнения:

1. негерметичность игольчатого клапана,

2. перекос поплавка или крышки,

3. негерметичность поплавка.

Устранить негерметичность клапана и перекосы.

Проверить герметичность поплавка (опустить его в воду t = 90-100° С - в месте негерметичности будут выделяться пузырьки воздуха).

Место течи запаять, а в походных условиях место течи затереть мылом (оно не растворяется бензином).

2.8

Пересос топлива.

МОТ - не запускается.

ОПР - свечи залиты топливом.

УСТР - вывернуть обе свечи, закрыть дроссельную заслонку и прокручивать двигатель стартером до полного удаления топлива из цилиндров.

Внимание! Во избежание пожара см. Раздел 1 п.п. 1.10 и 1.11.