- •I.Введение: актуальность выбора темы, постановка целей и задач
- •II.Главная часть
- •II.1. Блокада Ленинграда
- •II.1.1.Как всё начиналось...
- •II.1.2. Продвижение группы армий "Север" на Ленинград.
- •II.1.3. Блокада и попытки прорвать её
- •II.2.Отдяд «Наследие»
- •1.Кристофер Эйлсби. «План Барбаросса. Вторжение фашистских войск на территорию ссср. 1941» Издательство: Центрполиграф
- •2.Ипользовались материалы Алексея Исаева применённые в фильме «Великая Война. 3 серия. Блокада Ленинграда»
- •III.Заключение
- •VI. Источники:
II.1.3. Блокада и попытки прорвать её
Советское командование понимало всю опасность ситуации: блокада грозила гражданскому населению погибнуть от голода, также потеря города значила потерю базы Балтийского флота. Советское командование планировало как можно быстрее прорвать блокаду, для этого выбрали место между Шлиссербургом и Синявино, т.к. это было самым узким платцдармом немецкой обороны, также его прозвали "бутылочное горло". В первые дни блокады в Ленинграде было установлено 10 тыс. рупоров, укрепили город от воздушных атак, закладывая памятники мешками с песком, увеличили число зенитных батарей (для сравнения, в Ленинграде оборона воздуха была больше в 7 раз, чем в Лондоне или Берлине). Первые попытки прорвать блокаду были осенью 1941 г. завершились провалом, потому что большая часть Красной Армии была сосредоточена под Москвой. Удалось лишь захватить "Невский пятачок" (левый берег р.Невы). Продовольствие в город начали поставлять через Ладожское озеро, но такого кол-ва продовольствия катастрофически не хватало, и из-за этого в первые месяцы войны погибло около 50 тыс. гражданского населения. Зима 1941 и 1942 годов была самая морозная, она давала надежду на то, что встанет лёд и на озере начнут переправлять продовольствие, топливо и боеприпасы. Ледовую переправу назвали «Дорога жизни». Она находилась в 10 км от берега, что представляло большую опасность обнаружения врагом. Дорогу охраняли зенитные батареи и артиллерийские взводы полков. Протяжённость дороги составила 30 км. Немцы часто проводили воздушные атаки по дороге, основным немецким самолётом был Ju-87 (Junkers\Юнкерс).
Когда в январе 1942 г. погнали врага от Москвы, было принято заняться организацией прорыва блокады, её назвали "Любанская операция". Удары решили наносить на город Любань с реки Волхов, удары намечалось наносить с севера и юга в тыл врага. Топкая местность не позволяла продвижению бронетанковых войск, поэтому весь исход сражений зависел от артиллерии и пехоты. Также была попытка прорыва в районе "бутылочного горла", ей командовал И.И.Федюнинский, продвижение вперёд было минимально. В районе Любани 7 января 1942 г. с юга 2-ая ударная армия под командованием генерала Клыкова продвигалась на г.Любань, где по плану должна была встретиться в этом городе с армией прорывавшейся с севера и продолжить движение вперёд на Ленинград. Бои шли ожесточённые. В первые часы боёв стало понятно, что просчитались из-за спешки. Советская армия продвинулась на 30 км и стояла рядом с Любанью, ещё столько же оставалось до Ленинграда. В это время Вильгельм фон Лееб запросил у А.Гитлера разрешение об отступлении его частей, на что он ответил: "Нет, держите оборону этого района". Вильгельм фон Лееб не согласился и ушёл в отставку, и командующим группы армий «Север» был назначен Георг Карл Фридрих Вильгельм фон Кюхлер, он сразу бросил всё на укрепление обороны своих платцдармов. В феврале продвижение 2-ой ударной армии остановилось, ощущалась острая нехватка еды и боеприпасов. В марте А.Гитлер потребовал от Кюхлера окружить 2-ую ударную армию, вклинившуюся в немецкую оборону, для этого удары решили наносить с двух сторон 5-ю дивизиями. Операцию назвали "Дикий зверь". Армию практически взяли в окружение, оставался лишь узкий коридор у основания всего в 2 км. Он простреливался с двух сторон немцами. Ночью советские солдаты ползли через этот коридор, т.