Ресурсосбережение в цементной промышленности (экономия цемента)

Расход топлива – самая значительная статья (часть) затрат в производстве цемента.

1. внедрение рациональных теплообменных устройств.

2. применение добавок расжижителей шлама для снижения его влажности (на 1 % снижается влажность – 1 % экономия топлива).

3. использование ресурсосберегающих технологий.

Технология низкотемпературного синтеза (нтс)

НТС основывается на внедрении в сырьевую смесь хлор-содержащих отходов, получаемых при производстве соды, которые по химическому составу представляют CaCl₂. в процессе обжига ионы хлора внедряются в кристаллическую решетку клинкерных минералов и образуют новые соединения. C₃S + Cl^- - алинит. Алинит – новая структура силиката кальция, но по своим свойствам аналогична C₃S. Однако, образование алинита происходит при температуре  чем алита (200…250 ⁰С).

Расход топлива на 1 тонну алинитового цемента 90 кг удельного топлива вместо 200 кг рядового.

Более интенсивно набор прочности идет особенно в ранние сроки твердения. Свойства те же, что и у рядового П/Ц.

Пути экономии п/ц

В сумме затрат на строительно-монтажные работы 25 % стоимости составляют сборные ЖБИ высокой материалоемкости. Сборный ж/б на 1 % экономит 30 млн руб в год, поэтому изменение затрат на материалы, в том числе вяжущих – является одной из главных задач строительной промышленности. Промышленность сборного ж/б использует от 32…34 % всего цемента в стране, 1 % экономии цемента в этом производстве экономит до 150 тыс тонн цемента в год. Экономический эффект от снижения потерь цемента в производстве сборного ж/б выражается не только в его нераспределенной экономии, но и в снижении энергоемкости.

Причины перерасхода цемента на заводах жби

1. Потери цемента при неправильном хранении. Не допускается хранение цемента разных марок в одной емкости. Бывают случаи смешивания разномарочного цемента в одной емкости, тогда при подборе состава бетонной смеси используют показатели низшей марки, а это приводит к перерасходу до 8 %. Нежелательно длительное хранение цемента на складах, что ведет к понижению активности и перерасходу. Хранение цемента 6 месяцев снижает его активность на 30 %.

2. Повышение отпускной прочности бетона. Согласно нормативной документации отпускная прочность ЖБИ, прошедших ТВО должна соответствовать 70 % от марочной. Часто изделия имеют 100 % прочность. Это ведет к перерасходу цемента до 10 % на 1 м³ бетона.

3. Применение некондиционных заполнителей. Использование заполнителей в осенне-зимний период года приводит к тому, что на их поверхности скапливается повышенное количество пылевидных, илистых, глинистых примесей (более 3 %), что приводит к увеличению суммы удельной поверхности. В результате перерасход цемента 8 % на 1 м³ бетона. такой же перерасход цемента, если мы имеем мелкие пески от 1…1,5 (модуль крупности). Заполнители необходимо промывать и фракционировать.

4. Недостатки применение добавок. При производстве низкомарочных бетонов и растворов нерационально использовать цементы высоких марок. Необходимо основную часть цемента заменять тонко молотой АМД в количестве, обеспечивающим необходимую активность. Замена добавки 1 % цемента приводит к получению вяжущих активного менее не 1 %.

5. Ограниченность среды использования жестких смесей. Использование на один порядок более жестких смесей (ОК=1…3) → жесткость=10…15 секунд, сокращается расход цемента от 5…8 % на 1 м³ бетона.

6. Сокращение режима ТВО. С 11 до 8 ч к перерасходу цемента до 12 %.