Техника безопасности при выполнении ремонтных работ

Профессиональные механики строго соблюдают технику безопасности; точно так же следует поступать и автолюбителям. При выполнении работ вы почти постоянно подвергаетесь риску получить травму. Во избежание этого настоятельно рекомендуем внимательно изучить нижеприведенные рекомендации, прежде чем приступать к работе, и всегда выполнять их. Очень трудно предусмотреть все возможные ситуации, которые могут привести к несчастному случаю, поэтому нижеприведенная информация не претендует на полноту, а имеет целью лишь поставить вас в известность о наиболее существенных опасностях и сформировать у вас наиболее безопасный подход ко всем работам, которые вы проводите на своем автомобиле. При покупке инструментов и материалов, которые вы будете использовать для выполнения работ, рекомендуем проконсультироваться с продавцом относительно безопасности их эксплуатации и внимательно ознакомиться с инструкциями по технике безопасности, прилагаемыми к ним. Основные правила

При работе под автомобилем не полагайтесь только на домкрат. Всегда используйте дополнительные средства поддержки, например, опоры.

Не прилагайте больших усилий при отворачивании или затяжке гаек или болтов (например, гайки ступицы колеса), если автомобиль стоит только на домкрате.

Не запускайте двигатель, не убедившись в том, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, а стояночный тормоз включен.

Во избежание получения ожогов не сливайте масло до тех пор, пока не остынет двигатель. По этой же причине не дотрагивайтесь до любой из частей двигателя, пока она достаточно не остынет.

Не вдыхайте пыль от износа тормозных накладок - она опасна для здоровья.

Не оставляйте на полу масляных и других пятен. Вытирайте их немедленно.

Не используйте неисправные или неподходящие гаечные ключи и другие инструменты: они могут соскользнуть и причинить вам травму.

Не пытайтесь самостоятельно поднимать тяжелые детали: позовите помощника.

Не спешите скорее закончить работу.

Не допускайте присутствия детей или животных внутри или около оставленного без присмотра автомобиля.

Надевайте защитные очки при работе с такими инструментами, как дрель, пескоструйный аппарат и т.п., а также при работе под автомобилем.

Используйте защитный крем для рук перед выполнением грязных работ - это предохранит вашу кожу от инфекции, а также облегчит удаление грязи. При этом руки не должны быть скользкими.

Следите за тем, чтобы предметы одежды и длинные волосы не попали в движущиеся механические части.

Снимайте кольца, часы и т.п. перед выполнением любых работ с автомобилем, особенно с его электрооборудованием.

Проверяйте соответствие массы поднимаемых грузов возможностям подъемного механизма.

Содержите свое рабочее место в чистоте и порядке.

Выполняйте работу в логической последовательности, следите за правильностью сборки.

В случае получения травмы немедленно обращайтесь за медицинской помощью.

Огонь

Не забывайте о том, что бензин крайне огнеопасен. Никогда не курите и не допускайте открытого огня и искр при работе с автомобилем. Искра, вызванная коротким замыканием, трением деталей друг о друга или даже статическим электричеством от вашей одежды при определенных условиях может воспламенить бензиновые пары, которые в ограниченном пространстве взрывоопасны.

Перед выполнением работ с топливной системой всегда отсоединяйте провод "массы" от аккумулятора. Следите за тем, чтобы бензин не пролился на горячий двигатель или выхлопную трубу.

На рабочем месте или в гараже всегда имейте под рукой огнетушитель, пригодный для тушения любых пожаров. Ни в коем случае не пытайтесь тушить электрическое или топливное возгорание водой.

Испарения

Некоторые испарения высокотоксичны и при попадании в дыхательные пути могут привести к тяжелым отравлениям и даже смерти. К этой категории относятся пары бензина, некоторых растворителей и клеев. Любые работы, связанные со сливом или переливанием этих жидкостей, должны производится в хорошо вентилируемых помещениях.

При использовании чистящих жидкостей и растворителей внимательно ознакомьтесь с инструкцией по их эксплуатации. Никогда не пользуйтесь материалами из "безымянных" емкостей - они могут выделять ядовитые испарения.

Никогда не запускайте двигатель автомобиля в замкнутых пространствах (например, в гараже). Угарный газ (СО), содержащийся в отработавших газах, чрезвычайно опасен (его вдыхание может привести к смертельному исходу). Если вам необходимо запустить двигатель, то делайте это на открытом воздухе или по крайней мере обеспечьте возможность выхода отработавших газов наружу.

При работе в ремонтной яме никогда не переливайте бензин и не допускайте ситуации, когда вы находитесь в яме, а над вами стоит автомобиль с работающим двигателем. Испарения тяжелее воздуха; они скапливаются в яме, и вы можете получить отравление.

Аккумулятор

Не допускайте искр вблизи аккумулятора и не оставляйте его на открытом солнце, поскольку водород, выделяющийся из него, взрывоопасен.

Всегда отсоединяйте провод "массы" от аккумулятора перед выполнением любых работ с электрооборудованием и топливной системой.

При зарядке аккумулятора от внешнего источника отворачивайте и снимайте пробки с его крышки. Зарядка слишком высоким током может привести к взрыву аккумулятора.

Соблюдайте осторожность при установке и переноске аккумулятора, так как пролившийся электролит при попадании на открытые участки тела вызывает ожоги.

Если вы приготовляете электролит самостоятельно, то всегда медленно добавляйте кислоту в воду (ни в коем случае НЕ наоборот!). Для защиты от случайных брызг надевайте защитные очки и резиновые перчатки.

Сетевое напряжение

При работе с электрооборудованием, питающимся от сети переменного тока, убедитесь в правильности его подсоединения к питающей розетке и наличии (где необходимо) надежного заземления. Не пользуйтесь таким оборудованием при повышенной влажности и вблизи огнеопасных предметов и жидкостей.

Напряжение в системе зажигания

Сильный удар током можно получить при работающем двигателе при прикосновении к некоторым элементам системы зажигания, особенно при плохой изоляции и повышенной влажности. Кроме того, следует помнить, что в электронных системах зажигания вырабатывается более высокое напряжение, чем в обычных.