Автомобильный транспорт

Как известно, Республика Беларусь в силу своего выгодного геополитического положения является важной транзитной страной для большинства стран СНГ и особенно для РФ.

Имея относительно небольшую площадь, а также протяженность территории с севера на юг и с запада на восток РБ вынуждена развивать не только транзитные, но и внутренние перевозки автомобильным транспортом, так как автомобильный транспорт имеет по сравнению с железнодорожным ряд достоинств при доставке грузов на небольшие расстояния. Наиболее значительными преимуществами автотранспорта являются большая скорость доставки грузов, возможность доставки по варианту "от дверей до дверей", высокая сохранность перевозимых грузов, а также относительно низкая себестоимость перевозки. В настоящее время автомобильный транспорт Республики Беларусь насчитывает приблизительно 1 млн.325 тыс. единиц автотранспортных средств, структура распределения которых приведена в табл. 2.2

Таблица 2.2 - Структура распределения парка автотранспортных средств

Принадлежность транспортного средства	Автомобили				Автобусы		ВСЕГО
	Легковые		Грузовые		Кол-во, Тыс.	%	Кол- во, Тыс.	%
	Кол-во, тыс.	%	Кол-во, тыс.	%
Минтранс	2,8	0,3	27,9	11,7	8,6	25,3	39,4	3,0
Минсельхозпрод	13,7	1,6	100,9	42,3	8,7	26,2	123,3	9,3
Государственные организации	16,7	1,9	70,9	34,0	13,9	41,9	111,5	8,4
Местная собственность	1019,2	96,2	29,2	12,0	8,4	6,0	1050,8	79,3
ВСЕГО	1052,4	100	239,0	100	33,6	100	1325,0	100

По техническому состоянию транспорта общего пользования свыше 40% автобусов имеют полный физический износ, а кол-во грузовых автомобилей со сроком эксплуатации свыше 8 лет составляют 35%.

Как видно из данных, представленных в табл.2.2 значительная часть грузовых автомобилей находится в распоряжении ведомственных перевозчиков. Как правило, этот подвижной состав используется менее производительно, чем транспорт общего пользования.

В период с 1990-1999 год имело место значительное снижение объемов перевозок автотранспортом общего пользования, в результате которого он потерял приоритетное значение в структуре бюджетного наполнения РБ.

После заметного спада объемов международных перевозок в 1991-1999гг. в период с 1997 по 1999 год отмечен значительный прирост международных двусторонних и транзитных автомобильных перевозок через территорию Республики Беларусь. В 1999 году через территорию Республики Беларусь проследовало транзитом около 400 тыс. грузовых автомобилей иностранных государств, совершено 154346 поездок в двустороннем сообщении. Основную часть международных перевозок составляют перевозки между странами СНГ и Западной Европы. Появился новый вид деятельности национальных перевозчиков — выполнение чартерных перевозок , организуемых отправителями государств Западной и Центральной Европы, где национальные перевозчики Республики Беларусь благодаря проводимой Министерством транспорта и коммуникации РБ гибкой политики управления и регулирования процесса меж­дународных автомобильных перевозок в настоящее время являются конкуреноспособнее иностранных.