Виды и причины износа
Абразивный износ. Возникает у поверхностей на которые попадают абразивные частицы.Под действием внешней среды происходит срезание поверхностного слоя,его многократная пластическая деформация.Например при трении алюминия о сталь возникают мелкие абразивные частицы,окиси алюминия,которые царапают сталь.
Окислительный износ. Происходит при появлении на соприкасающихся поверхностях пленок окислов.Возникают эти пленки из-зи повышенных температур,недостатка смазки. Пластическая деформация также активизирует окисление поверхностей.
Фреттинг-коррозия. Процесс разрушения металла на плотно контактирующих поверхностях в результате повторяющихся микросмещений.На поверхностях появляются язвинки и продукты коррозии в виде налета пятен и порошка.
Осповидный износ. Выражается в разрушении поверхности деталей при трении качения и образовании микротрещин,трещин и местного выкрашивания поверхности трения.Возникает из-за схватывания.
Износ вследствие пластической деформации. Смятие поверхностей деталей и изменение их размеров под воздействием ударных нагрузок.
Химический износ. Все виды коррозии металлов.Химическая коррозия-окисление металлов из-за контакта с окружающей жидкой или казообразной средой.Атмосферная коррозия-ржавчина.Электрохимическая коррозия-при контакте двух разных металлов.
Водородный износ.Насыщение поверхностных слоев стальных деталей водородом в процессе отливки,химической обработке или в результате атмосферной коррозии.
Тепловой износ. Является следствием воздействия теплоты,возникающей в результате трения поверхностей.Происходят структурные преобразования в металле.
Усталостный износ. Поломка деталей под действием циклических или знакопеременных нагрузок.
2. Виды технических состояний. События при эксплуатации полиграфических машин.
В ходе использования полиграфического оборудования по назначению его техническое состояние изменяется в сторону ухудшения.Это вызвано естественными процессами старения,износа деталей,разрегулировкой механизмов.Диагностические параметры-параметры по которым можно судить о техническом состоянии машины (качество печати,производительность и т.д.).
1-повреждение
2-отказ
3-переход в предельное состояние
4-восстановление
5-ремонт
6-техническое обслуживание
7-списание
Повреждение-событие ,в результате которого будет не выполнено хотя бы одно из требований НТД (нормативно технической документации).Например трещины ,пробоины, риски и нрадиры,выкрашивание,скручивание.
Отказ (эксплуатационный)-переход изделия в неработоспособное непредельное состояние,когда его диагностические признаки или параметры вышли за допустимые пределы,но еще не достигли предельного состояния. По наступлении отказа составная часть изделия или изделие целиком подлежит восстановлению.Например-износ сопряжения кулачок-толкатель,вал-подшипник скольжения.Это событие,вызвавшее нарушение работоспособности изделия.
Переход в предельное состояние (ресурсый отказ)-событие приведшее к предельному состоянию изделия.
Восстановление- процесс перевода объекта в работоспособное состояние из неработоспособного состояния (сварка,хромирование,наплавка,металлизация)
Ремонт-комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей.В ремонт могут входить разборка,дефектовка,восстановление,сборка.
Техническое обслуживание – комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.
Списание- изъятие из баланса полиграфическую машину предприятия с отнесением её к убыткам. Списание применяется к полностью изношенным, вышедшим из строя полиграфическим машинам.
Исправное состояние- состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской документации.
Работоспособное состояние- состояние объекта, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской документации.
Неработоспособное непредельное состояние- состояние объекта, при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской документации.
Предельное состояние- состояние объекта, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.
3.Виды ТО и ремонтов по составу работ, срокам проведения (периодичности). Примерный состав работ по ТО
Классификация ТО (технического обслуживания)
В соответствии с периодом эксплуатации
ТО при использовании
ТО при хранении
ТО при транспортировке
По срокам проведения
Периодическое
Сезонное
По обязательно выполняемым операциям
Регламентированное ТО
ТО с периодическим контролем ТС
ТО с постоянным контролем ТС
ТО при использовании- техническое обслуживание при подготовке к использованию по назначению, использовании по назначению, а также непосредственно после его окончания.
