2. 3. Основне обладнання й інструмент на пункті то-2.

Для проведення ТО-2 необхідно мати виробниче приміщення площею 500 м, а також оглядові канави. Перед оглядовими канавами розміщають обмивочно-обдувочні пристрої. Оглядові канави оснащають низьковольтним освітленням, електрозварювальною лінією, трубопроводом стислого повітря й електричними розетками для підключення електричних і пневматичних інструментів, опалювальною й освітлювальною системами, трубопроводом централізованого заправлення змазкою моторно-осьових підшипників.

Уздовж оглядових канав укладають шлейфи для перевірки автоматичної' локомотивної сигналізації безупинної дії.

Для зручності роботи, забезпечення техніки безпеки і підвищення ефектив­ності праці на ПТО по всій довжині оглядових канав улаштовані площадки ви­сотою 1,9 м від голівки рейки для робіт із кузова і на висоті 4м- для обслуго­вування дахового обладнання, зроблені поли, поглиблені на 0,55 м від голівки рейки.

У приміщенні ПТО установлюють слюсарний верстат на двоє тисків, настільно-сверлильний станок, наждакове точило, стелаж для деталей, шафа для ін­струмента, апарат для готування дистилірованої води, стелаж для сулій з дис­тилятором, шафа для одягу і книги запису ремонту, стіл для акумуляторщика, майстра або бригадира.

На ПТО повинні бути прилади пристосування першої необхідності: мегометри на 2500, 1000 і 500В, навантажувальний пробник для контролю зарядки аку­муляторної батареї, комплект вимірювальних приладів, ореометр, контрольний вольтметр для визначення витоку струму в акумуляторній батареї, прокату бандажів і вертикального підрізу гребня колісних пар, динамометр пружинний, переносний прес для перевірки тиску масла, щупи, прес для запре совки масти­ла в підшипниках кочення, електродомкрати вантажопідйомністю 35т гідравлі­чні домкрати з пневматичним приводом, електричні й пневматичні гайковерти,

набори необхідного слюсарного інструмента.

2.4. Склад і обов'язки комплексних бригад то-2.

Технічне обслуговування ТО-2 поїзних локомотивів виконують бригади висококваліфікованих слюсарів, середній розряд котрих не нижче 4-го. Чисельний склад слюсарів у бригаді встановлюється в залежності від об'єму роботи, пе­редбаченого графіком технологічного процесу з обліком кількості локомотивів, що оглядаються, їхніх серій і тривалості простою, але неменше 6 чоловік на шестиосний електровоз і 8 чоловік на восьмиосний локомотив, який безпосередньо знаходиться на ТО-2.

До складу комплексної бригади входять слюсарі всіх спеціальностей: електрики, механіки, автоматники, акумуляторщики, слюсарі поремонту швидкостемірів, автостопів радіозв'язку. Керівництво слюсарів в змінах і відповідальність за якість технічного обслуговування локомотивів покладені на змінних майстрів. На комплексні бригади пункту технічного обслуговування покладена відпо­відальність за якісний і своєчасний огляд і усунення наявних несправностей ло­комотива, що забезпечують справну роботу в період між плановими обслуговуваннями і ремонтами.

Явочну кількість штату слюсарів визначають по формулі:

Мr.то-2 * а

Чя = ^{_____________________}; (2.1)

12 * Ф

де Мr.то-2 - річна програма ТО-2;

а - трудомісткість у людино-годинах;

Ф - середньомісячний фонд робочих годин.

3733 *7,47

Чя = ^{____________________} = 14 чол.

12* 167

Облікова кількість штату слюсарів повинно бути більше ніж явочне на заміну тарифної відпустки, відпустки на навчання, хвороби, відрядження:

Чоб. = Чя*1,09 (2.2)

Чоб. = 14*1,09 = 15

2.5. Розрахунок кількості стійл на ТО-2.

Для визначення кількості стійл на ТО-2 скористаємося формулою:

См.то-2 = (Мr то-2 * t то-2) / (24*365); (2.3)

де Мr то-2 - річна програма ТО-2;

t то-2 - норма простою в годинах;

См.то-2 = (3733 * 1,5) / (24 * 365) = 0,63 = 1

Кількість стійл приймаємо рівним 2, з огляду на те, що на ТО-2 і екіпірування заходять локомотиви з інших депо.

2.6. Розробка графіка технологічного процесу ТО-2.

Графік технологічного процесу обслуговування відбиває послідовність виконання операцій при обслуговуванні ТО-2. На графіку вказується кількість виконавців і тривалість виконання кожного елемента операції. Відповідно до скла­деного графіка трудомісткість у людино-годинах висловиться так:

120+120+20+113+60+15

а = ^{__________________________________} = 7,47 .

60

2.7. Організація постачання запасними частинами мастильними матеріалами.

Норма витрати мастильних і обтиральних матеріалів встановлена наказом № 030 - ЦЗ на одиницю ТО-2. Норми витрат і розцінки зазначимо в таблиці 2.1.

Таблиця 2.1 - Норми витрат і розцінки мастильних і обтиральних матеріалів

Серія електровозу ВЛ-8	Мастильні матеріали								Обтиральні матеріали
	Масла				Консистентні				Технічна серветка, м	Кінці, кг
	індустріальне	вісьове	компресорне	приладове	солідол	вазелін	сіркове	СГСД
Норма	3	3	0,6	0,1	0,2	0,05	4	0,15	0,5	8
Ціна	14,57	14,63	14,32	15,16	15,51	4,5	14,44	92,08	6,75	9,2