7.Сущность договора на перевозку. Особенности договора на авиаперевозку.

Суть договора: перевозчик обязуется перевести пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае пассажира с багажом - доставить этот багаж в пункт назначения и выдать его пассажиру или, управомоченному на получение багажа.

Пассажир обязан оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него сверхнормативного багажа и провоз этого багажа.

Документы, которые подтверждают заключение договора на перевозку – перевозочные документы:

- пассажирский билет и багажная квитанция;

- квитанция платного багажа;

- авиагрузовая накладная;

Заключение договора на перевозку пассажира подразумевает ряд правил:

• Перевозчик оставляет за собой право изменить время вылета, провести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки в целях безопасности

• Перевозчик имеет право отказать в перевозке пассажиру, если документы оформлены неправильно или неполностью

• Пассажир имеет право на остановку в пути – stop over. Остановка в пути следования – временное прерывание поездки более, чем на сутки.

Договор может быть расторгнут:

по инициативе перевозчика:

• если это необходимо для обеспечения безопасности и здоровья пассажиров;

• в целях предотвращения нарушений соответствующих законов, постановления, правил и предписаний государственных органов любой страны на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка;

• в связи с отказом пассажира выполнять требования правил, инструкций и указаний Перевозчика;

• в связи с болезнью пассажира, если его состояние здоровья создает опасность для самого больного или окружающих;

• если пассажир имеет неправильно оформленные документы;

• при отказе пассажира оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

• при отказе пассажира оплатить перевозку следующего с ним ребенка;

• лицам, создающим опасность или могущим причинить вред другим лицам или их имуществу, или отказывающимся выполнять распоряжения командира воздушного судна;

• при наличии в вещах, находящихся при пассажире, а также в его багаже, запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ;

• пассажиру, находящемуся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;

• в других случаях, предусмотренных действующим законодательством.

по инициативе пассажира:

- добровольный отказ:

- вынужденный отказ:

Если отказ произошел по инициативе перевозчика, то деньги, как правило, возвращают. Если по инициативе пассажира и если это вынужденный отказ, то деньги возвращают, а если это добровольный отказ, то берут штраф (если за 24 часа - возвращают все деньги), можно сдать билет и получить деньги (90%) и после вылета. Однако многое зависит от тарифа.

Международные взаимоотношения по организации автотранспортных перевозок туристов регулируются Европейским соглашением о нерегулярных международных перевозках пас­сажиров автобусами, принятым в Дублине 26 мая 1982 г. В соответствии с этим Соглашением при организации нерегулярных международных пассажирских перевозок в странах Восточной и Западной Европы должен использоваться специальный кон­трольный документ (листы поездок), который должен находиться на борту автобуса. В связи с этим министерство транспорта Российской Федерации приняло документ от 07.02.97 г. № ЛШ-6/60 «О применении унифицированного комплекта лис­тов поездки (контрольный документ с номером) в международ­ном нерегулярном пассажирском автобусном сообщении меж­ду Россией и европейскими странами: Бельгией, Германией, Голландией, Испанией, Польшей, Словенией, Чехией и Юго­славией».

Договорные взаимоотношения с автотранспортными пред­приятиями (АТП) строятся на основании договора аренды транспортного средства с экипажем (водителями), регламенти­руемого Гражданским кодексом РФ (гл. 40 «Перевозка»); Поло­жением об обеспечении безопасности перевозок пассажиров ав­тобусами, утвержденным приказом Министерства транспорта РФ от 08.01.97 г. № 2; Уставом автомобильного транспорта.

По договору аренды транспортного средства с экипажем арендодатель (АТП) предоставляет арендатору (турфирме) транспортное средство во временное владение и пользование за плату и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации.

Водители автобуса (их квалификация) должны отвечать обя­зательным для сторон правилам и условиям договора или тре­бованиям обычной практики, так как они являются работника­ми арендодателя и подчиняются распоряжениям автотранс­портной компании, касающимся управления и технической эксплуатации, а также распоряжениям турфирмы, касающимся коммерческой эксплуатации автобуса. Как правило, расходы по оплате услуг водителей, а также расходы на их содержание не­сет АТП.

Если иное не предусмотрено договором аренды автобуса с экипажем, обязанность страховать транспортное средство и ответственность за ущерб им или третьим лицам в связи с экс­плуатацией автобуса возлагается на арендодателя (АТП) в тех случаях, когда такое страхование является обязательным в силу закона или договора. Например, при организации зарубежных поездок необходимы оформление специальной страховки (зеле­ной карты) и страхование ответственности за ущерб, причи­ненный третьим лицам. В договоре с АТП следует оговорить обязательное наличие такой страховки на автобус.

Если иное не предусмотрено договором аренды автобуса с экипажем, турфирма обычно несет расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией, в том числе расходы на оплату топ­лива и других материалов, расходуемых в процессе эксплуатации, а также сборов (дорожных, стояночных и пр.). Кроме того, в договоре с автотранспортным предприятием необходимо оговорить следующее:

• марки автотранспортных средств, выделяемых для обслуживания туристов (автомашин, автобусов);

• цены и тарифы;

• графики и сроки работы автотранспорта;

• маршруты, на которых будет использоваться автотранс­порт;

• сроки подачи заявок на выделение автотранспорта;

• сроки отказа от заявок без предъявления штрафных санкций;

• материальную ответственность АТП за срыв подачи автотранспорта на обслуживание туристов;

• материальную ответственность туристской фирмы за срыв использования автотранспорта;

• максимальные сроки ожидания автотранспорта при опоздании туристов;

• максимальные сроки ожидания туристов при опоздании (неподаче) автотранспорта;

• основные права и обязанности туристов, гидов, экскурсоводов при пользовании

автотранспортными средствами на обслуживании;

• скидки и льготы (возможные варианты).