к. днём была хорошая видимость врагом. Сбежать из окружения удалось немногим. В этой ситуации командующим 2-ой ударной армии был назначен А.А.Власов. В апреле этого же года немецкое командование решила также ликвидировать «Невский пятачок» (в это время на р.Неве был ледоход и немцы понимали, что советское командование перебросить помощь через реку не сможет). «Невский пятачок» был ликвидирован. В мае А.А.Власову отдали приказ о выводе армии из окружения, за день до начала операции немцы провели серию мощных ударов по 2-ой ударной армии, и армия была взята в окружение. Ценой больших усилий коридор основания удалось прорвать, коридор был узким, всего 1,5 км. Спустя 4 дня коридор был снова замкнут. В общем, удалось выбраться из окружения 10 тыс. солдатам, остальные 30 тыс. остались в окружении. Через неделю А.А. Власов был взят в плен, ему было предложено сотрудничество, на что он согласился. Позже его армия была переименована в РОА (Русская Освободительная Армия), немцы в своих рядах их называли власовцами. Прорвать блокаду Ленинграда весной 1942 года так и не удалось. Этой же весной в середине апреля начал таять лёд, и под воду ушло около 80 машин, сняли все машины Зис-5 с трассы. Угрожал удар немцами по портам с воздуха и воды, но ледоход на озере помешал их планам, и первый советский корабль удалось спустить только 22 мая 1942 г. Противовоздушная оборона Ладоги оказалась эффективной, и в первые дни, Люфтваффе потеряли большое количество самолётов. Немецкая операция полностью провалилась. Прорыв блокады оставался под вопросом жизни и смерти. В ноябре 1942 г. как представители верховной ставки Г.К.Жуков и К.Е.Ворошилов решили о проведении операции «Искра», операция должна была начаться в январе 1943 года. Делать прорыв к городу решили снова через "бутылочное горло" в районе Синявино и Шлиссербурга. Удары должны были наноситься с двух сторон - Волховским и Ленинградским фронтами. 12 января 1943, утро началось с артиллерийской подготовки. Вся Нева, от Шлиссербурга до Невской Дубровки, была в выстрелах. Первые попытки взять «Невский пятачок» провалились, но вскоре операция ставки оправдалась, советские войска форсировали Неву и продвинулись вперёд через «Невский пятачок», через 2 дня оба фронта разделяла полоса в 2 км - эти километры и были самыми трудными. Танки не могли поддержать пехоту, так как часть застревала в топкой местности, а другая слишком медленно продвигалась вперёд. Немцы пользовались тактикой удержания дорог между 1-ым рабочим посёлком и станцией Мга, Кюхлер встал перед тяжёлым выбором - отступить или ждать прибытие резервов. Кюхлер отдал приказ - держатся. С востока подходил Волховский фронт, но прорвать с ходу укрепления врага ему не удалось. Тогда советское командование решило действовать по тактике «двойного удара». С запада подошёл Ленинградский фронт. С обоих фронтов одновременно ударили... Немецкая оборона не выдержала такого удара и пала... Частичная «Блокада Ленинграда» была снята, но говорить о полном снятии блокады было рано. Операция «Искра» завершилась 18 января 1943 года. Через прорванный коридор в первые дни, Красная Армия менее чем за 3 недели проложила железную дорогу, по которой доставлялась еда, топливо и боеприпасы в Ленинград, назвали её Шлиссельбургской трассой. Советская операция по снятию блокады Ленинграда началась 14 января 1944 года, а начале наступления не сообщалось ни по радио, ни по газетам, слышавшие канонаду выстрелов ленинградцы понимали, что начался отсчёт последних дней блокады... В успехе их наступления никто не сомневался. Через неделю в районе Ропшы две советских стороны (2-ая ударная и 42-ая армии) соединились. Фронт Кюхлера обратился в бегство, и фронт врага покатился на запад. Блокада Ленинграда" была снята...
