- •Кафедра "Автомобили и автомобильное хозяйство" методические указания по выполнению курсовой работы
- •Введение
- •Цель и основная задача выполнения курсовой работы
- •2. Основные требования к курсовой работе
- •3 Содержание курсовой работы
- •4. Задание
- •Студенту группы _______ ___________________ Задание выдано ___________
- •Срок выполнения ___________
- •2. Исходные данные для проектирования
- •Руководитель проекта _________________ расчетная часть
- •I Расчет технических нормативов
- •11. 1 Расчет радиусов вертикальных вогнутых и выпуклых кривых
- •II Проектирование дороги в плане
- •III Проектирование продольного профиля дороги
- •IV Определение объемов земляных работ
- •1.1 Определение площади поперечного сечения полотна
- •1.2 Определение объемов земляных работ в насыпях и выемках
- •V Основные технические показатели проектируемой дороги
- •Графическая часть
- •Библиографический список рекомендуемой литературы Основная
- •Нормативная
- •Дополнительная
III Проектирование продольного профиля дороги
Продольным профилем дороги называют развернутую в плоскости чертежа проекцию оси дороги на вертикальную плоскость. Продольный профиль характеризует крутизну отдельных участков дороги, измеряемую продольным уклоном, и расположение ее проезжей части относительно поверхности земли. Продольный уклон является одной из важнейших характеристик транспортных качеств автомобильной дороги.
Естественные уклоны местности часто превышают допустимые для эффективного использования автомобилей. В таких случаях уклон дороги делают более пологим, чем уклон поверхности земли, срезая часть грунта на подъемах на возвышенность или, наоборот, подсыпая его, например, в местах перехода через пониженные участки рельефа.
Места, где поверхность дороги в результате срезки грунта расположена ниже поверхности земли, называют выемками, а участки, где дорога проходит выше поверхности земли, по искусственно насыпанному грунту,— насыпями.
В продольном профиле изображены линия поверхности земли (или черная линия) тонкой линией и проектная линия, соответствующая отметкам бровки дороги, более жирная.
Для наглядности продольного профиля вертикальные расстояния (отметки) откладывают в большем масштабе, чем горизонтальные.
Продольный профиль дороги построен в вертикальном масштабе 1:500 (5 м в 1 см) и горизонтальном масштабе 1:10000 (100 м в 1 см).
Графическое изображение продольного профиля является одним из основных проектных документов, на основе которых строится дорога.
Анализ численных значений геометрическим элементов
Проверку на соответствие численных значений элементов продольного профиля автодороги требованиям заданной категории автодороги выполняют путем анализа сокращенного профиля (рис. 2) и сравнения указанных на нем величин продольных уклонов с требуемыми
IV Определение объемов земляных работ
1.1 Определение площади поперечного сечения полотна
1.2 Определение объемов земляных работ в насыпях и выемках
V Основные технические показатели проектируемой дороги
Основные технические показатели проектируемой дороги представлены в таблице 12.
Таблица 12. Основные технические показатели проектируемой дороги
№ |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение |
|
1 |
Категория участка дороги
|
- |
|
|
2 |
Строительная длина трассы
|
км |
|
|
3 |
Коэффициент удлинения трассы |
- |
|
|
4 |
Протяженность трассы по лесным угодьям |
м |
|
|
5 |
Протяженность трассы по с/х угодьям |
м |
|
|
6 |
Количество углов поворота
|
шт. |
|
|
7 |
Минимальный радиус плановой кривой |
м |
|
|
8 |
Максимальный продольный уклон |
‰ |
|
|
9 |
Снос строений
|
шт. |
|
|
10 |
Пересечения водных преград
|
м |
|
|
11 |
Количество пересечений с автодорогами в одном уровне |
шт. |
|
|
12 |
Количество путепроводов |
шт. |
|
|
13 |
Количество мостов |
шт. |
|
|
14 |
Количество водопропускных труб |
шт. |
|
|
15 |
Ширина земляного полотна |
м |
|
|
16 |
Ширина проезжей части |
м |
|
|
17 |
Ширина обочин |
м |
|
|
18 |
Пересечения и примыкания дорог |
шт. |
|
|
19 |
Всего земляных работ
|
|
|
|
