- •Общие указания к выполнению расчетно-графических работ
- •Расчетно-графическая работа № 1 «Расчет количественных характеристик надежности технических систем» Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Расчетно-графическая работа № 2 «Определение коэффициентов надежности технических систем» Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Задание
- •Расчетно-графическая работа № 3 «Определение количественных характеристик надежности на различных этапах жизненного цикла технической системы» Введение
- •3.1 Этап приработки Теоретическая часть
- •3.2 Этап нормальной эксплуатации Теоретическая часть
- •Задание
- •3.3 Этап старения Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Расчетно-графическая работа № 4 «Расчет надежности технической системы при различных соединениях элементов» Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Расчетно-графическая работа № 5 «Определение надежности системы с использованием формулы Байеса и построение деревьев отказов» Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Расчетно-графическая работа № 6 «Определение состояния технической системы с использованием статистических методов распознавания (метод Байеса)» Теоретическая часть
- •Задание
- •Задания для самоконтроля
- •Расчетно-графическая работа № 6 «Определение состояния технической системы с использованием статистических методов распознавания (метод Байеса)» Теоретическая часть
- •Задание
- •Вопросы для самоконтроля
Задание
Пусть при наблюдении за газотурбинным двигателем проверяются два признака: - повышение температуры газа за турбиной более чем на 500С и - увеличение времени выхода на максимальную частоту вращения более чем на 5 с. Предполагается, что для данного типа двигателей появление этих признаков связано либо с неисправностью топливного регулятора (состояние ), либо с увеличением радиального зазора в турбине (состояние ). При нормальном состоянии двигателя (состояние ) признак не наблюдается, а признак наблюдается в 5 % случаев. На основании статистических данных известно, что 80 % двигателей вырабатывают свой ресурс в нормальном состоянии, 5 % двигателей имеют состояние и 15 % - состояние . Известно также, что признак встречается при состоянии в 20 %, а при состоянии - в 40 % случаев; признак при состоянии встречается в 30 %, а при состоянии - в 50 % случаев (табл. 3.7).
Таблица 6.1
Вероятности признаков и априорные вероятности состояний
Di |
P(к1/Di) |
P(к2/Di) |
P(Di) |
D1 |
0,2 |
0,3 |
0,05 |
D2 |
0,4 |
0,5 |
0,15 |
D3 |
0,0 |
0,05 |
0,8 |
Определить вероятности всех состояний при различных признаках, встречающихся при работе газотурбинного двигателя. Сделать вывод.
Вопросы для самоконтроля
…
Литература
1. Гнеденко Б.В. Курс теории вероятностей. М.: Наука, 1969.
2. Биргер И.Г. Техническая диагностика. М.: Машиностроение, 1978.
3. Введение в техническую диагностику /Г.Ф. Верзаков, Н.В. Кишт и др. М.: Энергия, 1968.
