Проверка тормозных качеств автомобиля

Номер операции

Исполни­тель и его рабочее

место

Содержание работ и технические условия

1

2

3

2/К

2/К, 1/ОК

1/П_т

Проверить свободный ход педали тормоза. Допускаемый свободный ход педали тормоза, мм: для автомобилей ГАЗ — 8—14; для автомо­билей ЗИЛ — 10—25

При необходимости отрегулировать свобод­ный ход педали тормоза. Заедание педали не допускается

Подготовить стенд (рис. 8) к работе

Номер операции

Исполни­тель и его рабочее

место

Содержание работ и технические условия

4

5

6

7

8

1/П_т ; 2/К

1/П_т

1/П_т

2/К

1/П_т; 2/К

Установить автомобиль передними колесами на площадки пневмоподъемников стенда

Опустить площадки пневмоподъемников стен­да

Включить электродвигатели правого и левого блоков роликов стенда

Просушить колодки и барабаны, произведя кратковременное неполное торможение

Замерить усилия сопротивления вращению колес. Без нажатия на педаль тормоза отклоне­ние стрелки показывающего прибора от началь­ной отметки не должно превышать 2 — 3 деле­ния

Номер операции

Исполни­тель и его рабочее

место

Содержание работ и технические условия

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

2/К

1/П_т

1/П_т; 2/К

1/ОК; 2/К

2/К

1/П_т

2/К

1/П_т

1/ОК; 2/К

1/П_т

2/К

1; 2

Установить педаметр на тормозную педаль

Определить эллипсность тормозных бараба­нов. При нажатии на тормозную педаль с уси­лием 1200 Н (20 кгс) сделать выдержку в тече­ние 6—/10 с и замерить колебания стрелки при­бора, показывающего тормозную силу; колеба­ния не должны превышать 10 делений

Замерить тормозные силы, действующие на колеса. Для этого плавно нажать на педаль с усилием 600 Н (60 кгс) и зафиксировать на каждом колесе максимальную тормозную силу, которая должна быть не менее, Н (кгс):

Разность тормозных сил левого и правого ко­лес не должна превышать 20% от максимально­го значения тормозной силы, определенной на стенде. При определении оптимального максимального давления рабочего агента в тормозном приводе транспортного средства при диагностировании на стенде использовано авторское свидетельство № 6231326

При необходимости отрегулировать положение тормозных колодок

Снять с тормозной педали педаметр и установить на нее контактный датчик

Установить задатчик тормозных сил в положение, соответствующее ближайшему меньшему значению тормозной силы, определенной на стенде. Включить электродвигатели блоков роликов. Нажать кнопку готовности системы измерения времени срабатывания тормозов

Произвести аварийное торможение

Снять показания электросекундомеров. Допускаемое время срабатывания 0,4 с. Допускаемая разница времени срабатывания тормозов колес одной оси должна быть не более 0,08 с

При необходимости отрегулировать тормозной привод. Зазоры между верхними концами колодок и тормозными барабанами должны быть ОД— 0,2 мм при свободном вращении колес. Снять контактный датчик с тормозной педали

Поднять площадки пневмоподъемников стенда

Установить автомобиль задними колесами на площадки пневмоподъемников стенда

Выполнить операции 5 — (17 для задних колес

Номер операции

Исполни­тель и его рабочее

место

Содержание работ и технические условия

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

2/К

1/П_т; 2/К

1/П_т; 2/К

1/ОК; 2/К

2/К

1/П_т

2/К

1/П_т

1/ОК; 2/К

1/П_т

2/К

1; 2

Проверить герметичность системы привода тормозов. Допускаемое падение давления в си­стеме при одном нажатии на педаль не более 0,07 МПа (0,7 кгс/см²)

Определить эллипсность тормозных бараба­нов. Плавным нажатием на педаль тормоза до­вести давление в тормозных камерах до 0,3 МПа (3 кгс/см2). Сделать выдержку в тече­ние 6—10 с и замерить колебания стрелки при­бора, показывающего тормозную силу; колеба­ния не должны превышать 10 делений

Замерить тормозные силы, действующие на колеса. Для этого плавным нажатием на педаль тормоза довести давление в тормозных каме­рах до 0,6 МПа (6 кгс/см2) и зафиксировать на каждом колесе максимальную тормозную силу, которая должна быть не менее, Н (кгс):

Разность тормозных сил левого и правого ко­лес не должна превышать 20% от максимально­го значения тормозной силы, определенной на стенде

При необходимости отрегулировать положение тормозных колодок

Установить контактный датчик на тормозную педаль

Установить задатчик тормозных сил в поло­жение, соответствующее ближайшему меньше­му значению тормозной силы, определенной на стенде. Включить электродвигатели блоков ро­ликов. Нажать кнопку готовности системы из­мерения времени срабатывания тормозов

Произвести аварийное торможение

Снять показания электросекундомеров. Допускаемое время срабатывания 0,6 с. Допускаемая разница времени срабатывания тормозов колес одной оси должна быть не более 0,12 с

При необходимости отрегулировать тормозной привод. Зазоры между верхними концами колодок и тормозными барабанами должны быть 0,2-*0,б мм. При определении оптимальных зазоров между колодками и барабанами использован способ по авторской заявке № 1246460|2У!27ч1|1, заключающийся в установлении пробного зазора между колодками и тормозным барабаном и последующем ряде пробных торможений при постоянной начальной скорости транспортного средства и различных значениях пробного зазора, отличающийся тем, что с целью повышения точности определения оптимальных зазоров пробные торможения проводят при различных темпах перемещения тормозной педали, при этом фиксируют время нарастания усилия в тормозном приводе и время интенсивного торможения до остановки колеса, находят минимальное значение отношения времени нарастания усилия ко времени интенсивного торможения, которое не изменяется при различных темпах перемещения тормозной педали, и при данном отношении определяют значение оптимального зазора.

Снять контактный датчик с тормозной педали

Поднять площадки пневмоподъемников стенда

Установить автомобиль задними колесами на площадки пневмоподъемников стенда

Выполнить операции 4 — 11 для задних колес

Номер операции

Исполни­тель и его рабочее

место

Содержание работ и технические условия

1

2

3

4

5

6

7

1/П_т

2/К

1/П_т

2/К

1/ОК; 2/К

1/П_т

2/К

Включить электродвигатели правого и левого блоков роликов стенда

Медленно затягивать ручной тормоз до полу­чения суммарной тормозной силы на двух ко­лесах не менее, Н (кгс):

ГАЗ-51…………………………………… …8000 (800)

ГАЗ-53………………………………………9600 (960)

ЗИЛ- 164……………………………………12500 (1250)

ЗИЛ-130……………………………………13000 (1300)

При достижении указанных тормозных сил проверку прекратить

Выключить стенд

Полностью затянуть ручной тормоз. Рычаг тормоза должен перемещаться на 6 — 10 зубьев для автомобиля ГАЗ и 4 — 6 зубьев для авто­мобиля ЗИЛ

При необходимости отрегулировать привод ручного тормоза

Поднять площадки пиевмоподъемников стенда

Убрать автомобиль со стенда