ТО при хранении- техническое обслуживание при подготовке к хранению, хранении, а также непосредственно после его окончания.
ТО при транспортировании- техническое обслуживание при подготовке к транспортированию, транспортировании, а также непосредственно после его окончания.
Периодическое ТО- техническое обслуживание, выполняемое через установленные в эксплуатационной документации значения наработки или интервалы времени. Периодические технические обслуживания могут различаться содержанием операций. В этом случае технические обслуживания нумеруют в порядке возрастания, например, ежесменное техническое обслуживание, ТО-1, ТО-2 и т.д. ЕО(ежесменное)-выполняется обслуживающим персоналом перед каждой сменой. Состав работ при ЕО.Для профилактики отказов первой группы-проверка и устранение неисправности защитных кожухов,пультов и механизмов управления,тормозных муфт,сигнальных и блокировочных устройств.Для предотвращения отказов второй группы-проверка поступления смазки в узлы трения,контроль технического состояния быстроизнашивающихся узлов. ТО-1-выполняется на основе инструкции по ТО.Включает в себя операции ЕО только дополненные и расширенные.Периодичность 1 раз в 2 недели.ТО-2 выполняется один раз в месяц.Объем работ при ЕО 10-15 минут при ТО-2 несколько часов а то и смен.
Сезонное ТО- техническое обслуживание, выполняемое для подготовки изделия к использованию в осенне-зимних или весенне-летних условиях. Сезонное техническое обслуживание включает в себя операции замены сезонных сортов эксплуатационных материалов с промывкой соответствующих систем, установки и снятия утеплений и приборов предпускового подогрева двигателей и т.д.Сезонное техническое обслуживание проводится только для изделий, используемых при существенных изменениях состояния окружающей среды в течение года.
Регламентированное ТО- техническое обслуживание, предусмотренное в нормативно-технической или эксплуатационной документации и выполняемое с периодичностью и в объеме, установленными в ней, независимо от технического состояния изделия в момент начала технического обслуживания.Выполняют независимо от технического состояния машины.Это дорогой вид.Применяют только для тех составных частей отказ которых имеет высокую цену последствий,например нарушение техники безопасности ,охраны труда или нанесение вреда окружающей среде.
Техническое обслуживание с периодическим контролем- техническое обслуживание, при котором контроль технического состояния выполняется с установленными в нормативно-технической или эксплуатационной документации периодичностью и объемом, а объем остальных операций определяется техническим состоянием изделия в момент начала технического обслуживания.
Техническое обслуживание с непрерывным контролем- Техническое обслуживание, предусмотренное в нормативно-технической или эксплуатационной документации и выполняемое по результатам непрерывного контроля технического состояния изделия.Возможен если в изделие встроена диагностическая аппаратура.
Классификация ремонтов
1.По объему выполняемых работ
Текущий
Средний
Капитальный
2.По срокам проведения
Плановый
Неплановый
Аварийный
3.По обязательно выполняемым операциям
Регламентированные ремонты
Ремонты по Техническому состоянию
Текущий ремонт-состоит в замене или восстановлении отдельных быстроизнашивающихся частей.Между периодическим ТО и текущим ремонтом практически нет различий.
Средний ремонт-частично восстанавливается ресурс изделия и происходит восстановление (замена) отдельных деталей.
Капитальный ремонт-при этом ремонте происходит восстановление (замена) всех изношенных составляющих изделия вплоть до базовых.
Плановый ремонт-задан в Нормативно Технической Документации с периодичностью и объемоми предназначен для восстановления работоспособности или ресурса оборудования.
Неплановый ремонт-устранение последствий отказа.
Аварийный ремонт-это неплановый ремонт ,когда отказ произошел по вине обслуживающего персонала.
Регламентированный ремонт-вид планового ремонта,выполняемый независимо от технического состояния изделия в момент начала ремонта,с заданной периодичностью и объемом.
Ремонт по техническому состоянию-вид планового ремонта,объем и начало работ при котором определяется техническим состоянием изделия.