- •Введение
- •1. Краткая характеристика объекта водоснабжения
- •2. Выбор системы водопровода
- •3. Определение расчетных расходов
- •3.1 Расходы воды на хозяйственно - питьевые и бытовые нужды
- •3.3 Определение расхода воды для зданий не входящих в общую норму водопотребления
- •3.4.2. Расходы на хозяйственно – питьевые нужды
- •3.4.3. Расход воды душ
- •3.5. Определение расхода воды на поливку территории города
- •3.6. Определение расхода воды на пожаротушение
- •3.7. Распределение расхода воды по часам суток
- •3.4.4. Расходы воды на поливку территории
- •3.7. Определение расходов бака водонапорной башни
- •3.7.1. Расчёт объёма бака водонапорной башни
- •3.7.2. Расчёт ствола водонапорной башни
- •4. Трассировка водопроводной сети
- •5. Гидравлический расчёт водопроводной сети
- •5.1. Подготовка водопроводной сети к расчёту.
- •1 Расчётный случай:
- •2 Расчётный случай:
- •3 Расчётный случай:
- •5.2. Гидравлический расчёт
- •6. Определение диаметров водоводов
- •7. Деталировка
- •Заключение
- •Список используемой литературы
3.7.2. Расчёт ствола водонапорной башни
Высоту ствола водонапорной башни до низа бака определяется по формуле:
(19)
где
-отметка
поверхности земли диктующей точки;
-отметка
поверхности земли в месте расположения
водонапорной башни;
НСВ- свободный напор в диктующей точке, НСВ =10+4(N-1) ;
h- потери напора от ВБ до точки питания.
Высота ствола для точки питания 4:
4. Трассировка водопроводной сети
Трассировка водопроводной сети выполняется в зависимости от планировки объекта водоснабжения и размещения на его территории отдельных водопотребителей, рельефа местности, наличия естественных и искусственных препятствий для прокладки труб.
При трассировке сети должны учитываться перспективы развития объекта водоснабжения, возможности строительных и эксплуатационных затрат.
При трассировке сети необходимо руководствоваться следующими рекомендациями:
- главные магистральные линии необходимо направлять по кратчайшему пути к наиболее крупным водопотребителям;
- с целью обеспечения надёжности водоснабжения основных магистралей должно быть не мене 2, соединённых перемычками, позволяющими в случае аварии выключить на ремонт какой-либо участок;
-водопроводные линии следует располагать по проездам или обочинам дорог, параллельно линиям застройки и вне асфальтовых или бетонных покрытий;
- трассы трубопроводов следует проектировать подземными вблизи автодорог и проездов;
- автомобильные или железные дороги трубопроводы должны пересекать под прямым углом;
- на территории объекта водоснабжения следует учитывать наличие подземных коммуникаций, отдельные элементы которых должны быть расположены от наружной поверхности водопроводных труб, укладываемых в траншеи, на определённых расстояниях.
При параллельной прокладке водопроводных и канализационные трубы должны быть металлическими. Как правило, водопроводные трубы укладывают выше канализационных, а расстояние между стенками труб по вертикали должно составлять не менее 0,4 м. Водопроводные трубы, прокладываемые ниже канализационных коллекторов, должны быть стальными и заключёнными в стальной футляр.
Вода в водопроводной сети подаётся от НС 2-го подъёма под напорными водоводами. НС находиться на любом берегу реки в 1,5 км от границы населённого пункта, выше по течению реки. Сеть проектируется кольцевой для общей надёжности системы в целом в составе двух колец. При этом все жилые кварталы снабжаются водой непосредственно от магистрали или распределительной линий.
ВБ размещается по возможности в наиболее возвышенной точке населённого пункта с учётом возможной организации зон санитарной охраны, таким образом размещаем ВБ на отметке 123,400, в 3 км от населённого пункта.
При проектировании кольцевой сети необходимо выбирать такое место расположения магистралей, которое обеспечивало бы наименьшую её протяжённость и наилучшие условия прокладки трубопровода. Число одновременных рабочих магистралей параллельных линий должно быть минимальным. Расстояние между ними ориентировочно 300-1200 м. Расстояние между перемычками может быть 500-1500 м. Все пересечения водопроводной сети водных преград должны проходить под углом 90о.
