- •Тяговые подстанции постоянного тока
- •Содержание
- •Введение
- •1.Обоснование главной схемы тяговой подстанции
- •2.Расчёт токов короткого замыкания на шинах ру
- •2.1.Расчёт токов к.З. На шинах ру-110 кВ
- •2.2.Расчёт токов к.З. На шинах ру-10 кВ
- •2.3.Расчёт токов к.З. На шинах ру-3,3 кВ
- •2.4.Расчёт токов к.З. За трансформатором собственных нужд
- •3.Выбор, расчёт и проверка шин, основных коммутационных аппаратов и измерительных трансформаторов для ру
- •3.1. Выбор шин ору-110 кВ
- •Шины ру-10 кВ
- •3.2. Высоковольтные выключатели переменного тока
- •3.3. Разъединители, отделители, короткозамыкатели
- •3.1. Измерительные трансформаторы. Выбираем трансформатор тока тлш10-у3.
- •4.Подбор аппаратуры и схем питания собственных нужд тяговой подстанции
- •4.1.4.1. Аккумуляторная батарея
- •4.2. Зарядно-подзарядное устройство
- •5.Расчёт контура заземления подстанции
- •Заключение
- •Библиографический список
3.Выбор, расчёт и проверка шин, основных коммутационных аппаратов и измерительных трансформаторов для ру
К токоведущим частям электроустановок относятся сборные шины РУ различного напряжения, с их помощью производится соединение генераторов с силовыми трансформаторами и трансформаторами собственных нужд.
3.1. Выбор шин ору-110 кВ
Шины ОРУ-110 кВ выполняются гибкими проводами АС, АСУ, АСО сечением не менее 70 мм2.
Сечение сборных шин q выбрано по условию:
,
(25)
где
–
дополнительно допускаемый ток для шины
данного сечения и материала, А;
–
максимальный
длительный ток нагрузки, А.
Максимальный длительный ток нагрузки найден по формуле:
,
(26)
где
–
номинальная мощность понизительного
трансформатора;
–
коэффициент
допустимой перегрузки трансформатора,
=1,5;
–
номинальное
напряжение на вводе подстанции.
Выбраны шины марки АС-70 на допускаемый ток 265 А.
,
т. е.
Выбранные шины проверены на термическую устойчивость воздействию тока к.з. Для этого вычислено минимальное термически стойкое сечение:
,
(27)
где
– тепловой импульс к.з., кА2с;
C – функция, зависящая от перегрева. В данном случае принято C = 60.
Тепловой импульс к.з. определен по формуле:
,
(28)
где
–
постоянная времени отключения цепи;
принято
=0,05
с.
,
где
–
собственное время отключения выключателя;
=0,02
с;
–
время
действия релейной защиты;
=0,1
с.
Условие термической стойкости:
(29)
где
–
выбранное сечение, мм2.
Условие термической стойкости в данном случае удовлетворено:
.
Шины ру-10 кВ
Сечение шин выбирается по условию
где
- дополнительно допускаемый ток для
шины данного сечения и материала, А;
- максимальный длительный ток нагрузки,
А.
Максимальный рабочий ток
(30)
А
Принимаем
алюминиевые шины 4х30 мм2,
.
Выбранные шины проверяются на термическую устойчивость воздействию тока к.з. Минимальное термически стойкое сечение определяется следующей формулой:
где
– тепловой импульс к.з.,
;
С – функция, зависящая от перегрева.
Тепловой импульс к.з.
где
– постоянная времени отключения цепи,
с.
В нашем случае термическая устойчивость обеспечивается, т.к. выполняется условие:
Проверим выбранные шины на динамическую стойкость. Динамическая стойкость обеспечивается, если выполняется условие:
(31)
где
– допустимое напряжение в материале
шины,
– расчётное механическое напряжение.
Сила, действующая на шину
(32)
где l = 1 м – длина шины,
а = 0.5 м – расстояние между шинами.
Н
Изгибающий момент
(33)
.
Момент сопротивления сечения
(34)
где b – толщина шины, 0.004 м;
h – высота шины, 0.03 м.
Расчётное механическое напряжение
МПа.
