Способы управления установлением соединений: непосредственное и косвенное управление, прямой и обходный способ установления соединений.
В процессе эксплуатации выявились следующие недостатки АТСДШ: невысокая надёжность (число повреждений 0,4 – 0,8 на номер за год); большие затраты труда на устранение неисправностей и профилактики (6 чел-часов на номер в год); низкое качество разговорного тракта; сложная технология производства искателей. В 60-х годах началось внедрение АТСК, которые имеют следующие существенные особенности.
1. В качестве коммутационного прибора используются многократные координатные соединители (МКС) различных модификаций, представляющие собой многопроводные коммутаторы более высокой надёжности, чем ДШИ. Однако стоимость точки коммутации в АТСК в два раза выше, чем в АТСДШ.
2. Регистровое (косвенное) управление соединением. В АТСДШ (производится непосредственное управление) каждый искатель имеет индивидуальное устройство управления (УУ), что неэкономично, т.к. время работы УУ одной ступени 1с, а среднее время занятия коммутационного прибора – 60-90с. В АТСК групповые УУ , обслуживающие коммутационные блоки на ступенях искания называются маркерами. (Информация о номере вызываемого абонента поступает не непосредственно в УУ, а в специальные приборы – регистры – принцип косвенного(регистрового) управления).
Итак, в электромеханических АТС могут использоваться два разных принципа управления коммутацией — прямой и обходной.
Прямой принцип управления характеризуется тем, что приборы, выбирающие нужное направление связи и свободную линию в этом направлении, сами принимают цифры номера, устанавливают на их основе соединение и образуют разговорный тракт. Такой принцип управления коммутацией используется в большинстве тех АТС, где в качестве основных коммутационных приборов применяются щеточные искатели. В частности, декадно-шаговые АТС используют именно этот принцип.
О
бходной
принцип управления
характеризуется
тем, что выбор направления связи и поиска
свободной линии в этом направлении
отделён
во времени от процесса соединения входа
коммутационного
прибора с выходом, в который включена
выбранная линия. Сам коммутационный
прибор не участвует в выборе направления
и в поиске
свободной линии. Эти процедуры выполняет
некое устройство,
как правило, общее для группы приборов
(в координатных
АТС
это
- маркер). Оно принимает цифры номера,
обрабатывает их, и, в
соответствии с результатом обработки,
управляет работой коммутационного
прибора, воздействуя на его элементы
таким образом, чтобы
вызывающий вход был соединен с одним
из свободных выходов
в нужном направлении. Иначе говоря,
управление коммутацией производится
в обход коммутационного прибора, в связи
с чем такой
принцип управления и назван обходным.
Обходной способ установлений соединения, при котором маркер определяет вход, по которому поступил вызов, находит требуемый выход, а затем создаёт цепи срабатывания соответствующих электромагнитов.
Softswitch. Эталонная модель.
Термин "Softswitch " был придуман при разработке интерфейса между интерактивной речевой системой (IVR) и АТС с коммутацией каналов в операторской компании MCI. На данном этапе развития Softswitch исполнял функции контроллера транспортного шлюза MGC (Media Gateway Controller) и Call Agent. Также на базе разработок специалистов из компаний Bellcore и Level3 Communication в IETF была создана первая спецификация протокола управления шлюзами MGCP (Media Gateway Control Protocol), которая является одной из ветвей родословной Softswitch. Другой предшественник Softswitch – привратник GK. На сегодняшний момент существует достаточное количество определений Softswitch, поэтому, для лучшего понимания, перечислим основные функции Softswitch.
Управление обслуживанием вызовов, т.е. установлением и разрушением соединений путем выполнения функции Call Agent. Данные функции гарантируют, что соединение сохранится до тех пор, пока не даст отбой вызвавший или вызываемый абонент. Также в число функций входят распознавание и обработка цифр номера, распознавание момента ответа вызываемой стороны, момента, когда один из абонентов кладет трубку, и регистрация этих действий для начисления платы.
