Контрольні питання

1. Вкажіть переваги та недоліки експрес-діагностики.

2. Яким чином перевіряється справність фазних обмоток електричних машин при експрес-діагностиці.

3. Для чого потрібен інфрачервоний пірометр?

4. Які параметри визначаються за допомогою смугового аналізатора ИВПА-07?

5. Вкажіть області застосування оптичного тахометра ТО-М.

6. Які основні елементи входять до лабораторного стенду?

7. Які види несправностей можна досліджувати за допомогою лабораторного стенду?

8. Принципи роботи індикатора дефектів обмоток електричних машин. Контрольовані параметри, їх розрахунок.

9. Назвіть і опишіть режими роботи приладу ТО-М.

10. Опишіть умови коректної роботи інфрачервоного пірометра.

Література: [1, с. 2-7; 2, с. 2-10; 3, с. 2-4; 4, с. 2-5].

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 2

Тема. Вібродіагностика асинхронних двигунів

Мета: Ознайомлення з принципом проведення операції вібродіагностики, структурою вібродіагностичного лабораторного стенду. Порівняння експериментальних даних для ушкодженого та неушкодженого асинхронного двигуна (АД). Визначення технічного стану АД.

Короткі теоретичні відомості

Як альтернатива технології ППР (планово-попереджувальний ремонт) при технічному обслуговуванні й експлуатації механізмів роторного типу в більшості випадків незмірно кращі результати дає використання технології обслуговування “за станом” (“технологія ЗС”).

Суть технології ЗС полягає в тому, що технічне обслуговування механізмів ведеться не тільки залежно від того, скільки часу механізм проробив, але й з урахуванням його реального поточного технічного стану, контрольованого в процесі експлуатації.

Для механізмів роторного типу широке поширення одержали методи контролю, діагностики й налагодження, що базуються на вимірі відповідних параметрів вібрації цих механізмів.

Вібраційна діагностика – це функціональна діагностика, що визначає технічний стан працюючого обладнання на основі аналізу вібрації даного обладнання.

Призначенням вібраційного моніторингу є виявлення змін вібраційного стану контрольованого об'єкта в процесі експлуатації, причинами яких у багатьох випадках є дефекти.

Вибір діагностичних параметрів, що використовуються для глибокої діагностики вузлів об'єкта, проводиться, виходячи з можливості контролю високочастотної вібрації, для виявлення дефекту, а за параметрами низькочастотної і середньочастотної вібрації уточнюються величини розвинених дефектів.

Результатом обробки й аналізу діагностичної інформації є інформація про поточний технічний стан об'єкта й прогноз зміни технічного стану об'єкта на період роботи об'єкта до проведення наступної діагностики.

Основна перевага вібродіагностики перед іншими засобами неруйнівного контролю – це можливість глибокої діагностики (визначення достовірного технічного стану обладнання) без зупинки даного обладнання, тобто в робочому режимі. Найбільш поширеним та ефективним методом діагностики за вібраційними параметрами є спектральний аналіз. Спектр вібрації характеризується сукупністю значень амплітуд, фаз та частот гармонічних складових. Кожен дефект пов’язують з відповідними гармонічними складовими. В табл. 2.1 представлені найбільш розповсюджені дефекти та відповідні їм частоти.

Таблиця 2.1 – Частоти складових вібрації, як діагностичних ознак дефектів АД

Найменування дефекту	Тип сигналу	Основна частота дефекту (НЧ діапазон)	Основна частота дефекту (ВЧ діапазон)	Наявність у сигналі гармонік
Динамічний ексцентриситет повітряного зазору	спектр	kFр, 2Fр FЕМ ± Fр	kFzrt±k1 Fр	k=1,2,3 k1=1,2,3
Статичний ексцентриситет повітряного зазору	спектр	FЕМ ±F0	kFzrt±2F1	k=1,2,3
Неврівноваженість ротора	спектр	Fр
Дефекти обмоток статора	спектр	FЕМ	kFzrt±2 F1	k=1,2,3
Несиметрія обмоток статора; несиметрія мережі живлення	спектр	FЕМ
Несинусоїдність напруги мережі живлення	спектр	3k F1, 6k F1
Ослаблення пресовки пакету сталі, КЗ або обриви в обмотках статора	спектр	FЕМ, k FЕМ,		k=1/2, 3/2, 5/2
Розхитаність механічних з’єднань	спектр	kFр		k=2, 1/2, 1/3, 3/2, 4/3

F₁= 50 Гц – частота мережі, F₀ =F₁/p – частота електромагнітного поля в зазорі, F_р= F₀*(1-S) – частота обертання ротора, S – ковзання, F_ЭМ= 2* F₁ – частота електромагнітних сил, F_zrt= F_{р *} z_rt, F_zrt2= F_{р *} z_rt +2 F_1, F_zrt3= F_{р *} z_rt -2 F₁ – зубцева частота ротора, z_rt – кількість зубців ротора.