- •Министерство образования и науки рф
- •270201 «Мосты и транспортные тоннели»
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •Содержание
- •Введение
- •Конструирование предварительно напряженных балок пролетных строений мостов
- •2. Материалы для изготовления железобетонных балок пролетных строений.
- •Конструирование мостового полотна.
- •4.1. Исходные данные на проектирование:
- •4.2 Определение изгибающих моментов
- •Эквивалентные нагрузки от единичной тяжелой колесной нагрузки нк-100
- •4. Расчёт плиты проезжей части (пример).
- •Рабочая ширина плиты воспринимающая нагрузку 5к равна:
- •4.3. Подбор сечений рабочей арматуры плиты.
- •4.5. Расчёт плиты по ширине раскрытия трещин.
- •5. Расчет железобетонного предварительно напряженного пролетного строения.
- •5.2 Поперечное распределение временных нагрузок.
- •3.Загружение нагрузкой нк-100:
- •5.3 Расчёт изгибающих моментов и поперечных сил
- •5.4 Расчет балки на прочность по нормальному сечению.
- •Расчет прочности наклонного сечения.
- •5.5 Расчет наклонных сечений на действие поперечных сил.
- •5.6. Определение геометрических характеристик приведённого сечения балки.
- •Балка с натяжением на упоры (стендовое изготовление).
- •Балка с натяжением на бетон (вариант)
- •5.7. Определение потерь предварительного напряжения в арматуре.
- •5.8. Расчет по образованию нормальных трещин.
- •5.9. Расчёт балки по деформациям (прогибам).
- •Литература
- •420043, Г. Казань, Зеленая, 1
Конструирование предварительно напряженных балок пролетных строений мостов
Предварительно напряженные железобетонные балки пролетных строений применяются для перекрытия пролетов длиной 15-42 м. Пролетные строения компонуют из Т-образных балок с нижним уширением для размещения напряжённой арматуры. Количество балок поперек моста зависит от ширины моста.
Балки изготавливают на заводах ЖБК и полигонах и транспортируют на место строительства моста по железной и автомобильной дорогам.
Пролетное строение состоит из двух крайних и промежуточных балок (рис. 1). Крайние балки отличаются от промежуточных наличием односторонних выпусков арматуры из плиты проезжей части. Ширина плиты проезжей части крайних балок 174 и 194 см, промежуточных балок 140 и 180 см. Расстояние между осями балок поперек моста 170-250 см. Изменение расстояния между балками выполняется за счет различной ширины швов омоноличивания – 30-70 см (рис. 4).
Предварительно напряженные балки бывают двух видов: цельные по длине (цельноперевозимые) и составные из отдельных блоков. Составные балки применяются, когда затруднена транспортировка длинномерных балок; при строительстве мостов в отдаленных труднодоступных районах.
Типовые цельноперевозимые балки стендового изготовления изготавливают длиной 12.0, 15.0, 18.0, 21.0, 24.0 и 33.0 м. Составные балки с натяжением на бетон собирают из концевых блоков длиной 3.0 и 4.5м и промежуточных модульных блоков длиной 6.0 м. Длины балок – 15.0, 18.0, 24.0, 33.0 и 42.0 м. Швы между блоками толщиной 2-3мм клеевые: клей на основе эпоксидной смолы (рис. 3).
Предварительно напряженная арматура составных балок – пучки из высокопрочной арматуры классов В-II и Вр-II и семипроволочные канаты класса К-7 диаметром 15 мм. Количество проволок в пучке составляет от 18 до 48, семипроволочных канатов в пучке 7-12. Концы пучков закреплены на торцах балок конусными анкерами (рис. 6 и рис. П1). Пучки натягиваются домкратами двойного действия. После натяжения в каналы под давлением нагнетают высокопрочным цементный раствор.
Напрягаемая арматура балок стендового изготовления – горизонтальные прямолинейные пучки из 24-48шт. высокопрочных проволок диаметром 5 мм классов В-II, Вр-II с двумя каркасно-стержневыми анкерами (рис. 6). Для балок длиной 12.0; 15.0; 18.0 и 21.0 м возможно армирование одиночными канатами класса К-7 диаметром 15 мм. Часть пучков (канатов) “отрывается” от бетона в пролете на приопорных участках согласно эпюре изгибающих моментов. Концы “обрываемых” пучков от анкера до торца балки изолируют промасленной бумагой по битумной мастике или мешковиной пропитанной битумом (рис.2 и рис.5). В результате этого снижается усилие обжатия в приопорных зонах балки и уменьшается растягивающее напряжение в верхнем поясе с целью предотвращения образования трещин.
Кроме напрягаемой арматуры в балках устанавливается рабочая и конструктивная ненапрягаемая арматура в виде сварных или вязанных сеток и каркасов (рис. 4). Плита проезжей части армируется нижними (С-1) и верхними (С-2) сетками. Сетки состоят из рабочей поперечной арматуры класса А-II или А-III с шагом не более 200мм и диаметром не менее 10мм и распределительной арматуры диаметром 8-10 мм с шагом не более 250 мм класса А-I, А-II. Длины сеток 3-4 м. Соседние сетки стыкуются путем перепуска стержней распределительной арматуры.
Вертикальные стенки армируются сетками (С-3) (рис. 4), которые состоят из вертикальных стержней класса А-II, А-III ø10-12 мм и продольной противоусадочной арматуры ø 8-12 мм. Шаг продольной арматуры по высоте стенки не более 200 мм.
Нижнее уширение балки армируется двумя изогнутыми сетками (С-5 и С-6). Сетки изготавливают из стержней диаметром 8мм класса А-I (рис. 5). Вуты армируют стержнями периодического профиля диаметром 8-10 мм, класса А-II. Вертикальные стержни сетки вута (С-4) должны входить в ребро и в плиту балки не менее чем на 20 диаметров арматуры. Шаг этих стержней принимается равным шагу хомутов стенки балки (≤ 200мм).
Таблица 1
Длина пролета, м |
Геометрические размеры, мм |
Класс бетона по прочн. На сжатие |
|||||||
h |
e |
b |
b1 |
b2 |
a |
c |
Ширина плиты крайней балки |
||
12.0 |
930 |
700/900 |
1400/1800 |
1500 |
600 |
100 |
10 |
1740/ 1940 |
В 35 |
15.0 |
930 |
- |
- |
1500 |
600 |
100 |
10 |
- |
В 35 |
18.0 |
1230 |
- |
- |
1500 |
590 |
150 |
15 |
- |
В 35 |
21.0 |
1230 |
- |
- |
1500-2000* |
590 |
150 |
15 |
- |
В 35 |
24.0 |
1230 |
- |
- |
1500-3000* |
590 |
150 |
15 |
- |
В 35 |
33.0 |
1730 |
- |
- |
1500-3000* |
580 |
200 |
20 |
- |
В 40 |
42.0 |
1730 |
- |
- |
1500-3000* |
580 |
200 |
20 |
- |
В 40 |
* При изготовлении опалубки балок длиной 24.0 и 33.0 м переходную часть стенки (b1) принимается длиной 3000 мм, для балок
длиной 21.0 м – 2000 мм
Рис. 1. Опалубочный чертёж балок.
Рис. 2. Схемы армирования балок напрягаемой арматурой
(стендовое изготовление).
Рис. 3. Схемы армирования балок с натяжением на бетон.
Рис. 4. Армирование обычной арматурой.
Рис. 5. Схемы армирования.
