14.20 На сколько хватает резервов?

На сколько хватает резервов?

Как долго может потребитель питания функционировать за счет тока из аккумулятора, можно рассчитать по следующей формуле:

Время эксплуатации = емкость аккумуляторной батареи, умноженная на напряжение бортовой сети и разделенная на мощность потребителя. На практике вам, однако, никогда не следует рассчитывать на полную емкость аккумулятора, а только от 1/2 до 2/3 номинальной емкости. При этом получаются, к примеру, следующие сроки эксплуатации: Аккумуляторная батарея Парковочный свет, около Стояночный свет, около Аварийная световая сигнализация, около

40 Ач 35 часов 12 часов 3 часов

63 Ач 56 часов 19 часов 5 часов

Влияние температуры окружающего воздуха на аккумулятор

Аккумуляторы обладают свойством реагировать на охлаждение тем более негативно, чем меньше они заряжены. Совсем разряженные аккумуляторы настолько чувствительны, что в мороз могут даже замерзнуть и лопнуть. Если аккумуляторная батарея, наоборот, заряжена до отказа, она переносит холод сравнительно хорошо. Перед наступлением холодного времени года рекомендуется поэтому на старых аккумуляторах проводить контроль степени разряда.

14.38 Перечень неисправностей

Перечень неисправностей

Стартер Неисправность Ее причина Чем помочь

А. При провороте ключа зажигания в замке в положение «Start» стартер проворачивает двигатель слишком медленно или совсем не действует 1. Индикаторы горят слабо или погасли

а) аккумуляторная батарея разрядилась

b) соединения кабелей ослабли или оксидированы

с) у стартера произошло замыкание на массу

2. Индикаторы горят ярко, слышны щелчки от стартера

а) изношены щетки либо их подсоединения в стартере

b) во втягивающем реле обгорели контакты

с) повреждена обмотка стартера

3 Индикаторы горят ярко, никаких звуков

а) втягивающее реле «зависает», потому что залипло либо перегрелось

b) отошел контакт клеммы 50 на втягивающее реле

с) Прервана проводка на клемму 50 от замка зажигания к втягивающем реле на стартере Завести двигатель при помощи вспомогательных кабелей от чужой аккумуляторной батареи

Проконтролировать соединения кабелей

Отремонтировать стартер в мастерской

Проверить угольные щетки

Заменить втягивающее реле

Отремонтировать стартер в мастерской

Попросить помощника провернуть ключ зажигания в положение старта и постучать отверткой по втягивающему реле

Проверить соединение

Проверить проводку с контрольной лампой

В. Стартер работает, но не проворачивает двигатель 1. Привод втягивающего реле заклинивает

2. Повреждены зубцы шестерни или маховика Отремонтировать стартер в мастерской

Немного подтолкнуть автомобиль при включенной передаче. Снова завести. Заменить поврежденные детали

С. Втягивающее реле быстро включается и выключается, стартер не работает Сильно разряжена аккумуляторная батарея, при включении электромагнитного выключателя напряжение сильно падает и он снова отключается Зарядить аккумулятор

D. Стартер продолжает работать, при отпущенном ключе зажигания 1. Втягивающее реле «зависло» и не отключается Немедленно отключить зажигание, в крайнем случае отсоединить аккумулятор. Заменить втягивающее реле

Е. Шестерня не выходит из зацепления после запуска двигателя 1. Возвратная пружина неисправна или сломана