5 Аналіз доходів та прибутку від перевезень

Д=Дпас+Дван;

Дван=∑Рl*dван;

Дпас=∑Аl*dпас;

dпас=∑ dпас_і*γпас_і;

γпас_і=∑Аlі/∑Аl;

Дпас=Дпас_пр+Дпас_прим+Дпас_м

Дпасі=dпасі*∑Аlі

dприв=Д/∑Рlприв

Таблиця 5.1- Виконання плану доходів з перевезень

Найменування показника	Значення		Відхилення від плану
	За планом	Фактично	Абсолютне, (+,-)	Відносне, %ВП
Усього доходів від перевезень, тис. грн, у т.ч.
вантажних
пасажирських
Обсяг перевезень, привед. ткм, млн., у т.ч.
вантажообіг, тариф. ткм, млн.
пасажирообіг, пас. км, млн.
Середня доходна ставка, коп./10 привед. ткм
10 ткм тариф.
10 пас. км

Висновок: _____________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Зміна загальних доходів від перевезень у залежності від обсягу перевезень у приведених тонно-кілометрах та середньої доходної ставки за 10 приведених тонно-кілометрів

ΔД_{(∑ Plприв)}=

ΔД_(dприв)=

Перевірка:

ΔД= Д¹-Д⁰= ΔД_{(∑ Plприв)}+ ΔД_(dприв);

ΔД=

Зміна загальних доходів від перевезень у залежності від вантажообігу, пасажирообігу, середніх доходних ставок від вантажних та пасажирських перевезень, структури перевезень за видами руху

ΔД_{(∑ Pl)}= Д⁰_ван*І_{∑ Pl}-Д⁰_ван;

ΔД_{(∑ Pl)}=

ΔД_{(∑ Аl)}= Д⁰_пас*І_{∑ Аl}-Д⁰_пас;

ΔД_{(∑ Аl)}=

ΔД_(dван)=Д¹_ван-Д⁰_ван* І_{∑ Pl};

ΔД_(dван)=

ΔД_(dпас)=Д¹_пас-Д⁰_пас* І_{∑ Аl};

ΔД_(dпас)=

Вплив структурних змін

ΔД_(γприв)= ΔД_(dприв)- ΔД_(dван)+ ΔД_(dпас);

ΔД_(γприв)=

Перевірка:

ΔД= Д¹-Д⁰=

ΔД= ΔД_{(∑ Pl)}+ ΔД_{(∑ Аl)}+ ΔД_(dван)+ ΔД_(dпас);

ΔД=

Факторний аналіз доходної ставки за 10 пас км та доходів від пасажирських перевезень

Перевірка до таблиці 5.2:

Δd_пас=d_пас¹ _- d_пас⁰= Δd_пас(γі)+ Δd_{пас(dпасdі)};

Δd_пас=

ΔД_{пас(dпас)}= ΔД_{пас(dпрям)}+ ΔД_{пас(dмісц)}+ ΔД_{пас(dприг)}+ ΔД_{пас(γпрям)}+ΔД_{пас(γмісц)}+ΔД_{пас(γпр)};

ΔД_{пас(dпас)}=

ΔД_{пас(dпас)}=Дпас¹-Дпас⁰*І∑ Аl;

ΔД_{пас(dпас)}=

ΔД_{(∑ Plприв)}=Д⁰*І_{∑ Plприв}-Д⁰;

ΔД_{(∑ Plприв)}=

ΔЕ_{(∑ Plприв)}=Е⁰*І_{∑ Plприв}-Е⁰;

ΔД_{(∑ Plприв)}=

ΔП_{(∑ Plприв)}= ΔД_{(∑ Plприв)}+(-ΔЕ_{(∑ Plприв)});

ΔП_{(∑ Plприв)}=

ΔД_(dприв)=Д¹-Д⁰* І_{∑ Plприв};

ΔД_(dприв)=

ΔЕ_(С)=Е¹-Е⁰* І_{∑ Plприв};

ΔЕ_(С)=

ΔП_(d,С)= ΔД_(dприв)- (-ΔЕ_{(∑ Plприв)});

ΔП_(d,С)=

ΔП=П¹-П⁰= ΔП_{(∑ Plприв)}+ ΔП_(d,С);

ΔП=

R⁰=

R¹=

ΔR=R¹- R⁰

ΔR=

Висновок: _____________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________