3. Разработка мероприятий по борьбе с зимней скользкостью.

5.1 Выбор методов борьбы с зимней скользкостью.

При разработке мероприятий по борьбе с зимней скользкостью в первую очередь на схеме зимнего содержания выделяются участки первоочередной борьбы со скользкостью. К таким участкам относятся: участки с плохой видимостью, крутыми уклонами и кривыми малого радиуса, пересечения в одном уровне, участки дорог в населённых пунктах, искусственные сооружения и подходы к ним.

Основным способом борьбы со скользкостью, являются химический и фрикционный. Часть используют и совмещённый способ, связанный с разбрасыванием на покрытие песко-соляных смесей.

Химический способ борьбы с зимней скользкостью основан на применении химических материалов (в основном твёрдых или жидких хлоридов), обладающих способностью при контакте переводить снежно-ледяные отложения в раствор, не замерзающий при отрицательных температурах. Нормы распределения реагентов зависят от химического состава, вида зимней скользкости, температуры наружного воздуха.

Фрикционный способ предполагает россыпь на покрытии абразивных материалов (песок, мелкий гравий, топливный шлак), крупность частиц которых не превышает 5 мм.

Распределение материалов для борьбы с зимней скользкостью осуществляется с помощью специальных распределительных механизмов.

5.2 Определение количества механизмов.

Потребность в механизмах определяется по формуле:

М₁₀₀ = (13)

где: М₁₀₀ – потребность в распределительных машинах на 100 км

T_д – максимальный срок ликвидации зимней скользкости = 3 ч

а = 2 т/1000м² – норма распределения

b = 7 м – ширина распределения

G = 4.0 т – грузоёмкость распределителя

t_погр = 0.1 час – время погрузки распределителя

L_с = 35 км – расстояние между базами хранения материалов

V_n = 60 км/час – скорость распределителя во время пробега

V_рас = 30 км/час – скорость при рассыпке

М₁₀₀ = машины

Для распределения противогололедных материалов применяем машины ЭД – 403М на базе ЗиЛ-133 ГЯ

Расчёт необходимых материалов для борьбы с зимней скользкостью представлен в табличной форме – таблица 6.

Таблица 6

Наименование химич. реагентов и фрикционных материалов	Потребное количество реагентов		На весь зимний сезон		Кол-во баз хранения
	На 1 м2	На 1000 м2	На 1 км	На всю трассу
Хлористый кальций CaCl2	0.00022	0.06	0.96	211,2	6
Песок	0.001	1.00	16	3520
Ингибитор Са(H2PO4)	0.000011	0.003	0.046	10,12

6. Список литературы.

1. «Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения» А.П. Васильев В.М. Сиденко 1990г.

2. ВСН 24-88 «Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог».

3. СНиП 2.05.02 – 85 «Автомобильные дороги».

4. «Зимнее содержание автомобильных дорог» А.К. Дюнин, Транспорт 1983г.

5. СИД «Ремонт и содержание автомобильных дорог». А.П. Васильев 1989г.