Управление транспортными шлюзами и шлюзами доступа по протоколу Н.248 и ему подобными.
Координация обмена сигнальными сообщениями между сетями, т.е. поддержка функций SG (Signaling Gateway). Иначе говоря, Softswitch координирует действия, обеспечивающие соединение с логическими сетями в разных сетях и преобразует информацию в сообщениях, чтобы они были поняты на обеих сторонах несхожих сетей.
Рис. 6.11. Декомпозиция АТС и Softswitch
Рис.
6.12.
Эталонная архитектура Softswitch
Дорогостоящие традиционные АТС в единой структуре объединяют функции коммутации, функции управления обслуживанием вызовов, услуги и приложения, а также функции биллинга. Такая АТС представляет собой монолитную, закрытую системную структуру, как правило, не допускающую расширения или модернизации на базе оборудования других производителей.
Революционное изменение принес Softswitch. Он в корне изменил традиционную закрытую структуру систем коммутации, используя принципы компонентного построения сети и открытые стандартные интерфейсы между тремя основными функциями: коммутации, управления обслуживанием вызовов, услуг и приложений. В такой открытой, распределенной структуре могут применяться функциональные компоненты разных производителей рис.6.11.
Согласно эталонной архитектуре
Softswitch, разработанной консорциумом IPCC (International Packet Communication Consortium), в ней предусматривается четыре представленные на рис.6.12 функциональные плоскости:
транспортная;
управления обслуживанием вызова и сигнализации;
услуг и приложений;
эксплуатационного управления.
Транспортная плоскость
Транспортная плоскость (Transport Plane) отвечает за транспортировку сообщений по сети связи. Этими сообщениями могут быть сообщения сигнализации, сообщения маршрутизации для организации тракта передачи информации или непосредственно пользовательские речь и данные. Расположенный под этой плоскостью физический уровень переноса сообщений может базироваться на любой технологии, которая соответствует требованиям к пропускной способности для переноса трафика этого типа. Транспортная плоскость обеспечивает также доступ к сети IP-телефонии сигнальной и/или пользовательской информации, поступающей со стороны других сетей или терминалов. Как правило, устройствами и функциями транспортной плоскости управляют функции плоскости управления обслуживанием вызова и сигнализации. Сама транспортная плоскость делится на три домена:
домен транспортировки по протоколу IP;
домен взаимодействия;
домен доступа, отличного от IP.
Домен транспортировки по протоколу IP (IP transport domain) поддерживает магистральную сеть и маршрутизацию для транспортировки пакетов через сеть IP-телефонии. К этому домену относятся такие устройства, как коммутаторы, маршрутизаторы, а также средства обеспечения качества обслуживания (QoS).
Домен взаимодействия (Interworking Domain) включает в себя устройства преобразования сигнальной или пользовательской информации, поступающей со стороны внешних сетей, в вид, пригодный для передачи по сети IP-телефонии, а также обратное преобразование. В этот домен входят такие устройства, как шлюзы сигнализации (Signaling Gateways), обеспечивающие преобразование сигнальной информации между разным транспортными уровнями; транспортные шлюзы, или медиашлюзы (Media Gateways), выполняющие функции преобразования пользовательской информации между разными транспортными сетями и/или разными типами мультимедийных данных; шлюзы взаимодействия (Interworking Gateways), обеспечивающие взаимодействие различных протоколов сигнализации на одном транспортном уровне.
Домен доступа, отличного от IP (Non-IP Access Domain), предназначен для организации доступа к сети IP-телефонии различных IP-несовместимых терминалов. Он состоит из шлюзов Access Gateways для подключения учрежденческих АТС, аналоговых кабельных модемов, линий xDSL, транспортных шлюзов для мобильной сети радиодоступа стандарта GSM/3G, а также устройств интегрированного абонентского доступа IAD (Integrated Access Devices) и других устройств доступа. IP-терминалы непосредственно подключаются к домену транспортировки по протоколу IP без участия Access Gateway.