2.12.2. Специфика международных грузовых автомобильных перевозок

Главная особенность МАП – транспортные средства и водители (экипажи) значительную часть перевозочного процесса выполняют вне границ России, на территориях зарубежных государств.

К особенностям МАП относятся:

1. перевозочный процесс происходит по территориям нескольких государств (не менее двух), а, следовательно, должны учитываться особенности, проистекающие из государственно-правового устройства, географических, климатических факторов, национального законодательства общего и транспортного, часовых поясов и т.п. Он связан также с выполнением пограничных и таможенных процедур и вытекающими отсюда требованиями к документации, относящейся к подвижному составу, грузу, водителям;

2. в области организации грузовых международных перевозок действуют ряд структур государственных, негосударственных, коммерческих, общественных, определяющих проведение этих перевозок путем издания соответствующих международных и общеевропейских нормативно-законодательных актов, инструкций, директивных материалов и т.п.;

3. при осуществлении международных перевозок подвижной состав должен удовлетворять соответствующим требованиям к конструкции и экологии, т.к. при отклонении от этих требований его проезд по территориям других государств не разрешается. Должны также учитываться соответствующие требования к водителям (класс, возраст, стаж);

4. перевозки осуществляются в течение длительного времени, поэтому они должны проходить с обязательным соблюдением требований в части контроля за режимом труда и отдыха водителя;

5. должна быть разработана четкая система обеспечения технической помощи и проведение в необходимых случаях технического обслуживания на территории других государств;

6. транспортные средства должны иметь страховку гражданской ответственности, водители – международную медицинскую страховку;

7. существуют ограничения по размеру завозимого (находящегося в баках) топлива на территории зарубежных государств;

8. магистрали (дороги, по которым выполняется МАП) должны быть оборудованы специальными охраняемыми площадками для кратковременного промежуточного простоя или ночлега, как правило, с пунктами заправки транспортных средств, мойки, пунктами питания и отдыха и т.д.;

9. в настоящее время при международных перевозках все шире применяются технические устройства, расположенные непосредственно на борту автомобиля (средства связи, бортовые компьютеры и т.п.);

10. при выполнении перевозок по «неспокойным территориям» должно применяться формирование транспортных средств в группы и сопровождение их вооруженным конвоем;

11. необязательным, но крайне желательным фактором, связанным с нахождением на территории зарубежных государств, является обучение водителей минимальному словарному запасу или обеспечение их разговорниками;

Специфика МАП и их отличие от внутрироссийских выражается также и в затратах на их осуществление.

К ним относятся затраты, связанные с проведением следующих мероприятий:

• получение допуска на МАП и карточек на транспортные средства;

• оформление загранпаспортов и виз;

• приобретение разрешений на проезд по зарубежным территориям и евровиньетки для проезда в странах Шенгенского соглашения;

• приобретение бланков ТТН (CMR) и книжек МДП;

• обязательное страхование гражданской ответственности ВТС и водителей (медицинский полис) на зарубежных территориях;

• оплата дорожных сборов при въезде в страну;

• плата за техническое обслуживание (при значительных расстояниях перевозки);

• оплата квартирных (пользование гостиницами, мотелями);

• оплата зарубежным партнерам за информационные услуги, загрузку в порожнем направлении и т.п.;

• организационные затраты (подготовка и переподготовка персонала, реклама, представительские расходы и т.п.).

Кроме того, может возникнуть необходимость в других затратах:

• добровольное страхование груза и ответственности перевозчика;

• пользование платными дорогами, мостами, тоннелями, паромными переправами;

• оказание техпомощи и текущего ремонта;

• использование сопровождения и конвоя.

Затраты, производимые в России, оплачиваются в рублях (по валютному курсу), а в зарубежных странах – в валюте.